B-10 zakaz wjazdu motorowerów fi 1000 mm 1 typ
Opis
Znak drogowy B-10 „zakaz wjazdu motorowerów” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1
Motorower poruszający się po odcinku z szybkim lub intensywnym ruchem może powodować dużą różnicę prędkości względem pozostałych pojazdów. Na wąskich drogach albo w miejscach o ograniczonej widoczności może to prowadzić do częstych i niebezpiecznych manewrów wyprzedzania.
Znak drogowy B-10 „zakaz wjazdu motorowerów” oznacza zakaz ruchu motorowerów na drodze, na której został ustawiony. Kierujący pojazdem zaliczanym prawnie do motorowerów nie może wjechać na odcinek objęty tym zakazem.
Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.
B-10 „zakaz wjazdu motorowerów” oznacza zakaz ruchu motorowerów.
Zakaz rozpoczyna się w miejscu ustawienia znaku i dotyczy drogi, na której znak się znajduje. Kierujący motorowerem nie może wjechać na oznakowany odcinek i powinien skorzystać z dozwolonej trasy alternatywnej.
B-10 odnosi się do prawnej kategorii pojazdu, a nie do jego potocznej lub handlowej nazwy. O tym, czy pojazd jest motorowerem, decydują jego konstrukcja i parametry techniczne.
Znak nie oznacza automatycznie zakazu ruchu motocykli, rowerów, hulajnóg elektrycznych ani innych rodzajów pojazdów. Ich ruch może być ograniczony odrębnymi znakami lub innymi przepisami.
Motorower jest pojazdem dwu- lub trójkołowym, który spełnia łącznie warunki odnoszące się do rodzaju napędu i prędkości konstrukcyjnej.
Motorower może być wyposażony w:
- silnik spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm³, albo
- silnik elektryczny o mocy nie większej niż 4 kW.
Konstrukcja pojazdu musi jednocześnie ograniczać jego prędkość jazdy do 45 km/h.
Pojazd może mieć nadwozie przypominające skuter, motocykl lub inny lekki pojazd. Sama nazwa „skuter” nie przesądza jednak, czy jest to motorower. Decydują parametry techniczne i kategoria pojazdu.
Jeżeli pojazd nie spełnia definicji motoroweru, nie jest objęty znakiem B-10 wyłącznie ze względu na podobny wygląd.
Znaki przedstawiają różne rodzaje pojazdów i nie powinny być stosowane zamiennie:
- B-10 zabrania ruchu motorowerów,
- B-4 zabrania ruchu motocykli,
- B-9 zabrania ruchu rowerów na jezdni i poboczu,
- B-11 zabrania ruchu wózków rowerowych.
Motorower nie jest motocyklem ani rowerem. Również rower wyposażony w zgodny z przepisami pomocniczy napęd elektryczny nie staje się z tego powodu motorowerem.
Dobór znaku powinien odpowiadać kategorii pojazdów, których ruch rzeczywiście ma zostać wyłączony, i wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
Znak B-10 stosuje się na drogach i odcinkach, na których ruch motorowerów ma zostać wyłączony ze względów bezpieczeństwa, geometrii drogi lub przyjętej organizacji ruchu.
Znak może zostać przewidziany między innymi:
- na odcinkach o dużej różnicy prędkości między pojazdami,
- na drogach o dużym natężeniu ruchu samochodowego,
- w miejscach o ograniczonej możliwości bezpiecznego wyprzedzenia,
- na wąskich drogach i obiektach drogowych,
- na odcinkach o ograniczonej widoczności,
- na drogach wewnętrznych przeznaczonych dla wybranych kategorii pojazdów,
- na terenach przemysłowych i logistycznych z rozdzielonymi trasami ruchu,
- w czasowej organizacji ruchu wymagającej skierowania motorowerów inną trasą.
Dokładna lokalizacja, rozmiar tarczy oraz zakres ewentualnych wyjątków powinny wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża tarcza poprawia widoczność symbolu motoroweru i umożliwia wcześniejsze rozpoznanie zakazu.
Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Sam wymiar Ø1000 mm nie oznacza, że znak B-10 jest przeznaczony wyłącznie do jednego rodzaju drogi.
