Znak żeglugowy B.2b stosuje się na drogach wodnych w miejscach, gdzie konieczne jest skierowanie statków na stronę szlaku żeglownego leżącą z prawej burty. Oznakowanie jest szczególnie przydatne na odcinkach, gdzie dotychczasowy tor ruchu musi zostać zmieniony ze względu na bezpieczeństwo, przeszkodę, geometrię szlaku lub organizację żeglugi.

• na zwężeniach toru wodnego,
• w pobliżu przeszkód nawigacyjnych i budowli hydrotechnicznych,
• na odcinkach o ograniczonej widoczności lub zmiennej geometrii szlaku,
• w miejscach o zwiększonym natężeniu ruchu żeglugowego.

Znak B.2b nakazuje skierowanie statku na stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej burty jednostki. Dla sternika oznacza to konieczność odpowiedniego skorygowania kursu i przejścia na wskazaną stronę toru wodnego.

W praktyce znak nie tylko porządkuje ruch, ale także zmniejsza ryzyko błędnej interpretacji szlaku. Czytelne wskazanie strony prowadzenia jednostki pomaga uniknąć kolizji, przecięcia kursów oraz niebezpiecznych manewrów na odcinkach wymagających jednoznacznego prowadzenia ruchu.

W polu „Wielkość znaku” wybierz jeden z czterech wariantów:

• „600x600 1 generacja” – 600 × 600 mm, folia RA1
• „600x600 2 generacja” – 600 × 600 mm, folia RA2
• „900x900 1 generacja” – 900 × 900 mm, folia RA1
• „900x900 2 generacja” – 900 × 900 mm, folia RA2

Liczbę uchwytów wybierasz osobno: „Nie” – 0 uchwytów lub „Tak 2 szt.” – 2 uchwyty. Rozmiar tablicy i folię dopasuj do dokumentacji oznakowania, odległości odczytu oraz warunków widoczności w miejscu ustawienia.

Wariant 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To rozwiązanie stosowane w oznakowaniu, w którym wymagana jest dobra czytelność znaku przy podstawowych warunkach ekspozycji.

Wariant 2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji, wybieraną tam, gdzie znak powinien być lepiej widoczny po zmroku, z większej odległości lub w trudniejszych warunkach obserwacji.

Folia odblaskowa odbija padające na nią światło; nie świeci samodzielnie. Na czytelność znaku wpływają również jego ustawienie, oświetlenie i czystość lica.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza znaku ma kształt dopasowany do oznakowania, a krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność oraz poprawia trwałość produktu w codziennym użytkowaniu.

Tył znaku wykończony jest w kolorze szarym. Takie wykonanie zabezpiecza powierzchnię i nadaje tablicy estetyczny, techniczny wygląd typowy dla oznakowania drogowego oraz żeglugowego.

Wariant „Nie” obejmuje tablicę bez uchwytów (0 szt.), a wariant „Tak 2 szt.” – tablicę z 2 uchwytami. Przed montażem sprawdź dopasowanie uchwytów do konstrukcji wsporczej. Przy montażu należy zapewnić stabilne zamocowanie tablicy oraz taką ekspozycję, aby nakaz skierowania jednostki na stronę szlaku leżącą z prawej burty był widoczny przed odcinkiem wymagającym zmiany toru ruchu.

Znak B.2b poprawia bezpieczeństwo żeglugi, ponieważ jasno wskazuje obowiązkową zmianę strony prowadzenia jednostki. Pomaga uniknąć błędnego wyboru toru, ogranicza ryzyko kolizji z przeszkodami lub innymi jednostkami i wspiera płynną organizację ruchu na odcinkach wymagających precyzyjnej nawigacji.

Co oznacza znak żeglugowy B.2b?
Znak B.2b oznacza nakaz skierowania statku na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej burty. Sternik powinien zmienić tor ruchu zgodnie z oznakowaniem.

Czym B.2b różni się od B.3b?
B.2b nakazuje skierować statek na stronę szlaku leżącą z prawej burty, natomiast B.3b nakazuje trzymać się tej strony. Różnica dotyczy wykonania zmiany toru względem dalszego utrzymywania pozycji.

Czy lepsza będzie folia RA1 czy RA2?
RA1 to folia odblaskowa I generacji, a RA2 to folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności. RA2 warto wybrać tam, gdzie znak ma być lepiej widoczny po zmroku lub z większej odległości.

Czy uchwyty są w komplecie?
Do wyboru są 0 lub 2 uchwyty. W polu „Uchwyty montażowe” wybierz „Nie”, aby zamówić samą tablicę, lub „Tak 2 szt.”, aby zamówić tablicę z dwoma uchwytami. Wybór rozmiaru i folii nie określa liczby uchwytów.