Wyobraź sobie odcinek drogi gminnej lub powiatowej po zimie, gdzie w koleinach zbiera się woda, a kierowcy zaczynają „pływać” po pasie przy wyższych prędkościach. W deszczu i po zmroku ryzyko gwałtownego szarpnięcia kierownicą rośnie, zwłaszcza na łukach i dojazdach do skrzyżowań. Tabliczka T-13 precyzyjnie wskazuje problem kolein i wzmacnia ostrzegawczy przekaz, poprawiając bezpieczeństwo ruchu.

Wariant 600x750 mm w wykonaniu 1 TYP (RA1) to praktyczne rozwiązanie do czytelnego doprecyzowania zagrożenia na odcinkach, gdzie deformacje nawierzchni mogą wpływać na sterowność pojazdów i komfort jazdy.

Tabliczka T-13, stosowana w połączeniu ze znakiem ostrzegawczym A-30, informuje kierowców o odcinku drogi, na którym występują deformacje nawierzchni w postaci kolein. Jest to tabliczka uzupełniająca, której zadaniem jest doprecyzowanie rodzaju zagrożenia i ułatwienie właściwej oceny sytuacji na jezdni.

Koleiny mogą negatywnie wpływać na sterowność pojazdów, zwiększać ryzyko utraty przyczepności oraz powodować niebezpieczne korekty toru jazdy. Problem ten staje się szczególnie odczuwalny podczas opadów, gdy w wyżłobieniach zbiera się woda, a zagrożenie aquaplaningiem rośnie.

Tabliczka T-13 ma duże znaczenie zarówno dla samochodów osobowych, jak i dla jednośladów czy pojazdów ciężarowych, ponieważ pomaga wcześniej rozpoznać zagrożenie i dostosować styl jazdy do stanu nawierzchni.

Symbol: T-13

Materiał: blacha stalowa ocynkowana

Grubość blachy: 1,25 mm

Konstrukcja krawędzi: podwójnie zaginana na całym obwodzie

Zabezpieczenie tylnej strony: farba proszkowa w kolorze szarym

Kompatybilność montażowa: słupki Ø 48–60,3 mm

Tabliczka T-13 jest stosowana w miejscach, gdzie koleiny na drodze mogą stanowić realne zagrożenie dla kierowców. Najczęściej pojawia się na odcinkach o intensywnym ruchu pojazdów ciężarowych, które przyspieszają deformację nawierzchni, a także tam, gdzie stan jezdni pogarsza się sezonowo.

Sprawdza się zarówno w organizacjach stałych, jak i czasowych, na drogach lokalnych, powiatowych czy wojewódzkich, gdy kierowca powinien wcześniej wiedzieć, że problemem są koleiny wpływające na tor jazdy, przyczepność i stabilność pojazdu.

To ważne oznakowanie także dla motocyklistów, rowerzystów i mniejszych samochodów, które są szczególnie wrażliwe na wyjeżdżone bruzdy oraz nagłe odprowadzanie kół z przyjętego toru jazdy.

Wymiar 600x750 mm zapewnia czytelny przekaz na odcinkach, gdzie problem kolein wymaga szybkiej reakcji kierowcy. To praktyczny format dla tras lokalnych i odcinków o umiarkowanym lub większym natężeniu ruchu, gdzie oznakowanie powinno być zauważalne z odpowiednim wyprzedzeniem.

Dobierając tabliczki z grupy T, warto zachować spójność z rozmiarem znaku podstawowego i warunkami ruchu. Na drogach gminnych częściej stosuje się oznakowanie w rozmiarach małych, natomiast przy remontach dróg gminnych zwykle rozmiary średnie, co poprawia czytelność w organizacji czasowej.

Na drogach powiatowych, wojewódzkich, krajowych oraz na łącznicach częściej spotyka się większe formaty znaków bazowych, dlatego tabliczka powinna zachować odpowiednią czytelność całego zestawu i nie ginąć w odbiorze wizualnym drogi.

Tabliczka T-13 600x750 mm wykonana jest na tarczy ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia w warunkach eksploatacji, co ma znaczenie zwłaszcza na odcinkach narażonych na intensywny ruch i zmienne warunki pogodowe.

Tył zabezpieczono farbą proszkową w kolorze szarym, a montaż przewidziano na standardowych słupkach 48–60,3 mm. Dołączone uchwyty montażowe ułatwiają szybkie i stabilne zamocowanie tabliczki w zestawie z właściwym znakiem ostrzegawczym.

Taka konstrukcja wspiera trwałość oznakowania oraz jego pewne działanie w organizacji stałej i czasowej, gdzie czytelność przekazu musi być utrzymana przez cały okres użytkowania.

Tabliczka T-13 jest przewidziana do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm. Prawidłowe osadzenie całego zestawu oznakowania wpływa na czytelność ostrzeżenia i pozwala kierowcom wcześniej rozpoznać zagrożenie wynikające z deformacji nawierzchni.

Stabilne zamocowanie ma znaczenie szczególnie na odcinkach o intensywnym ruchu ciężkim, w organizacjach czasowych oraz tam, gdzie koleiny mogą prowadzić do nagłych zmian toru jazdy i utraty przyczepności.

Tabliczka T-13 zwiększa widoczność zagrożenia i skraca czas reakcji kierowcy na odcinku z koleinami. W praktyce przekłada się to na mniejsze ryzyko poślizgu na wodzie zalegającej w wyjeżdżonych bruzdach, ograniczenie gwałtownych manewrów oraz większą przewidywalność ruchu.

• pomaga ograniczyć ryzyko aquaplaningu podczas opadów,
• zmniejsza prawdopodobieństwo nagłych korekt toru jazdy,
• wspiera bezpieczeństwo motocyklistów, rowerzystów i mniejszych pojazdów,
• poprawia czytelność ostrzeżenia o stanie nawierzchni,
• ułatwia kierowcom wcześniejsze dostosowanie prędkości i stylu jazdy.

To ważny element systemowego podejścia do bezpieczeństwa ruchu, zgodnego z zasadami Prawa o ruchu drogowym oraz przepisami dotyczącymi znaków i sygnałów drogowych.

Najczęściej stanowi doprecyzowanie ostrzeżenia przekazywanego przez znak A-30, wskazując, że problemem na danym odcinku są koleiny wpływające na sterowność i przyczepność pojazdu.

Tak. Zapewnia dobrą czytelność w typowych warunkach ruchu i dobrze współpracuje z oznakowaniem stosowanym na drogach gminnych i powiatowych, a także na wielu odcinkach czasowo oznakowanych.

Gdy odcinek z koleinami jest nieoświetlony, narażony na częste opady lub występują tam wyższe prędkości i większe natężenie ruchu. W takich warunkach RA2 daje wyraźnie lepszą czytelność po zmroku.

Tak. Przyspieszają instalację i pomagają uzyskać stabilne, prawidłowe ustawienie tabliczki w kompletnym zestawie oznakowania, co jest istotne zarówno w organizacji stałej, jak i czasowej.