Format Ø1000 mm może być uzasadniony między innymi:
- dużą odległością obserwacji,
- wysoką prędkością dojazdu pozostałych pojazdów,
- szerokim przekrojem drogi lub placu,
- rozbudowanym tłem infrastruktury drogowej,
- dużą liczbą innych znaków i urządzeń,
- koniecznością wcześniejszego wskazania trasy alternatywnej,
- potrzebą zachowania jednolitej grupy wielkości oznakowania.
Duży format nie zastępuje prawidłowego miejsca ustawienia, odpowiedniej wysokości montażu ani zapewnienia nieprzesłoniętej widoczności znaku.
| Symbol znaku | B-10 |
| Nazwa | zakaz wjazdu motorowerów |
| Zakres zakazu | zakaz ruchu motorowerów |
| Rodzaj pojazdu | pojazd dwu- lub trójkołowy |
| Silnik spalinowy | pojemność skokowa nieprzekraczająca 50 cm³ |
| Silnik elektryczny | moc nie większa niż 4 kW |
| Prędkość konstrukcyjna | ograniczona do 45 km/h |
| Średnica | Ø1000 mm |
| Grupa wielkości | wielki (W) |
| Waga | 8 kg |
| Lico | 1 TYP RA1 – folia odblaskowa I generacji |
| Tarcza | stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm |
| Kształt | koło |
| Krawędź | podwójnie zaginana na całym obwodzie |
| Tył znaku | malowany na kolor szary |
| Uchwyty w wariancie „Tak” | 2 szt. |
| Sposób zamówienia uchwytów | wybór wariantu produktu znajdującego się pod ceną |
Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol motoroweru pozostaje czytelny również po zmroku.
RA1 jest folią odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie czarnego symbolu oraz odpowiedni kontrast względem białego tła i czerwonego obramowania.
Lico RA1 zapewnia:
- czytelność symbolu w świetle reflektorów pojazdu,
- dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
- wyraźny kontrast elementów graficznych,
- powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.
Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-10 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.
Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Ma to znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na opady, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz zmiany temperatury.
Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.
Podwójne zagięcie osłania pierwotną krawędź arkusza blachy, poprawia bezpieczeństwo przenoszenia tarczy i tworzy obrzeże przeznaczone do stabilnego zamocowania uchwytów montażowych.
Tył tarczy jest malowany na kolor szary, co zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni znaku.
Najważniejsze cechy stalowego podkładu:
- stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
- zabezpieczenie stali warstwą cynku,
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
- zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
- ograniczona podatność na odkształcenia,
- tył znaku malowany na kolor szary,
- konstrukcja przygotowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.
Do standardowego zamocowania znaku B-10 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.
Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, prawidłowe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Duża różnica prędkości pomiędzy motorowerem a pozostałymi pojazdami może prowadzić do częstych manewrów wyprzedzania, gwałtownego hamowania i tworzenia się zatorów. B-10 umożliwia wyłączenie motorowerów z odcinków, na których ich ruch byłby niebezpieczny albo niezgodny z przyjętą organizacją ruchu.
- ogranicza ryzyko najechania na wolniej poruszający się motorower,
- zmniejsza liczbę niebezpiecznych manewrów wyprzedzania,
- ogranicza różnice prędkości na wybranych odcinkach,
- porządkuje ruch pojazdów w strefach o określonym przeznaczeniu,
- umożliwia skierowanie motorowerów na bezpieczniejszą trasę,
- poprawia przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
- wspiera czytelność zatwierdzonej organizacji ruchu.


B-10 oznacza zakaz ruchu motorowerów na drodze, na której został ustawiony.
Są to pojazdy dwu- lub trójkołowe z silnikiem spalinowym do 50 cm³ albo elektrycznym o mocy do 4 kW, których konstrukcja ogranicza prędkość do 45 km/h.
Nie. B-10 dotyczy motorowerów. Zakaz ruchu motocykli wyraża znak B-4, a zakaz ruchu rowerów — znak B-9.
Nie. Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu, odległości obserwacji, warunków drogowych oraz przyjętej grupy wielkości oznakowania.
Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.
Dane techniczne
| Certyfikat | CE |
| Folia odblaskowa | 1 TYP / RA1 – I generacja |
| Podkład znaku | Blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm |
| Krawędź tarczy | Podwójnie zaginana po obwodzie |
| Tył znaku | Lakierowany proszkowo, kolor szary |

