Znak uzupełniający F-11 _03 1000x720 2 gen
Opis
Znak uzupełniający F-11
Znak F-11 „Kierunki na pasie ruchu” wskazuje dozwolony kierunek albo dozwolone kierunki jazdy z pasa ruchu, nad którym został umieszczony. Czytelny układ strzałek pomaga kierowcy wcześniej wybrać właściwy pas przed skrzyżowaniem.
Oferowany znak ma wymiar 1000 x 720 mm, lico z folii odblaskowej 2 TYP (RA2) oraz podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Odmiana graficzna znaku i miejsce montażu powinny odpowiadać zatwierdzonemu projektowi organizacji ruchu.
1000 x 720 mm
folia odblaskowa 2 TYP (RA2)
uzupełniający F-11
nad pasem ruchu, przed skrzyżowaniem
blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm
wybór: Nie lub Tak
W opcjach produktu pod ceną wybierz, czy znak ma zostać zamówiony z uchwytami:
- Nie – znak bez uchwytów montażowych.
- Tak – komplet 2 uchwytów uniwersalnych do zamocowania jednego znaku na jednym okrągłym słupku o średnicy 50–60 mm.
Ważne: słupek nie wchodzi w skład kompletu i należy zamówić go osobno. Znak F-11 jest zasadniczo montowany nad pasem ruchu, dlatego docelową konstrukcję wsporczą i sposób mocowania należy dobrać zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.
Znak F-11 „Kierunki na pasie ruchu” umieszczony nad pasem wskazuje, zgodnie ze strzałkami przedstawionymi na tarczy, dozwolony kierunek albo dozwolone kierunki jazdy z pasa ruchu, którego dotyczy.
Znak występuje w odmianach dopasowanych do organizacji ruchu na konkretnym wlocie skrzyżowania. Należy wybrać grafikę zgodną z rzeczywistym przebiegiem pasów i kierunkami wskazanymi w zatwierdzonym projekcie.
Strzałka zezwalająca na skręt w lewo ze skrajnego lewego pasa oznacza również zezwolenie na zawracanie, chyba że zabrania tego znak B-23 albo ruch jest kierowany sygnalizatorem S-3.
Znaki F-11 zaleca się stosować zamiast znaku F-10, gdy jezdnia na wlocie skrzyżowania ma co najmniej cztery pasy ruchu. Dopuszcza się ich stosowanie również w innych przypadkach, na przykład wtedy, gdy duże natężenie ruchu może utrudniać odczytanie znaku F-10.
Jeżeli uzasadniają to warunki lokalne, na tym samym wlocie mogą zostać zastosowane jednocześnie znaki F-10 i F-11. Ostateczny dobór oznakowania powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
Znaki F-11 umieszcza się nad poszczególnymi pasami ruchu w miejscu, w którym zaczyna obowiązywać ustalona organizacja ruchu. Takie ustawienie bezpośrednio wiąże symbol na tarczy z pasem, którego dotyczy.
Dokładna lokalizacja, wysokość montażu, konstrukcja wsporcza i sposób mocowania powinny wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu oraz warunków technicznych w miejscu ustawienia.
Format 1000 x 720 mm zapewnia powierzchnię potrzebną do czytelnego przedstawienia symbolu kierunku albo kierunków jazdy dotyczących określonego pasa.
Dobór wymiaru i wariantu graficznego powinien uwzględniać miejsce montażu, wymaganą odległość odczytu oraz wymagania zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
| Nazwa produktu | Znak uzupełniający F-11 |
| Wymiar | 1000 x 720 mm |
| Rodzaj lica | folia odblaskowa 2 TYP (RA2) |
| Podkład | blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm |
| Krawędź tarczy | podwójnie zaginana na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi |
| Tył znaku | zabezpieczony farbą w kolorze szarym |
| Funkcja znaku | wskazanie dozwolonych kierunków jazdy z określonego pasa ruchu |
| Montaż | nad pasem ruchu, na odpowiednio dobranej konstrukcji wsporczej |

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 2 TYP (RA2). Zapewnia ona intensywniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1, wspierając czytelność symbolu po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.
Na widoczność wpływają również miejsce montażu, kąt ustawienia tarczy, czystość lica oraz brak przeszkód w polu widzenia. Zastosowanie folii RA2 nie zastępuje prawidłowego zaprojektowania lokalizacji znaku.
Właściwy typ folii powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu i wymagań technicznych dla konkretnego miejsca montażu.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy i ogranicza jej podatność na odkształcenia. Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym.

Dobór konstrukcji wsporczej powinien uwzględniać wymiar znaku, sposób ekspozycji nad pasem ruchu, warunki terenowe oraz obciążenie wiatrem. Znak należy usytuować tak, aby przedstawiony kierunek był jednoznacznie powiązany z właściwym pasem i widoczny przed skrzyżowaniem.

Czytelny znak F-11 może ułatwiać wcześniejsze rozpoznanie kierunku obowiązującego na konkretnym pasie i ograniczać manewry wykonywane w ostatniej chwili przed skrzyżowaniem.
Skuteczność oznakowania zależy od prawidłowego doboru odmiany graficznej, miejsca montażu, zachowania wymaganej widoczności oraz spójności ze znakami poziomymi i zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.
Gdzie umieszcza się znak F-11?
Znak umieszcza się nad pasem ruchu, którego dotyczy. Dokładne miejsce, wysokość i konstrukcję wsporczą określa zatwierdzony projekt organizacji ruchu.
Czym różni się F-11 od F-10?
F-11 dotyczy jednego konkretnego pasa i jest umieszczany nad tym pasem. F-10 przedstawia kierunki obowiązujące na kilku pasach ruchu na jednej tablicy.
Jak wybrać właściwy układ strzałek?
Grafika na znaku musi odpowiadać kierunkom jazdy przewidzianym dla danego pasa w zatwierdzonym projekcie organizacji ruchu.
Jaką folię zastosowano na licu?
Lico wykonane jest z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), zapewniającej intensywniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1.
Czy uchwyty montażowe są dołączone do znaku?
Zależy od wybranej opcji. „Nie” oznacza znak bez uchwytów, a „Tak” – komplet 2 uchwytów uniwersalnych do montażu jednego znaku na jednym okrągłym słupku o średnicy 50–60 mm. Słupek należy zamówić osobno, natomiast docelowe mocowanie znaku nad pasem musi być zgodne z projektem organizacji ruchu.

