Na wzniesieniach, odcinkach o spadku płynności ruchu i tam, gdzie różnice prędkości między pojazdami są wyraźne, kierowcy muszą szybko odczytać, od którego miejsca zaczyna się pas przeznaczony dla ruchu wolniejszego. Znak D-13 „Początek pasa ruchu powolnego” porządkuje organizację ruchu i pomaga rozdzielić pojazdy jadące z mniejszą prędkością od szybszego strumienia ruchu.

Wariant 600x750 mm w wykonaniu 2 TYP RA2 to rozwiązanie do oznakowania pionowego wszędzie tam, gdzie oprócz czytelnego przekazu ważna jest wyższa widoczność znaku po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu drogi.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Znak D-13 stosuje się tam, gdzie kierujący musi zostać uprzedzony o początku pasa ruchu powolnego i o obowiązku korzystania z niego przez pojazdy, które nie osiągają minimalnej prędkości określonej na znaku. Takie oznakowanie spotyka się przede wszystkim na podjazdach, odcinkach z dużym udziałem pojazdów ciężkich oraz w miejscach, gdzie potrzebne jest rozdzielenie ruchu szybszego i wolniejszego.

• na drogach powiatowych i jednojezdniowych drogach wojewódzkich,
• na odcinkach z podjazdami i zróżnicowaną prędkością pojazdów,
• na łącznicach autostrad i dróg ekspresowych,
• w miejscach, gdzie pojazdy cięższe lub wolniejsze wymagają wydzielonego pasa ruchu,
• wszędzie tam, gdzie czytelne oznaczenie początku pasa ruchu powolnego poprawia płynność przejazdu.

W dobrze zaprojektowanej organizacji ruchu znak D-13 nie tylko informuje, ale również porządkuje zachowanie kierowców odpowiednio wcześnie, zanim różnica prędkości pojazdów zacznie negatywnie wpływać na płynność i bezpieczeństwo ruchu.

Rozmiar 600x750 mm dobrze sprawdza się na drogach, gdzie kierowca powinien bez trudu rozpoznać początek pasa ruchu powolnego, ale znak nie musi jeszcze pracować na bardzo dużych odległościach odczytu.

W przypadku znaku D-13 taki format pozwala skutecznie uprzedzić o zmianie organizacji ruchu na podjazdach, odcinkach z większym udziałem pojazdów ciężkich oraz tam, gdzie płynność przejazdu zależy od właściwego rozdzielenia ruchu szybszego i wolniejszego.

Wariant 2 TYP RA2 dodatkowo poprawia czytelność znaku po zmroku, podczas opadów i w trudniejszych warunkach obserwacji.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Prawidłowy dobór słupka ma znaczenie dla trwałości montażu i czytelności oznakowania. W przypadku znaku D-13 ważne jest takie ustawienie tarczy, aby kierowca mógł odpowiednio wcześnie zauważyć początek pasa ruchu powolnego i właściwie dostosować tor jazdy.

Odpowiednia wysokość osadzenia i stabilne mocowanie pomagają zachować prawidłową ekspozycję oznakowania zarówno przy drogach powiatowych i wojewódzkich, jak i przy odcinkach z wzniesieniami oraz zróżnicowaną prędkością pojazdów.

Znak D-13 porządkuje organizację ruchu na odcinkach z wydzielonym pasem dla wolniejszych pojazdów. Dzięki temu ogranicza ryzyko niebezpiecznych manewrów wyprzedzania na wzniesieniach i pomaga kierowcom szybciej rozpoznać zasady ruchu na danym odcinku.

• porządkuje organizację ruchu na odcinkach z pasem dla wolniejszych pojazdów,
• ogranicza ryzyko niebezpiecznych manewrów wyprzedzania na wzniesieniach,
• ułatwia kierowcom szybkie rozpoznanie zasad ruchu na danym odcinku,
• wspiera płynność przejazdu na drogach o zróżnicowanej prędkości pojazdów,
• poprawia czytelność oznakowania także po zmroku dzięki folii RA2.

Oznacza początek pasa ruchu, z którego muszą korzystać kierujący pojazdami nieosiągającymi na wzniesieniu minimalnej prędkości wskazanej na znaku. To czytelne oznaczenie odcinka, na którym ruch wolniejszy zostaje wydzielony od pozostałych pasów.

Najczęściej na drogach powiatowych, wojewódzkich, na podjazdach, łącznicach oraz wszędzie tam, gdzie występuje wyraźna różnica prędkości między pojazdami i trzeba odpowiednio wcześnie oznaczyć początek pasa ruchu powolnego.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.