Wskaźnik kolejowy W4 480 × 300 mm, folia odblaskowa I generacji

Wskaźnik kolejowy W4 oznacza miejsce zatrzymania czoła pociągu. Stosuje się go na stacjach, przystankach i posterunkach osłonnych, aby jednoznacznie wyznaczyć punkt związany z prawidłowym oraz dogodnym dla podróżnych zatrzymaniem składu.

Oferowany wariant ma wymiar 480 × 300 mm, stalowy podkład z blachy o grubości 1,25 mm oraz lico z folii odblaskowej I generacji. Przy zakupie można wybrać tablicę bez uchwytów albo wariant z 2 uchwytami przeznaczonymi do montażu na jednym słupku.

Wskaźnik W4 służy do oznaczenia miejsca na stacji, przystanku lub posterunku osłonnym, do którego może dojechać czoło zatrzymującego się tam pociągu.

Ustawia się go przy końcu peronu albo przed ukresem, z prawej strony toru, do którego się odnosi. Wskaźnik umieszczony przy końcu peronu, który nie jest jednocześnie końcem przebiegu pociągowego, odnosi się wyłącznie do pociągów mających postój przy tym peronie.

Zamówienie obejmuje jedną tablicę wskaźnika W4 wykonaną z blachy stalowej i pokrytą folią odblaskową I generacji. Uchwyty montażowe dobierane są przy zakupie: dostępna jest tablica bez uchwytów albo wariant z 2 uchwytami do montażu na jednym słupku.

Ta oferta dotyczy wskaźnika W4 w postaci nieoświetlonej tablicy o wymiarze 480 × 300 mm, której lico wykonano z folii odblaskowej I generacji.

Przepisy dopuszczają wykonanie W4 jako świetlnej latarni ze szkłem mlecznobiałym albo jako tarczy nieoświetlonej — zależnie od warunków miejscowych. Dobór właściwego wykonania powinien wynikać z dokumentacji i warunków danej lokalizacji.

Wskaźnik W4 wyznacza miejsce zatrzymania czoła pociągu. Pociąg mający postój należy zatrzymać w takiej odległości przed wskaźnikiem, aby ruch podróżnych był możliwie najdogodniejszy.

Wskaźnik ustawia się przy końcu peronu albo przed ukresem, po prawej stronie toru, do którego się odnosi. Jego dokładne położenie powinno odpowiadać dokumentacji technicznej oraz warunkom miejscowym.

• na stacjach przy końcu peronu,
• przed ukresem z prawej strony toru, do którego się odnosi,
• na przystankach kolejowych,
• na posterunkach osłonnych.

• czytelnie wyznacza miejsce dojazdu czoła pociągu,
• blacha stalowa gr. 1,25 mm zapewnia trwałość konstrukcji,
• zaginane krawędzie zwiększają wytrzymałość tablicy,
• folia odblaskowa I generacji poprawia widoczność,
• możliwość wyboru wersji bez uchwytów albo z 2 uchwytami montażowymi,
• oferowany wariant ma postać nieoświetlonej tablicy z odblaskowym licem.

Wskaźnik W4 wspiera bezpieczeństwo i organizację ruchu kolejowego, ponieważ pomaga prawidłowo określić miejsce zatrzymania pociągu. Ma to bezpośredni wpływ na wygodę podróżnych i czytelność pracy obsługi ruchu.

Oferowany wariant jest tablicą nieoświetloną z licem wykonanym z folii odblaskowej I generacji. Wybór pomiędzy tablicą nieoświetloną a świetlną latarnią W4 powinien uwzględniać warunki miejscowe i dokumentację oznakowania.

Do czego służy wskaźnik W4?
Służy do oznaczenia miejsca, do którego może dojechać czoło zatrzymującego się pociągu.

Jakie wymiary ma ten wariant wskaźnika W4?
Ten wariant ma wymiar 480 × 300 mm.

Gdzie ustawia się wskaźnik W4 na stacji?
Ustawia się go przy końcu peronu lub przed ukresem z prawej strony toru, do którego się odnosi.

Czy wskaźnik W4 jest oświetlany?
Oferowany produkt jest nieoświetloną tablicą z folią odblaskową. Przepisy dopuszczają również wykonanie W4 w postaci świetlnej latarni — zależnie od warunków miejscowych.

Czy uchwyty montażowe są w zestawie?
Zależy to od wariantu wybranego przy zakupie. Dostępna jest tablica bez uchwytów albo wariant z 2 uchwytami montażowymi.

Który wariant wybrać do montażu na jednym słupku?
Do zamontowania tablicy na jednym słupku należy wybrać wariant z 2 uchwytami.