Tarcza ostrzegawcza D0 fi 600 mm, folia odblaskowa I generacji + uchwyty gratis

W oznakowaniu kolejowym liczy się czytelność sygnału, trwałość wykonania i pewność odbioru informacji w terenie. Tarcza ostrzegawcza D0 w wersji o średnicy 600 mm to przenośny element sygnalizacji kolejowej, wykonany z blachy stalowej z zaginanymi krawędziami i pokryty folią odblaskową I generacji, dzięki czemu dobrze sprawdza się w zastosowaniach wymagających wyraźnego oznaczenia zbliżania się do sygnału D1.

Tarcza ostrzegawcza D0 wskazuje, że pociąg zbliża się do sygnału D1. Jest to element wykorzystywany w oznakowaniu kolejowym tam, gdzie potrzebne jest wcześniejsze przekazanie informacji o zbliżaniu się do określonego sygnału.

Przenośna tarcza ostrzegawcza różni się od zwykłej tarczy ostrzegawczej kształtowej rozmiarem. Zgodnie z przekazanym opisem przed tarczą D0 nie ustawia się wskaźnika W1.

Zestaw obejmuje tarczę ostrzegawczą D0 wykonaną z blachy stalowej z folią odblaskową I generacji oraz uchwyty do znaków gratis.

Ten wariant dotyczy tarczy ostrzegawczej D0 w wielkości fi 600 mm, wykonanej z folią odblaskową I generacji.

W ofercie dostępne są również inne znaki kolejowe. W przypadku zapotrzebowania na pełniejsze wyposażenie oznakowania kolejowego można dobrać także pozostałe elementy z tej grupy produktowej.

Przenośna tarcza ostrzegawcza D0 wskazuje, że pociąg zbliża się do sygnału D1. Jest to funkcja informacyjno-ostrzegawcza, której zadaniem jest wcześniejsze przekazanie istotnej informacji w organizacji ruchu kolejowego.

Jeżeli powierzchnia przenośnej tarczy ostrzegawczej D0 jest wykonana z materiałów odblaskowych, to w przypadku ustawienia jej na szlaku można nie stosować na niej sygnału nocnego.

• w oznakowaniu kolejowym związanym z sygnałem D1,
• w miejscach, gdzie wymagane jest wcześniejsze ostrzeżenie o zbliżaniu się do określonego sygnału,
• na szlaku i w innych lokalizacjach wymagających zastosowania przenośnej tarczy ostrzegawczej,
• w kompletowaniu oznakowania kolejowego dla prac utrzymaniowych i eksploatacyjnych,
• wszędzie tam, gdzie potrzebna jest trwała i czytelna tarcza ostrzegawcza kolejowa.

• stalowa tarcza z blachy gr. 1,25 mm,
• zaginane krawędzie poprawiające trwałość konstrukcji,
• folia odblaskowa I generacji poprawiająca widoczność,
• uchwyty do znaków w komplecie gratis,
• czytelna forma zgodna z opisem sygnału D0,
• możliwość doboru innych znaków kolejowych z tej samej oferty.

Tarcza została opisana jako element wykonany z materiałów odblaskowych i przeznaczony do zastosowań w oznakowaniu kolejowym. W praktyce oznacza to lepszą zauważalność sygnału w terenie oraz możliwość ograniczenia potrzeby stosowania sygnału nocnego na szlaku w sytuacjach wskazanych w opisie.

Przy oznakowaniu kolejowym kluczowe znaczenie ma zachowanie właściwego typu sygnału, wymiaru oraz jego czytelności, dlatego ten wariant został przygotowany jako tarcza D0 o wielkości fi 600 mm.

Co wskazuje tarcza ostrzegawcza D0?
Wskazuje, że pociąg zbliża się do sygnału D1.

Z czego wykonana jest tarcza D0 fi 600 mm?
Produkt wykonano z blachy stalowej o grubości 1,25 mm, z zaginanymi krawędziami i folią odblaskową I generacji.

Czy uchwyty do montażu są w komplecie?
Tak. Uchwyty do znaków są dodawane gratis.

Czym różni się przenośna tarcza ostrzegawcza od zwykłej tarczy kształtowej?
Zgodnie z przekazanym opisem przenośna tarcza ostrzegawcza różni się od zwykłej tarczy ostrzegawczej kształtowej rozmiarem.

Czy przy tej tarczy ustawia się wskaźnik W1?
Nie. Zgodnie z opisem przed przenośną tarczą ostrzegawczą D0 nie ustawia się wskaźnika W1.