Wskaźnik kolejowy W9 „Wskaźnik odcinka ograniczonej prędkości” 400 × 600 mm, folia odblaskowa I generacji

Wskaźnik kolejowy W9 oznacza początek albo koniec odcinka, przez który należy przejeżdżać ze zmniejszoną prędkością. Ma postać dwustronnej, prostokątnej białej tablicy z czarnym obramowaniem i czarnym kątem skierowanym na jednej stronie wierzchołkiem ku dołowi, a na drugiej – ku górze.

Oferowany wariant ma wymiar 400 × 600 mm, stalowy podkład z blachy o grubości 1,25 mm, zaginane krawędzie oraz lico z folii odblaskowej I generacji. Przy zakupie klient wybiera tablicę bez uchwytów albo wersję z 2 uchwytami przeznaczonymi do montażu jednej tablicy na jednym słupku.

Wskaźnik W9 wyznacza początek, a w razie potrzeby również koniec odcinka, przez który należy przejeżdżać ze zmniejszoną prędkością. Przy ostrzeżeniach ujętych w wykazie ostrzeżeń stałych stosuje się go zasadniczo łącznie ze wskaźnikiem W8.

W9 ustawia się za W8, patrząc w kierunku jazdy: na początku oraz – jeżeli wymaga tego organizacja ruchu – na końcu odcinka ograniczonej prędkości. Dokładne miejsce i liczba potrzebnych tablic muszą wynikać z zatwierdzonej dokumentacji oznakowania.

Zamówienie obejmuje jedną dwustronną tablicę wskaźnika kolejowego W9 o wymiarze 400 × 600 mm, wykonaną z blachy stalowej i pokrytą folią odblaskową I generacji. Uchwyty montażowe dobierane są przy zakupie: dostępna jest tablica bez uchwytów albo wariant z 2 uchwytami do montażu na jednym słupku.

Podkład wykonano z blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Zaginane krawędzie zwiększają sztywność tablicy i ograniczają jej podatność na odkształcenia podczas transportu, montażu oraz użytkowania.

W9 jest tablicą dwustronną: po jednej stronie znajduje się czarny kąt skierowany wierzchołkiem ku dołowi, a po drugiej – ku górze. Lico z folii odblaskowej I generacji poprawia czytelność oznakowania po oświetleniu.

Na początku odcinka W9 ustawia się po tej samej stronie toru, po której ustawiono poprzedzający go W8. W kierunku nadjeżdżającego pojazdu kolejowego widoczna jest wtedy strona z kątem skierowanym wierzchołkiem ku dołowi.

Na końcu ograniczenia obowiązuje strona z kątem skierowanym wierzchołkiem ku górze. W zależności od układu torów funkcję tę może pełnić odwrotna strona wskaźnika ustawionego dla przeciwnego kierunku jazdy.

Jeżeli ograniczenie obowiązuje w obrębie stacji na całej jej długości, W9 umieszcza się przy semaforze wjazdowym. Dokładne usytuowanie zawsze powinno odpowiadać dokumentacji i warunkom miejscowym.

W torach głównych dodatkowych oraz na rozjazdach nieleżących w torach głównych zasadniczych przepisy nie wymagają ustawienia W8; w takich przypadkach na początku, a w razie potrzeby także na końcu odcinka ustawia się właściwy W9.

• na początku odcinka objętego stałym ograniczeniem prędkości,
• na końcu takiego odcinka, jeżeli wymagane jest osobne oznaczenie jego końca,
• na szlakach oraz w obrębie stacji – zgodnie z zasadami sytuowania W9,
• w torach głównych dodatkowych i przy właściwych rozjazdach, gdzie zgodnie z przepisami może być stosowany bez poprzedzającego W8,
• na infrastrukturze kolejowej i bocznicach, jeżeli zastosowanie wynika z zatwierdzonej dokumentacji.

• jednoznacznie oznacza początek albo koniec odcinka ograniczonej prędkości,
• dwustronne wykonanie przedstawia oba wymagane obrazy W9,
• stalowa tablica o grubości 1,25 mm zapewnia sztywną konstrukcję,
• zaginane krawędzie wzmacniają podkład,
• folia odblaskowa I generacji wspiera czytelność po oświetleniu,
• możliwość wyboru wersji bez uchwytów albo z 2 uchwytami montażowymi.

Ważne: jedna zamówiona tablica nie zawsze wystarcza do oznakowania całego odcinka. Liczba potrzebnych wskaźników zależy od kierunków ruchu, układu torów, miejsca początku i końca ograniczenia oraz zatwierdzonej dokumentacji.

Przy montażu należy zachować właściwą orientację tablicy. Kąt skierowany w dół musi być widoczny przy wjeździe na odcinek ograniczenia, a kąt skierowany w górę – przy jego zakończeniu.

Do czego służy wskaźnik W9?
Oznacza początek albo koniec odcinka, przez który należy przejeżdżać ze zmniejszoną prędkością.

Czy W9 jest tablicą dwustronną?
Tak. Na jednej stronie ma czarny kąt skierowany w dół, a na drugiej czarny kąt skierowany w górę.

Która strona oznacza początek ograniczenia?
Początek oznacza strona z kątem skierowanym wierzchołkiem ku dołowi.

Która strona oznacza koniec ograniczenia?
Koniec oznacza strona z kątem skierowanym wierzchołkiem ku górze.

Czy W9 zawsze stosuje się razem z W8?
Zasadniczo tak przy ostrzeżeniach stałych. Wyjątek dotyczy między innymi torów głównych dodatkowych i rozjazdów nieleżących w torach głównych zasadniczych, gdzie można ustawić właściwy W9 bez W8.

Czym W9 różni się od W14?
W9 ma białe tło i jest związany z ostrzeżeniami stałymi. W14 ma tło pomarańczowe i współpracuje z tarczą D6 przy ograniczeniach doraźnych.

Czy zamówienie obejmuje jedną tablicę?
Tak. Oferta obejmuje jedną dwustronną tablicę W9. Liczbę tablic potrzebną do oznakowania odcinka należy ustalić na podstawie dokumentacji.

Czy uchwyty montażowe są w zestawie?
Zależy to od wariantu wybranego przy zakupie. Dostępna jest tablica bez uchwytów albo wersja z 2 uchwytami montażowymi.

Który wariant wybrać do montażu na jednym słupku?
Do zamontowania jednej tablicy na jednym słupku należy wybrać wariant z 2 uchwytami.