Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
Znak żeglugowy B.9b nakaz zachowania szczególnej ostrożności przy przecinaniu drogi wodnej, które może mieć miejsce, gdy nie zmusza to statków do zmiany kursu lub prędkości
Opis
Znak żeglugowy B.9b – nakaz zachowania szczególnej ostrożności przy przecinaniu drogi wodnej
W miejscach, gdzie przecinanie głównej drogi wodnej wymaga dokładnej oceny sytuacji, znak żeglugowy B.9b przypomina o konieczności zachowania szczególnej ostrożności. Przecięcie toru żeglugowego jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy nie zmusi to innych jednostek do zmiany kursu ani prędkości.
Znak żeglugowy B.9b stosuje się w miejscach, gdzie jednostka przecina drogę wodną o istotnym znaczeniu dla ruchu żeglugowego. Oznacza obowiązek zachowania szczególnej ostrożności i wykonania manewru tylko wtedy, gdy nie zakłóci on ruchu innych jednostek.
- miejsca przecinania głównych torów wodnych,
- rejony połączeń tras żeglugowych,
- odcinki o zwiększonym natężeniu ruchu,
- miejsca wymagające dokładnej obserwacji toru wodnego przed wykonaniem manewru.
Znaczenie w praktyce: znak przypomina, że przecięcie drogi wodnej nie daje pierwszeństwa jednostce wykonującej manewr. Przejście może nastąpić wyłącznie wtedy, gdy inne statki nie będą musiały zmieniać kursu ani ograniczać prędkości.
- 600×600 mm – 1 TYP (RA1)
- 600×600 mm – 2 TYP (RA2)
- 900×900 mm – 1 TYP (RA1)
- 900×900 mm – 2 TYP (RA2)
Możliwość wyboru wersji z 2 uchwytami montażowymi.
- blacha stalowa ocynkowana,
- podwójnie gięte krawędzie,
- folia odblaskowa RA1 lub RA2,
- zabezpieczenie antykorozyjne,
- montaż na słupkach standardowych.
Znak B.9b zobowiązuje sternika do oceny sytuacji przed przecięciem głównej drogi wodnej. Manewr może zostać wykonany tylko wtedy, gdy nie wpłynie na ruch innych statków i nie wymusi na nich korekty kursu ani zmniejszenia prędkości.
- miejsca przecinania torów wodnych,
- rejony portowe i przejścia między akwenami,
- połączenia dróg wodnych o różnym kierunku ruchu,
- odcinki o dużym natężeniu jednostek pływających.
- czytelne zasady przecinania drogi wodnej,
- ograniczenie ryzyka kolizji na przecięciach szlaków,
- wsparcie bezpiecznej organizacji ruchu żeglugowego,
- trwała konstrukcja odporna na warunki atmosferyczne.
Czy znak B.9b pozwala przeciąć główną drogę wodną?
Tak, ale wyłącznie wtedy, gdy manewr nie zmusi innych statków do zmiany kursu ani prędkości.
Czy znak B.9b oznacza pierwszeństwo dla jednostki przecinającej tor?
Nie. To jednostka wykonująca manewr musi ocenić sytuację i ustąpić pierwszeństwa ruchowi na głównej drodze wodnej.
Jakie warianty są dostępne?
Znak dostępny jest w formatach 600×600 mm i 900×900 mm oraz w wersji 1 TYP (RA1) lub 2 TYP (RA2).
Czy uchwyty montażowe są w komplecie?
Uchwyty są opcją do wyboru przy zamówieniu.
Dane techniczne
| Lico znaku z folii odblaskowej 1 lub 2 generacji. | Prosimy wybrać z listy rozwijanej. |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie. | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym. | TAK |
| Uchwyty montażowe na rurę fi 48-60,3 mm x 2 szt. | Jako opcja, prosimy wybrać z listy rozwijanej. |
