A-15 znak drogowy „śliska jezdnia” 600 mm mini 1 TYP (RA1)
Po deszczu na zacienionym łuku, przy zjeździe do hali albo na odcinku, gdzie na jezdnię regularnie nanoszone jest błoto, nawierzchnia może wyglądać normalnie, a mimo to trzymać jak lód. W takich miejscach kierowca powinien dostać ostrzeżenie zanim zacznie hamować lub wejdzie w zakręt.
A-15 600 mm mini 1 TYP (RA1) ostrzega przed odcinkiem jezdni o obniżonej przyczepności i pomaga wcześniej ograniczyć prędkość, zwiększyć odstęp oraz prowadzić pojazd płynniej.
Uchwyty montażowe nie są elementem dodawanym automatycznie do każdego znaku. Przy produkcie należy wybrać odpowiedni wariant: „Nie”, jeśli potrzebna jest sama tarcza znaku, albo „Tak”, jeśli znak ma być zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Takie rozwiązanie pozwala dobrać zakup do realnej potrzeby – szczególnie wtedy, gdy klient posiada już słupek i osprzęt montażowy albo wymienia wyłącznie samą tarczę znaku.
- Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
- Waga: 3 kg
- Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Kształt: trójkąt ostrzegawczy
- Krawędź: podwójnie zaginana po całym obwodzie
- Tył tarczy: malowany na kolor szary
- Uchwyty montażowe: opcjonalnie do wyboru przy zakupie – wariant „Nie” lub „Tak”
Znak A-15 „śliska jezdnia” ostrzega o odcinku drogi, na którym istnieje podwyższone ryzyko poślizgu. Może to wynikać z częstego zawilgocenia, naniesionego błota, substancji oleistych, gładkiej nawierzchni na łuku, stałego zacienienia albo warunków eksploatacyjnych występujących przy wjazdach, rampach i dojazdach technicznych.
- zacienione łuki i odcinki, które długo pozostają mokre,
- zjazdy, rampy, dojazdy do hal, parkingów i placów manewrowych,
- miejsca, gdzie na jezdnię nanoszone jest błoto, piach lub zanieczyszczenia,
- odcinki, na których kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i unikać gwałtownych manewrów.
Ostrzeżenie jest szczególnie ważne przed zakrętami, zjazdami, skrzyżowaniami oraz miejscami, gdzie utrata przyczepności może szybko doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.
Znaki drogowe mini (MI) stosuje się przede wszystkim tam, gdzie większy format byłby trudny do ustawienia lub mógłby ograniczać widoczność innych uczestników ruchu.
- na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
- na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie znaków większych,
- na wąskich ulicach o zabytkowej lub zwartej zabudowie,
- w strefie zamieszkania oraz strefach ograniczonej prędkości do 30 km/h,
- na drogach wewnętrznych, osiedlach, parkingach, placach i dojazdach technicznych,
- na drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych, gdy oznakowanie dotyczy lokalnego ruchu.
Na typowych drogach publicznych w stałej organizacji ruchu częściej stosuje się większe tarcze, natomiast 600 mm mini sprawdza się tam, gdzie ruch jest uspokojony, a przestrzeń montażowa ograniczona.
Lico znaku pokryte jest folią odblaskową I generacji (RA1 / 1 TYP), przeznaczoną do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako rozwiązanie o długim okresie trwałości. RA2 to folia odblaskowa II generacji – wybierana częściej tam, gdzie warunki widoczności są trudniejsze lub prędkości wyższe.
Zalety folii RA1:
- odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporność na uderzenia,
- gładka powierzchnia zapewniająca dobre właściwości zadrukowywania,
- możliwość aplikacji na powierzchnie metalowe, aluminiowe i z blachy ocynkowanej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1. Folia posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz specjalny znak wodny.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie. Wyoblona krawędź wzmacnia tarczę i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas montażu. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym.
A-15 „śliska jezdnia” uprzedza o miejscu, w którym ryzyko poślizgu jest realne i powtarzalne. Dzięki temu kierowcy wcześniej redukują prędkość, zwiększają odstęp i prowadzą pojazd płynniej – co zmniejsza liczbę zdarzeń związanych z utratą panowania nad pojazdem.
- wcześniejsze ograniczenie prędkości przed łukiem, zjazdem lub rampą,
- mniej gwałtownego hamowania na odcinku o słabszej przyczepności,
- większa ostrożność na nawierzchniach mokrych, zabrudzonych lub zacienionych,
- lepsze przygotowanie kierowcy do spokojnego przejazdu przez ryzykowny fragment drogi.
Nie. A-15 ostrzega o miejscach, gdzie poślizg pojawia się regularnie także poza zimą – na przykład przy wilgoci, olejach, błocie, zacienieniu lub gładkiej nawierzchni na łuku.
Najczęściej na drogach wewnętrznych, osiedlach, parkingach i w strefach z ograniczoną przestrzenią, gdzie większy znak mógłby ograniczać widoczność lub kolidować z zabudową.
Tak. Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak” przy składaniu zamówienia. Dzięki temu można zamówić sam znak albo znak razem z uchwytami montażowymi.
Gdy warunki widoczności są trudniejsze, na przykład brak oświetlenia, częste mgły lub deszcz, albo gdy zależy Ci na wyższym standardzie odblaskowości i większym dystansie rozpoznania znaku.
