Tablice rozdzielające U-4 stosuje się w celu wskazania kierującemu pojazdem miejsca rozdzielania się kierunków ruchu. Mają kształt prostokąta o wyokrąglonych narożach. Tło tablicy jest barwy czerwonej, a pasy w kształcie grotu strzały – barwy białej. Tło oraz pasy powinny być wykonane z materiałów odblaskowych o parametrach odpowiadających oznakowaniu pionowemu zastosowanemu na danym odcinku drogi.

Tablice U-4a stosuje się na autostradach i drogach ekspresowych, natomiast na pozostałych drogach ogólnodostępnych dopuszcza się stosowanie tablic U-4b.

Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył tablicy zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego.

Lico tablicy pokryte jest folią odblaskową 1 generacji RA1 (1 TYP). To standardowy wybór dla wielu zastosowań, zapewniający czytelność w dzień i poprawną widoczność nocą w światłach pojazdów.

Zalety (wg podanej specyfikacji):

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia o dobrych właściwościach zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz z blachy ocynkowanej

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z DIN EN 12899-1, a folia posiada certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Tablica powinna zostać zamontowana stabilnie, tak aby grot strzały był czytelny w osi dojazdu i konsekwentnie prowadził wzrok kierującego. W praktyce najczęstsze błędy to niewłaściwy kąt ustawienia oraz „praca” tablicy na mocowaniach po kilku dniach eksploatacji.

Dobrą praktyką jest szybka kontrola dokręcenia mocowań po pierwszym okresie użytkowania – szczególnie w miejscach narażonych na drgania i podmuchy.

U-4b poprawia czytelność miejsca rozdziału kierunków ruchu i zmniejsza ryzyko „przeciągnięcia” manewru na ostatnią chwilę. To ogranicza gwałtowne korekty toru jazdy, a w konsekwencji redukuje ryzyko kolizji w rejonie rozwidleń i wlotów.

Na drogach ogólnodostępnych innych niż autostrady i ekspresowe – tam, gdzie trzeba czytelnie pokazać miejsce rozdziału torów jazdy i prowadzić kierowcę przez rozwidlenie.

Regularne czyszczenie lica z błota i osadów (zwłaszcza zimą) realnie poprawia czytelność. Zabrudzenia na czerwonym tle i białym grocie skracają dystans rozpoznania.

Nawet najlepsza folia nie pomoże, jeśli tablica jest źle ustawiona. Kluczowe jest ustawienie grotu tak, aby był czytelny w osi dojazdu i jednoznacznie wskazywał miejsce rozdziału kierunków.