A-26 lotnisko 600 mm 1 typ

Gdy droga biegnie przy lotnisku, kierowcę potrafi zaskoczyć nagły hałas i nisko lecący statek powietrzny. A-26 600 mm mini 1 TYP (RA1) ostrzega o takim miejscu z wyprzedzeniem i pomaga utrzymać uwagę na jezdni.

Uchwyty montażowe nie są elementem dodawanym automatycznie do każdego znaku. Przy produkcie należy wybrać odpowiedni wariant: „Nie”, jeśli potrzebna jest sama tarcza znaku, albo „Tak”, jeśli znak ma być zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Takie rozwiązanie pozwala dobrać zakup do realnej potrzeby – szczególnie wtedy, gdy klient posiada już słupek i osprzęt montażowy albo wymienia wyłącznie samą tarczę znaku.

Znak ostrzegawczy A-26 „lotnisko” informuje, że na danym odcinku drogi mogą występować nisko przelatujące statki powietrzne, szczególnie podczas startów i lądowań. W praktyce zagrożenie dotyczy przede wszystkim rozproszenia uwagi, nagłego hałasu i nieoczekiwanych reakcji kierowców.

• nagły, bardzo silny hałas w rejonie lotniska lub lądowiska,
• chwilowe rozproszenie uwagi przez nisko lecący samolot lub śmigłowiec,
• odruchowe hamowanie albo gwałtowne manewry,
• podmuchy powietrza w pobliżu drogi.

Wersja 600 mm mini (MI) jest przydatna tam, gdzie liczy się kompaktowy format i krótsze odległości obserwacji – na przykład na drogach wewnętrznych, serwisowych lub dojazdach w otoczeniu infrastruktury lotniskowej.

Znaki drogowe mini (MI) stosuje się między innymi:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy nie ma warunków na znak większy lub większy pogorszyłby widoczność pieszych albo rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• w strefie zamieszkania i strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych z dopuszczonym ruchem rowerów pod prąd,
• na drogach dla rowerów i pieszych – dla znaków przeznaczonych wyłącznie dla tych uczestników.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu dla znaków ostrzegawczych serii A standardowo dobiera się rozmiar mały 750 mm. Rozmiar 600 mm warto traktować jako rozwiązanie do lokalizacji o ograniczonej przestrzeni i niższych prędkościach.

• Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
• Waga: 3 kg
• Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie
• Tył znaku: kolor szary
• Uchwyty montażowe: opcjonalnie do wyboru przy zakupie – wariant „Nie” lub „Tak”

Folia odblaskowa I generacji RA1 (1 TYP) zapewnia dobrą czytelność znaku w typowych warunkach ruchu lokalnego i dojazdowego – szczególnie tam, gdzie prędkości są niższe, a odległości obserwacji krótsze.

Zalety:

• odporność na warunki atmosferyczne,
• odporność na uderzenia,
• gładka powierzchnia ułatwiająca utrzymanie estetyki,
• możliwość aplikacji na podkłady metalowe, w tym blachę ocynkowaną.

W rejonie infrastruktury lotniczej kierowcy często odrywają wzrok od jezdni, reagując na hałas i ruch statków powietrznych. Prawidłowo zastosowany A-26 pomaga wcześniej przygotować kierowcę na nietypowe bodźce z otoczenia.

• uprzedza o możliwym rozproszeniu bodźcami z otoczenia,
• ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i nerwowych manewrów,
• ułatwia utrzymanie stabilnego toru jazdy i bezpiecznego odstępu.

Tak, ale zwykle stosuje się go tam, gdzie prędkości i odległości obserwacji są mniejsze albo warunki przestrzenne ograniczają montaż większej tarczy, na przykład na drogach wewnętrznych, dojazdowych i serwisowych.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, a RA2 to folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności w trudniejszych warunkach. Dobór powinien wynikać z projektu organizacji ruchu i warunków na danym odcinku.

Tak. Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak” przy składaniu zamówienia. Dzięki temu można zamówić sam znak albo znak razem z uchwytami montażowymi.