B-20 Znak drogowy „STOP” 1000 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy B-20 „STOP” oznacza bezwzględny obowiązek zatrzymania pojazdu przed wjazdem na skrzyżowanie, przejazd kolejowy, przejazd tramwajowy lub inne miejsce przecinania się kierunków ruchu. Kierujący musi zatrzymać pojazd całkowicie, a następnie ustąpić pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się drogą z pierwszeństwem.

Wielkość znaku: 1000 mm – wielki (W)

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie, kształt ośmiokąta.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Wyobraź sobie podporządkowaną drogę dojazdową, z której kierowca wyjeżdża na główną trasę z ruchem ciężarowym i wyższą prędkością. Widoczność ograniczają skarpa, drzewa albo zabudowa, a decyzja o wjeździe musi być podjęta bez błędu. W takich miejscach znak drogowy B-20 1000 mm 2 TYP – STOP wymusza pełne zatrzymanie i daje kierowcy czas na spokojną ocenę sytuacji.

Znak B-20 stosuje się zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych przede wszystkim:

• na skrzyżowaniach dróg podporządkowanych z drogami o dużym natężeniu ruchu,
• w miejscach o ograniczonej widoczności, gdzie samo ustąpienie pierwszeństwa jest niewystarczające,
• przy przejazdach kolejowych i torowiskach tramwajowych,
• tam, gdzie wcześniej dochodziło do kolizji lub wymuszeń pierwszeństwa,
• na wlotach, na których zarządca drogi chce jednoznacznie podkreślić obowiązek zatrzymania.

Wersja 1000 mm – wielka (W) jest przeznaczona do lokalizacji o szczególnie wysokich wymaganiach widoczności. To format stosowany przede wszystkim tam, gdzie kierowca musi rozpoznać znak z dużej odległości i odpowiednio wcześnie przygotować się do pełnego zatrzymania.

• na autostradach, przy jezdniach głównych,
• na wlotach dróg podporządkowanych do dróg krajowych i wojewódzkich,
• przy skrzyżowaniach na odcinkach o większych prędkościach dojazdu,
• w miejscach, gdzie znak nie może „zginąć” na tle tablic, reklam, ekranów czy zabudowy,
• na dojazdach z dużym udziałem ruchu ciężarowego.

Duży ośmiokątny znak STOP w formacie 1000 mm to rozwiązanie dla miejsc, w których czytelność komunikatu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W tym wariancie zastosowano folię odblaskową RA2, czyli folię odblaskową II generacji o podwyższonej skuteczności optycznej. W porównaniu z folią RA1 znak jest lepiej widoczny z większej odległości i skuteczniej odbija światło reflektorów w stronę kierowcy.

• wyższa odblaskowość po zmroku,
• lepsza czytelność w deszczu, mgle i na mokrej nawierzchni,
• większa skuteczność na drogach słabo oświetlonych i poza obszarem zabudowanym,
• wyraźniejszy odbiór czerwonego tła i napisu „STOP” na tle innych źródeł światła.

Przy znaku B-20 ma to szczególne znaczenie, bo wcześniejsze zauważenie nakazu zatrzymania daje kierowcy więcej czasu na bezpieczne wyhamowanie i prawidłową ocenę sytuacji na skrzyżowaniu.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zagięta krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność konstrukcji, ogranicza odkształcenia i eliminuje ostre krawędzie, co ma znaczenie zarówno podczas montażu, jak i późniejszej eksploatacji.

Tył znaku malowany jest na szaro, a całość przystosowana jest do montażu na standardowych słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm przy użyciu typowych uchwytów stosowanych w pionowym oznakowaniu dróg.

• wymusza pełne zatrzymanie pojazdu przed wjazdem na drogę z pierwszeństwem,
• ogranicza liczbę wymuszeń pierwszeństwa i groźnych zderzeń bocznych,
• porządkuje zachowania kierowców w miejscach o słabej widoczności,
• na przejazdach przez torowiska zmniejsza ryzyko wjechania pod nadjeżdżający pojazd szynowy,
• duży format i folia RA2 poprawiają czytelność znaku także w nocy oraz przy trudnych warunkach pogodowych.

Gdy znak musi być widoczny z dużej odległości — zwłaszcza na autostradach, drogach o większych prędkościach dojazdu, przy ruchu ciężarowym albo w miejscach o ograniczonej widoczności.

RA2 daje wyższą odblaskowość i lepszą czytelność po zmroku, w deszczu i mgle. Przy znaku „STOP” oznacza to większą szansę, że kierowca zauważy obowiązek zatrzymania odpowiednio wcześnie.

Nie. To wariant przewidziany przede wszystkim do bardzo wymagających lokalizacji, ale może być stosowany również tam, gdzie projekt organizacji ruchu wymaga maksymalnej czytelności znaku i wysokiego standardu BRD.

Dobór zależy od miejsca montażu, wymaganej skrajni i sposobu posadowienia. Pomocna jest grafika w sekcji „Jak dobrać słupek do znaku?”, która ułatwia wybór odpowiedniego wariantu montażowego.