T-14d wskazuje przejazd kolejowo-drogowy, na którym warunki miejscowe powodują szczególne niebezpieczeństwo powstawania wypadków. Tabliczkę stosuje się pod znakiem A-30 „inne niebezpieczeństwo”.

Przepisy przewidują zastosowanie takiego oznakowania w uzasadnionych przypadkach, gdy przez okres dłuższy niż 7 dni:

• na przejeździe kategorii A nie ma dróżnika przejazdowego albo
• na przejeździe kategorii B lub C nie działają urządzenia zabezpieczenia ruchu.

W takiej sytuacji zarządca kolei występuje do zarządcy drogi o wprowadzenie odpowiedniego oznakowania. Może ono obejmować znak A-30 z tabliczką T-14d oraz ograniczenie prędkości przed dojazdem do przejazdu.

Tabliczki T-14d nie należy stosować dowolnie jako dodatkowego ostrzeżenia przed każdym przejazdem kolejowo-drogowym. Jej ustawienie powinno wynikać z obowiązujących przepisów i zatwierdzonej organizacji ruchu.

Format 600×750 mm zapewnia czytelne przedstawienie grafiki przejazdu kolejowo-drogowego oraz odpowiednią widoczność tabliczki w zestawie ze znakiem ostrzegawczym A-30.

Rozmiar, lokalizacja i sposób ustawienia tabliczki powinny być zgodne z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. Przy doborze należy uwzględnić między innymi wielkość znaku podstawowego, dopuszczalną prędkość, geometrię dojazdu oraz warunki widoczności.

Podkład tabliczki wykonano z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Warstwa cynku ogranicza wpływ wilgoci na stal i wspiera trwałość produktu podczas użytkowania na zewnątrz.

Podwójnie zaginane krawędzie zwiększają sztywność tarczy i ograniczają podatność na odkształcenia. Tył tabliczki został dodatkowo zabezpieczony farbą w kolorze szarym.

W wariancie z uchwytami tabliczka może zostać zamocowana na jednym słupku o średnicy 50–60 mm. Wysokość słupka oraz sposób posadowienia należy dobrać do całego zestawu oznakowania, warunków terenowych i zatwierdzonego projektu.

Słupek nie jest częścią zestawu i należy zamówić go osobno.

T-14d doprecyzowuje ostrzeżenie przekazywane przez znak A-30 i zwraca uwagę na szczególne zagrożenie występujące na oznakowanym przejeździe kolejowo-drogowym.

• informuje o ponadstandardowym zagrożeniu na przejeździe,
• zwraca uwagę na konieczność wcześniejszego ograniczenia prędkości,
• przypomina o obowiązku dokładnej obserwacji torowiska,
• może ograniczać zachowania wynikające z rutyny i błędnej oceny sytuacji,
• uzupełnia czasową lub zmienioną organizację ruchu w sytuacjach przewidzianych przepisami.

Sama tabliczka nie usuwa źródła zagrożenia i nie zastępuje sprawnych urządzeń zabezpieczenia ruchu, prawidłowego oznakowania ani działań zarządcy kolei i zarządcy drogi.

Wskazuje przejazd kolejowo-drogowy, na którym warunki miejscowe powodują szczególne niebezpieczeństwo powstawania wypadków.

Nie. Jej zastosowanie musi wynikać z obowiązujących przepisów i zatwierdzonej organizacji ruchu. Nie jest to dowolna tabliczka informacyjna.

Tabliczkę stosuje się pod znakiem A-30 „inne niebezpieczeństwo”. W zależności od sytuacji organizacja ruchu może również przewidywać dodatkowe ograniczenie prędkości.

Zależy to od wariantu wybranego w opcjach produktu. Można zamówić samą tabliczkę albo tabliczkę z kompletem 2 uchwytów uniwersalnych.

Nie. Słupek należy dobrać i zamówić osobno.

Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1). Typ folii musi być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.