D-14 mały, średni 600x750 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Koniec pasa ruchu
dodaj do przechowalni
Opis
D-14 mały, średni 600x750 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Koniec pasa ruchu |
![]() |
600x750 mm, mały/średni |
![]() |
5,5 kg | ![]() |
znaki informacyjne |
![]() |
folia odblaskowa 1 TYP | ![]() |
certyfikat | ![]() |
zastosowanie znaków ŚREDNICH: drogi powiatowe, jednojezdniowe wojewódzkie i krajowe, łącznice autostrad i dróg ekspresowych |
![]() |
uchwyt x 2szt. w kpl. | ![]() |
na zewnątrz |
| Zasady ogólne stosowania znaku: |
![]() |
Znak D-14 „koniec pasa ruchu” stosuje się w celu oznaczenia końca pasa ruchu leżącego po prawej stronie jezdni. Znak stosuje się, gdy na jezdni o co najmniej dwóch pasach ruchu w kierunku, którego dotyczy znak, kończy się prawy pas ruchu. Znaku nie stosuje się w celu oznakowania pasa włączania na węźle lub skrzyżowaniu. Znak D-14 może być stosowany wyjątkowo w sytuacjach, gdy warunki terenowe wymuszają zmniejszenie liczby pasów ruchu poprzez zakończenie prawego pasa ruchu. Jako zasadę należy przyjmować zmniejszenie liczby pasów ruchu poprzez zakończenie lewego pasa ruchu. Znak D-14 powinien być umieszczony w odległości: |
| Zastosowanie znaku drogowego małego (M): |
- Na drogach gminnych.
- Drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych.
| Zastosowanie znaku drogowego średniego (S): |
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.
| Odblaskowość znaku: |
![]() |
Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety:
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny. |
| Podkład: |
Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

| Atesty: |
![]() |
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. |
| Znak drogowy po zamontowaniu uchwytów wzór: |
![]() |
| Montaż: |
![]() |

Na miejskich wlotach i odcinkach, gdzie dodatkowy pas pojawia się tylko na chwilę, kierowcy potrafią zbyt późno zareagować na jego zakończenie. W efekcie dochodzi do nerwowych zmian pasa, gwałtownego hamowania i „wciskania się” na ostatnich metrach. Znak D-14 porządkuje tę sytuację, jasno wskazując koniec pasa ruchu i pomagając utrzymać płynność.
Znaczenie i zastosowanie znaku D-14
Znak D-14 „Koniec pasa ruchu” informuje, że dany pas dobiega końca i dalszy ruch wymaga kontynuacji jazdy na pasie sąsiednim zgodnie z zasadami bezpieczeństwa i płynnego włączania się do strumienia pojazdów. Stosuje się go na odcinkach zwężających się, po zakończeniu dodatkowego pasa do wyprzedzania lub tam, gdzie pas rozdzielający ruch ma charakter czasowy lub miejscowy. Czytelne oznaczenie redukuje ryzyko najechań, kolizji bocznych oraz niebezpiecznych manewrów wykonywanych w ostatniej chwili.
Rozmiar mały/średni 600x750 mm – gdzie sprawdzi się najlepiej
Wariant 600x750 mm określany jako mały/średni jest praktyczny na ulicach o umiarkowanych prędkościach oraz w układach miejskich i lokalnych, gdzie potrzebna jest dobra czytelność przy ograniczonej przestrzeni na oznakowanie. Taki rozmiar sprawdza się zwłaszcza na drogach gminnych i zbiorczych odcinkach w terenie zabudowanym, gdzie koniec pasa ruchu musi być jednoznaczny, ale nie wymaga dużych formatów przewidzianych dla szybszych tras.
Folia odblaskowa i widoczność – RA1 z odniesieniem do RA2
Znak D-14 600x750 mm 1 TYP wykonany jest na folii RA1 (mikrokulkowej). To standard dla ruchu lokalnego i miejsc o typowym oświetleniu, zapewniający dobrą czytelność przekazu w dzień oraz po zmroku przy oświetleniu pojazdów.
W praktyce projektowej często pojawia się pytanie, czy w danej lokalizacji nie warto zastosować wyższej klasy odblaskowości. RA2 (mikropryzmatyczna) oferuje dużo silniejszy efekt odblaskowy w nocy, w deszczu i mgle, dlatego bywa korzystniejsza tam, gdzie koniec pasa następuje na odcinku słabiej oświetlonym albo przy większej dynamice ruchu.
Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie zwiększają sztywność i trwałość konstrukcji w eksploatacji. Lico z folii RA1 zapewnia właściwą widoczność dla zastosowań miejskich i lokalnych. Znak przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Znak D-14 poprawia przewidywalność zachowań kierowców w miejscu zwężenia układu pasów. Ułatwia wcześniejsze zaplanowanie zmiany pasa, ogranicza ryzyko zderzeń bocznych, nagłych hamowań i „efektu fali” w ruchu. Dzięki temu zwiększa płynność i wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego, szczególnie na odcinkach, gdzie koniec pasa może być zaskoczeniem dla mniej doświadczonych kierowców.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |












