A-4 znak drogowy „Dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” 900 mm RA2 / 2 TYP + 2 uchwyty w kpl.

Długi dojazd po prostej i nagle seria łuków – najpierw w lewo, a potem kolejne zakręty, które potrafią „zaskoczyć” kierowcę zmianą kierunku. W takich miejscach liczy się ostrzeżenie podane jasno i z wyprzedzeniem.

A-4 to znak ostrzegawczy informujący o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo, a drugi może prowadzić dalej w lewo lub w prawo. Wariant ma rozmiar 900 mm (średni, S) i lico RA2 / 2 TYP.

A-4 „dwa niebezpieczne zakręty – pierwszy w lewo” ostrzega o odcinku, na którym występują dwa kolejne zakręty – pierwszy w lewo, a drugi o zmiennym kierunku. Znak ma za zadanie skłonić do wcześniejszego zwolnienia i uważniejszego prowadzenia pojazdu, zanim zacznie się sekwencja łuków.

W zależności od potrzeb organizacji ruchu znak może występować z tabliczką T-4 lub T-5.

Format 900 mm to rozmiar średni dla znaków ostrzegawczych z serii A. To wybór, gdy zależy Ci na dobrej czytelności z większego dystansu i wyraźnym przekazie na drogach o wyższym znaczeniu.

• na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest ≤ 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.

Przy remontach dróg gminnych w praktyce częściej stosuje się znaki w rozmiarze średnim, a mniejsze formaty zostawia się zwykle dla docelowej organizacji ruchu.

Podkład wykonany ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź na całym obwodzie, co zwiększa sztywność i odporność na eksploatację w warunkach zewnętrznych.

Tył znaku jest zabezpieczony powłoką w kolorze szarym.

Przy znakach ostrzegawczych kluczowe jest zachowanie czytelności z odpowiedniego dystansu: znak nie powinien być zasłaniany przez roślinność, bariery ani elementy infrastruktury. Dla krętych odcinków szczególnie ważne jest ustawienie znaku tak, aby kierowca dostał ostrzeżenie zanim rozpocznie pierwszy łuk.

Ostrzeżenie przed sekwencją zakrętów ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i nerwowych manewrów już w łuku. Wariant RA2 / 2 TYP pomaga utrzymać rozpoznawalność znaku również wtedy, gdy warunki są gorsze (noc, opady, słabe oświetlenie), co realnie wspiera płynność i bezpieczeństwo jazdy na odcinkach o podwyższonym ryzyku.

Znak posiada wymagane atesty/certyfikaty zgodnie z dokumentacją produktu dla oznakowania pionowego stosowanego na drogach publicznych.

Parametry odblaskowości i barw w świetle dziennym są podane jako zgodne z DIN EN 12899-1, a materiał odblaskowy posiada certyfikat zgodności CE.

Kiedy rozmiar 900 mm (S) jest lepszym wyborem dla A-4?
Gdy zależy Ci na wcześniejszym odczycie ostrzeżenia i większej czytelności na drogach powiatowych, wojewódzkich lub na łącznicach, gdzie kierowca powinien mieć czas na spokojne zmniejszenie prędkości przed pierwszym zakrętem.

Czy RA2 ma sens na odcinku bez oświetlenia?
Tak — mocniejszy odblask RA2 pomaga utrzymać widoczność znaku po zmroku i w opadach, co jest szczególnie istotne na trasach, gdzie kierowca widzi łuki dopiero z krótszego dystansu.

Jak dbać o znak ostrzegawczy na krętych odcinkach?
Warto okresowo sprawdzić, czy tarcza nie jest zabrudzona błotem pośniegowym i czy nie zasłania jej roślinność. Utrzymanie czystej powierzchni poprawia czytelność symbolu i skuteczność odblasku.