A-29 znak drogowy „Sygnały świetlne” 600 mm (mini), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty montażowe

Wystarczy jeden wieczorny przejazd przez skrzyżowanie „za łukiem”, żeby docenić ostrzeżenie z wyprzedzeniem – A-29 uprzedza, że za chwilę ruch będzie prowadzony sygnalizacją świetlną i może pojawić się konieczność nagłego zatrzymania.

Znak ostrzegawczy A-29 „sygnały świetlne” informuje kierującego, że zbliża się do miejsca, w którym ruch jest kierowany sygnalizacją świetlną. Stosuje się go szczególnie tam, gdzie sygnalizator może być mniej spodziewany albo gorzej widoczny (np. za łukiem, w zwartej zabudowie, na odcinkach o złożonej geometrii lub przy czasowej organizacji ruchu).

• przed skrzyżowaniami z sygnalizacją o ograniczonej widoczności,
• przed przejściami dla pieszych z sygnalizacją (także uruchamianą na żądanie),
• przed miejscami z sygnalizacją przy torowisku lub przejazdach,
• przy czasowej sygnalizacji wahadłowej na remontowanych odcinkach,
• tam, gdzie po długim odcinku bez świateł kierowca nie spodziewa się nagłej potrzeby zatrzymania.

Wariant 600 mm (MI) sprawdza się tam, gdzie prędkości są niższe, a przestrzeń jest ograniczona. To rozwiązanie typowe dla ulic osiedlowych, stref „tempo 30”, dróg wewnętrznych i miejsc, w których większy trójkąt mógłby pogarszać widoczność pieszych lub rowerzystów.

• drogi wewnętrzne (zakłady, parkingi, dojazdy do obiektów usługowych),
• ulice gminne z ruchem uspokojonym i krótszymi odległościami obserwacji,
• wąskie ulice w zwartej lub zabytkowej zabudowie,
• strefy zamieszkania oraz obszary z ograniczeniem prędkości do 30 km/h.

Dla stałej organizacji ruchu na typowych odcinkach (np. drogi gminne o standardowych warunkach) często wybiera się większe rozmiary serii A, natomiast 600 mm (MI) jest rozwiązaniem świadomym – tam, gdzie liczy się kompakt i dobra ekspozycja w bliskim polu widzenia.

RA1 = 1 TYP (I generacja), a RA2 = 2 TYP (II generacja). W tej wersji znak ma RA1 (1 TYP) – to dobry standard do lokalizacji miejskich i osiedlowych, gdzie widoczność zapewniają światła pojazdów oraz często także oświetlenie uliczne.

Jeśli zależy Ci na maksymalnym „zapasie” widoczności po zmroku oraz w deszczu i przy mokrej nawierzchni, RA2 (2 TYP) daje wyraźnie silniejszy odblask i dłuższy dystans rozpoznania znaku – szczególnie na odcinkach słabiej oświetlonych lub tam, gdzie kierowca może zostać zaskoczony sygnalizacją.

W praktyce: RA1 jest częstym wyborem do spokojniejszych lokalizacji, a RA2 warto rozważyć, gdy sygnalizacja jest „nietypowa”, widoczność ogranicza łuk, drzewa lub zabudowa, albo kiedy chcesz podnieść bezpieczeństwo w rejonie przejść dla pieszych i wjazdów na drogi o większym natężeniu.

Tarcza wykonana jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie (większa sztywność i trwałość). Tył zabezpieczony w kolorze szarym.

Lico wykonane z folii odblaskowej RA1 (1 TYP) jest przystosowane do stosowania na pionowych znakach drogowych i tablicach informacyjnych, z trwałością dostosowaną do wieloletniej eksploatacji w warunkach zewnętrznych.

A-29 realnie ogranicza ryzyko zdarzeń w miejscach, gdzie sygnalizacja może „zaskoczyć”. Kierowca wcześniej redukuje prędkość, uważniej obserwuje wskazania sygnalizatora i przygotowuje się na zatrzymanie.

• zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i najechań na tył,
• poprawia bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów na przejściach i przejazdach z sygnalizacją,
• pomaga utrzymać płynność i przewidywalność ruchu w strefach miejskich oraz na dojazdach do obiektów.

Materiały i parametry odblaskowości oraz barw w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1. Produkt posiada certyfikat zgodności CE.

Czy A-29 stosuje się tylko przy skrzyżowaniach?
Nie. Znak spotyka się również przed przejściami dla pieszych z sygnalizacją, przy przejazdach z sygnalizacją oraz przy czasowej sygnalizacji wahadłowej na remontowanych odcinkach.

Kiedy warto wybrać większy rozmiar niż 600 mm (MI)?
Gdy prędkości są wyższe, odległość obserwacji jest dłuższa albo sygnalizacja znajduje się w miejscu wymagającym wcześniejszego ostrzeżenia (np. dojazd z większą prędkością, mniej oświetlony odcinek).

RA1 czy RA2 – co wybrać pod kątem widoczności?
RA1 (1 TYP) dobrze sprawdza się w typowych lokalizacjach miejskich. Jeśli zależy Ci na mocniejszym odblasku po zmroku i w trudnych warunkach (deszcz, mokra nawierzchnia, słabsze oświetlenie), lepszym wyborem będzie RA2 (2 TYP).