Znak A-4 dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo 900 mm 2 TYP (RA2)
Długi dojazd po prostej i nagła sekwencja łuków potrafią zaskoczyć kierowcę, szczególnie po zmroku, w deszczu albo na odcinku bez dobrego oświetlenia. Znak A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” ostrzega o odcinku, na którym występują dwa kolejne niebezpieczne zakręty, przy czym pierwszy prowadzi w lewo.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia z większej odległości. Znak pomaga wcześniej ograniczyć prędkość, ustabilizować tor jazdy i przygotować się do bezpiecznego przejazdu przez sekwencję łuków.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-4 ostrzega o odcinku drogi, na którym występują dwa kolejne niebezpieczne zakręty, a pierwszy z nich prowadzi w lewo. Kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość, zachować stabilny tor jazdy i przygotować się na zmianę kierunku jazdy na krótkim odcinku.
- uprzedza o sekwencji dwóch niebezpiecznych zakrętów,
- wskazuje, że pierwszy zakręt prowadzi w lewo,
- skłania do wcześniejszej redukcji prędkości przed pierwszym łukiem,
- pomaga ograniczyć gwałtowne hamowanie i nerwowe manewry już w zakręcie.
Znak A-4 stosuje się przed odcinkami, na których występują dwa kolejne niebezpieczne zakręty, a pierwszy zakręt jest w lewo. Ma szczególne znaczenie tam, gdzie łuki mogą zaskoczyć kierowcę po długim odcinku prostym, za wzniesieniem, za łukiem poprzedzającym albo w miejscu o ograniczonej widoczności.
- odcinki z dwoma następującymi po sobie niebezpiecznymi zakrętami,
- drogi lokalne, powiatowe, wojewódzkie i krajowe jednojezdniowe,
- trasy bez oświetlenia ulicznego lub z ograniczoną widocznością łuków,
- miejsca, gdzie kierowcy zbyt późno rozpoczynają redukcję prędkości,
- lokalizacje, gdzie znak może występować z tabliczką T-4 lub T-5 zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Znak A-4 może występować z tabliczką T-4 lub T-5, jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga doprecyzowania informacji o odcinku z niebezpiecznymi zakrętami. Takie oznakowanie pomaga kierowcy lepiej ocenić długość lub charakter zagrożenia.
Tabliczki są szczególnie przydatne tam, gdzie seria zakrętów jest dłuższa, ma nietypowy przebieg albo wymaga wyraźnego ostrzeżenia o utrzymaniu ostrożności na większym fragmencie drogi.
A-4 ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo. Dla porównania znak A-3 dotyczy dwóch niebezpiecznych zakrętów, ale pierwszy zakręt jest w prawo.
Dobór właściwego wariantu jest ważny, ponieważ kierowca już z daleka powinien wiedzieć, w którą stronę rozpoczyna się pierwszy niebezpieczny łuk i jak przygotować tor jazdy.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne przed krętym odcinkiem, gdzie kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i przygotować się do pierwszego łuku.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Na odcinkach krętych, szczególnie bez oświetlenia lub z ograniczoną widocznością, rozmiar średni pomaga wcześniej zauważyć ostrzeżenie i zachować większy margines bezpieczeństwa.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. Przy znaku A-4 ma to znaczenie szczególnie tam, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać początek sekwencji zakrętów i ograniczyć prędkość przed pierwszym łukiem w lewo.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu i mgły,
- daje kierowcy więcej czasu na redukcję prędkości przed sekwencją zakrętów.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Znak posiada wymagane atesty/certyfikaty zgodnie z dokumentacją produktu dla oznakowania pionowego. Parametry odblaskowości i barw w świetle dziennym są wskazane jako zgodne z EN 12899-1, a materiał odblaskowy posiada certyfikat zgodności CE. Dobór rozmiaru znaku, klasy folii i miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu.
Ostrzeżenie przed sekwencją zakrętów ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i nerwowych manewrów już w łuku. Znak A-4 pomaga kierowcy wcześniej zmniejszyć prędkość, utrzymać stabilny tor jazdy i bezpiecznie przejechać przez pierwszy zakręt w lewo oraz kolejny niebezpieczny łuk.
- uprzedza o krętym odcinku i zmniejsza ryzyko zaskoczenia kierowcy,
- pomaga wcześniej ograniczyć prędkość przed pierwszym zakrętem,
- wspiera bezpieczniejsze prowadzenie pojazdu na odcinkach o gorszej widoczności,
- wariant RA2 poprawia zauważalność znaku po zmroku, w deszczu i w miejscach słabiej oświetlonych.
Znak A-4 ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i przygotować się do przejazdu przez sekwencję łuków.
A-4 oznacza dwa niebezpieczne zakręty, z których pierwszy jest w lewo. A-3 dotyczy analogicznej sytuacji, ale pierwszy zakręt jest w prawo.
Rozmiar 900 mm warto wybrać tam, gdzie potrzebna jest dobra czytelność ostrzeżenia z większej odległości, np. na drogach powiatowych, wojewódzkich, krajowych jednojezdniowych, łącznicach lub krętych odcinkach o ograniczonej widoczności.
Tak. Mocniejszy odblask RA2 pomaga utrzymać widoczność znaku po zmroku i w opadach, co jest szczególnie istotne na trasach, gdzie kierowca widzi łuki dopiero z krótszego dystansu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
