Znak uzupełniający F-11 _01 1000x720 2 gen

Znak drogowy F-11 kierunki na pasie ruchu

Lico z folii odblaskowej: 2 typu 

Wymiar: 1000 x 720 mm

Podkłady wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Na dojeździe do skrzyżowania przy szkole i gęstej zabudowie kierowcy często jadą „na pamięć”, a nie według aktualnego układu pasów. Kiedy ruch jest duży, a oznakowanie poziome bywa zasłaniane przez inne auta, łatwo o spóźnioną zmianę pasa i ostre hamowanie. Znak uzupełniający F-11 _01 porządkuje ustawienie pojazdów na wlocie i czytelnie wskazuje kierunki z pasa zgodnie z przyjętą organizacją ruchu, wzmacniając BRD.

Znaczenie i praktyczne zastosowanie
F-11 _01 to wariant znaku uzupełniającego służący do jednoznacznego przedstawienia dozwolonych kierunków jazdy z pasa zgodnie z pokazanym na tablicy układem strzałek. Stosuje się go przed skrzyżowaniami, gdzie kluczowe jest szybkie zrozumienie funkcji pasa i wcześniejsze ustawienie pojazdów. Znak ogranicza improwizację na wlocie, zmniejsza ryzyko błędnych wyborów pasa i wspiera organizację ruchu zgodną z Prawem o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem dotyczącym znaków i sygnałów drogowych.

Format 1000×720 mm – czytelny schemat na wlotach miejskich
Rozmiar 1000×720 mm zapewnia dobrą widoczność schematu w terenie zabudowanym i na dojazdach o umiarkowanej dynamice ruchu. To praktyczny wybór na drogach gminnych i powiatowych, przy wlotach obsługujących ruch do osiedli, szkół, stref usługowych oraz w rejonie zakładów i magazynów. Taki format podaje jasny przekaz bez przeciążania przestrzeni informacyjnej.

Folia odblaskowa i widoczność – RA2 (2 gen) z porównaniem do RA1
Wersja 2 gen oznacza zastosowanie folii RA2 (2 TYP, mikropryzmatycznej). Zapewnia ona wyraźnie wyższą odblaskowość niż RA1, co poprawia czytelność znaku nocą, w deszczu i na słabiej oświetlonych wlotach. To rozwiązanie zdecydowanie pro-BRD, bo zwiększa pewność odczytu schematu i daje kierowcy większy zapas czasu na bezpieczne ustawienie się na właściwym pasie.
Dla porównania RA1 (1 TYP, mikrokulkowa) jest standardem ekonomicznym, zwykle wystarczającym w spokojniejszych warunkach i przy dobrym oświetleniu. Przy bardziej obciążonych skrzyżowaniach przewaga RA2 jest jednak szczególnie korzystna.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia. Lico z folii RA2 zapewnia wysoką czytelność przekazu w różnych warunkach atmosferycznych. Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach 48–60,3 mm z użyciem odpowiednio dobranych obejm.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Znak uzupełniający F-11 _01 1000×720 RA2 zwiększa przewidywalność ruchu na dojeździe do skrzyżowania. Ogranicza spóźnione zmiany pasa i gwałtowne hamowania, co oznacza zmniejszanie ryzyka zderzeń oraz najechań na wlocie. Wyższa widoczność poprawia czas reakcji i wspiera płynny, uporządkowany przejazd przez punkt decyzyjny.

FAQ
Kiedy warto zastosować F-11 _01?
Gdy na wlocie trzeba jednoznacznie doprecyzować dozwolone kierunki z pasa i ograniczyć spóźnione decyzje kierowców.

Czy rozmiar 1000×720 mm jest odpowiedni w terenie zabudowanym?
Tak, to uniwersalny format zapewniający czytelny schemat na typowych wlotach miejskich i podmiejskich.

Dlaczego wersja 2 gen na folii RA2 jest bardziej pro-BRD?
Ponieważ zapewnia wyższą odblaskowość w nocy i w trudnej pogodzie, co zwiększa pewność odczytu przekazu i wydłuża realny czas reakcji.

Czy F-11 _01 powinien współpracować z oznakowaniem poziomym?
Tak, najlepszy efekt daje spójne prowadzenie: strzałki na jezdni oraz potwierdzający schemat na znaku przed skrzyżowaniem.