T-23b 1 typ z uchwytami

 Tabliczka pod znak drogowy T-23b  folia odblaskowa 1 typu z uchwytami do słupka (2 szt.)

T-23b tabliczka wskazująca samochody ciężarowe, pojazdy specjalne, pojazdy używane do celów specjalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, oraz ciągniki samochodowe.

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	600x360 mm		3 kg
	Tabliczka pod znak drogowy		Folia odblaskowa 1 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2szt. w kpl.

Instrukcja montażu znaków drogowych uchwytami uniwersalnymi  PDF (KLIKAJ)

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

^{Folia odblaskowa pierwszej generacji RA1 (Retroreflective Grade RA1) to materiał przeznaczony do produkcji znaków drogowych oraz innych elementów informacyjnych, gdzie wymagana jest podstawowa odblaskowość. Charakteryzuje się stosunkowo prostą konstrukcją, opartą na technologii mikrokulek szklanych lub wzorem heksagonalnym (plaster miodu).}

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Cechy folii RA1}

^{1. Technologia mikrokulek szklanych
Wzór plastra miodu działa w połączeniu z tradycyjną technologią mikrokulek szklanych, które odpowiadają za odbijanie światła w stronę źródła (retrorefleksja). Efekt wizualny folii, zwłaszcza pod kątem padania światła, jest bardziej dynamiczny, co poprawia widoczność znaków w warunkach nocnych.}

^{2.  Struktura plastra miodu
Powierzchnia folii jest pokryta regularnym wzorem heksagonalnym, który przypomina plaster miodu. Ten wzór jest wynikiem konstrukcji warstwowej, która ułatwia rozpraszanie światła w różnych kierunkach, choć nie zwiększa znacząco odblaskowości w porównaniu do wyższych klas (RA2, RA3).}

^{Zastosowanie
Folia RA1 jest szeroko stosowana do produkcji:}

• _{^{znaków drogowych pionowych na obszarach miejskich,}}
• _{^{tablic informacyjnych,}}
• _{^{elementów reklamowych i ostrzegawczych o ograniczonych wymaganiach widoczności.}}

^{Wytrzymałość i trwałość
Producenci, tacy jak Orafol, oferują folie odblaskowe RA1 o dobrej odporności na działanie czynników atmosferycznych, promieniowanie UV oraz uszkodzenia mechaniczne, jednak ich trwałość jest krótsza w porównaniu z foliami wyższej klasy. Średnia żywotność folii RA1 wynosi około 5-7 lat.}

^{Folia odblaskowa RA1 to ekonomiczne i funkcjonalne rozwiązanie, które dobrze sprawdza się w mniej wymagających aplikacjach drogowych. Dzięki prostej konstrukcji i solidnym parametrom jest szeroko stosowana w produkcji znaków o podstawowych wymaganiach odblaskowych.}

Przykład folii z wzorem heksagonalnym (tzw. plaster miodu)

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Wyobraź sobie wjazd do centrum miejscowości, gdzie lokalny ruch miesza się z ciężkim transportem obsługującym budowy, magazyny lub zakłady produkcyjne. Bez doprecyzowania ograniczeń kierowcy potrafią różnie interpretować, czy dany zakaz dotyczy także pojazdów powyżej 3,5 t lub ciągników samochodowych. Tabliczka T-23b precyzyjnie wskazuje tę grupę pojazdów, porządkując organizację ruchu i wspierając BRD.

Znaczenie i zastosowanie
Tabliczka T-23b wskazująca samochody ciężarowe, pojazdy specjalne, pojazdy używane do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t oraz ciągniki samochodowe jest znakiem uzupełniającym, stosowanym najczęściej pod odpowiednimi znakami zakazu z grupy B. Jej zadaniem jest jednoznaczne doprecyzowanie, że ograniczenie dotyczy właśnie tej kategorii pojazdów. W praktyce T-23b ułatwia egzekwowanie zasad, zmniejsza liczbę nieporozumień na dojazdach do stref ograniczeń i ogranicza ryzyko nieuprawnionego wjazdu ciężkiego transportu w miejsca o niewystarczającej nośności lub ograniczonej przestrzeni manewrowej.

Format 600×360 mm w praktyce organizacji ruchu
Wymiar 600×360 mm zapewnia czytelny przekaz piktogramu i dobrze współpracuje z typowymi zestawami oznakowania w terenie zabudowanym oraz na drogach gminnych i powiatowych. Ten format umożliwia szybkie rozpoznanie grupy pojazdów objętych zakazem, co jest szczególnie ważne w rejonach osiedli, centrów logistycznych, stref dostaw, wąskich ulic i odcinków o ograniczonej skrajni.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tabliczka T-23b 600×360 mm wykonana jest na tarczy ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zaginaną krawędzią zwiększającą sztywność i odporność na odkształcenia. Lico przygotowano w technologii 1 TYP (RA1). Montaż przewidziany jest na standardowych słupkach 48–60,3 mm, a zastosowanie uchwytów montażowych ułatwia stabilne i szybkie zestawienie tabliczki ze znakiem podstawowym.

Folia odblaskowa i widoczność (RA1 vs RA2)
Zastosowana folia RA1 (1 TYP) jest mikrokulkowa i stanowi sprawdzony standard dla typowych warunków ruchu, często wystarczający w terenie zabudowanym i na wielu drogach gminnych.
Dla porównania folia RA2 (2 TYP) jest mikropryzmatyczna i oferuje wyraźnie wyższą odblaskowość — lepszą czytelność w nocy, podczas deszczu i mgły oraz na odcinkach nieoświetlonych. Jeśli ograniczenie dla ciężkiego transportu ma być maksymalnie czytelne na dojazdach o wyższych prędkościach lub słabszym oświetleniu, wariant RA2 będzie wyborem bardziej pro-BRD.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Tabliczka T-23b zwiększa przewidywalność ruchu poprzez jasne wskazanie, że zakaz dotyczy pojazdów ciężarowych i specjalnych powyżej 3,5 t oraz ciągników samochodowych. Pomaga zmniejszać ryzyko zderzeń i najechań wynikających z niepewnych manewrów na wąskich odcinkach, ogranicza wjazd pojazdów o dużej masie w strefy o nieodpowiedniej infrastrukturze i poprawia czas reakcji kierowców już na etapie dojazdu do ograniczenia.

FAQ
Z jakimi znakami najczęściej stosuje się T-23b?
Z odpowiednimi znakami zakazu z grupy B, gdy trzeba jednoznacznie wskazać ograniczenia dla pojazdów ciężarowych, specjalnych powyżej 3,5 t oraz ciągników samochodowych.

Czy T-23b jest przydatna w terenie zabudowanym?
Tak, szczególnie w rejonach osiedli, wąskich ulic i stref dostaw, gdzie ciężki transport może powodować zagrożenia i utrudnienia.

Czy RA1 wystarczy w większości lokalizacji?
Zwykle tak przy standardowych warunkach. Na słabiej oświetlonych dojazdach lub przy wyższych prędkościach lepszą czytelność zapewni RA2.

Dlaczego rozmiar 600×360 mm jest praktyczny?
Zapewnia dobrą widoczność piktogramu i spójność z zestawem znaku podstawowego, ułatwiając szybkie zrozumienie, kogo dotyczy zakaz.