A-13 „ruchomy most” 600 mm – 1 TYP (RA1) – mini (MI)
Znak ostrzegawczy A-13 informuje o zbliżaniu się do ruchomej przeprawy (np. most zwodzony, obrotowy), która może być okresowo zamykana dla ruchu drogowego. Wariant 600 mm (mini, MI) stosuje się tam, gdzie przestrzeń na oznakowanie jest ograniczona, a lico 1 TYP (RA1) zapewnia poprawną widoczność w standardowych warunkach eksploatacji.
Dojazd do mariny, portu albo kanału wygląda „normalnie” – aż do momentu, gdy zapalają się światła i rogatki zamykają wjazd na przeprawę. A-13 ma przygotować kierowcę na możliwość zatrzymania i zmianę organizacji ruchu jeszcze zanim zobaczy sam most.
A-13 „ruchomy most” ostrzega o obiekcie, którego przęsło może być podnoszone, opuszczane lub obracane dla żeglugi. W praktyce kierowca powinien liczyć się z:
- możliwością zatrzymania przed rogatkami lub szlabanem,
- sygnalizacją świetlną i czasowym wstrzymaniem ruchu,
- dodatkowym oznakowaniem (np. ograniczenia prędkości, zakazy manewrów) w rejonie przeprawy.
Wielkość mini (MI) – 600 mm stosuje się tam, gdzie większe tarcze są niepraktyczne lub pogarszałyby widoczność:
- na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
- w obszarze zabudowanym, gdy brak miejsca na większy znak,
- na wąskich ulicach z zabytkową zabudową,
- w strefie zamieszkania oraz strefach ograniczenia prędkości do 30 km/h,
- na drogach wewnętrznych (np. dojazdy do marin, portów, obiektów przemysłowych nad wodą).
Uwaga praktyczna: jeżeli dojazd do przeprawy prowadzi drogą o większych prędkościach i dłuższych dystansach odczytu, dobór wielkości znaku zawsze powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji – stosowana w wielu projektach, w których nie ma formalnego wymogu folii II generacji. Zapewnia poprawną widoczność znaku w typowych warunkach eksploatacji.
- podkład: stal ocynkowana, grubość blachy 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zagięta (wyoblona) na całym obwodzie trójkąta,
- tył znaku: pomalowany farbą koloru szarego.
- uprzedza o możliwości zatrzymania kolumny pojazdów przed zamkniętą przeprawą,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania tuż przed rogatkami i szlabanami,
- porządkuje zachowanie kierowców w rejonie portów, marin i kanałów żeglugowych.
Czy A-13 dotyczy tylko mostów zwodzonych?
Nie. Znak ostrzega o każdej przeprawie, której element może być okresowo przemieszczany (np. podnoszony lub obracany) i powodować czasowe zamknięcie ruchu drogowego.
Kiedy rozmiar mini (600 mm) ma sens?
Gdy przestrzeń na oznakowanie jest ograniczona (wąskie ulice, porty, dojazdy wewnętrzne, strefy uspokojonego ruchu) lub większa tarcza pogarszałaby widoczność w otoczeniu.
Czy 1 TYP (RA1) wystarczy w rejonie nadwodnym?
W wielu lokalizacjach tak – przy standardowych warunkach i braku wymagań na folię II generacji. Dobór folii zawsze powinien wynikać z wymagań projektu organizacji ruchu i warunków obserwacji znaku.
