Na ulicach miejskich, w rejonie zatok autobusowych, większych skrzyżowań i odcinków z priorytetem dla komunikacji zbiorowej kierowca powinien od razu rozpoznać, że dany pas ruchu został przeznaczony dla autobusów. Znak D-12 „Pas ruchu dla autobusów” porządkuje organizację ruchu i pomaga ograniczyć nieuprawnione zajmowanie buspasa przez inne pojazdy.

Wariant 600x750 mm w wykonaniu 2 TYP RA2 to rozwiązanie do oznakowania pionowego, w którym oprócz czytelnego przekazu ważna jest wyższa widoczność znaku po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu drogi.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Znak D-12 stosuje się tam, gdzie wydzielony pas ruchu ma być przeznaczony dla autobusów i powinien być jednoznacznie rozpoznawalny dla kierowców. Takie oznakowanie jest szczególnie ważne w miejscach, w których buspas poprawia punktualność, płynność i przewidywalność komunikacji zbiorowej.

• na ulicach miejskich z wydzielonym pasem dla autobusów,
• w rejonie skrzyżowań i odcinków z priorytetem dla komunikacji zbiorowej,
• przy zatokach autobusowych i przystankach,
• na drogach gminnych, powiatowych oraz w układach miejskich o umiarkowanej skali ruchu,
• w miejscach, gdzie czytelne oznaczenie buspasa ogranicza błędy kierowców.

W dobrze zaprojektowanej organizacji ruchu znak D-12 działa razem z oznakowaniem poziomym, dzięki czemu kierowca otrzymuje jasny komunikat pionowy i prowadzenie na nawierzchni.

Rozmiar 600x750 mm dobrze sprawdza się w przestrzeni miejskiej i lokalnej, gdzie kierowca powinien bez trudu rozpoznać przeznaczenie pasa ruchu, ale znak nie musi jeszcze pracować na bardzo dużych odległościach odczytu.

W przypadku znaku D-12 taki format pozwala skutecznie oznaczyć buspas na ulicach o umiarkowanej szerokości, przy skrzyżowaniach, przystankach i odcinkach z wydzielonym ruchem autobusów.

Wariant 2 TYP RA2 dodatkowo wzmacnia czytelność oznakowania po zmroku, w deszczu i tam, gdzie warunki obserwacji są trudniejsze.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Prawidłowy dobór słupka ma znaczenie dla trwałości montażu i czytelności oznakowania. W przypadku znaku D-12 ważne jest takie ustawienie tarczy, aby kierowca mógł odpowiednio wcześnie zauważyć, że wskazany pas został przeznaczony dla autobusów.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach drogowych, a odpowiednia wysokość osadzenia i stabilne mocowanie pomagają zachować prawidłową ekspozycję oznakowania zarówno przy ulicach miejskich, jak i przy odcinkach z wydzielonym ruchem komunikacji zbiorowej.

Znak D-12 porządkuje organizację ruchu na odcinkach z wydzielonym pasem dla autobusów. Dzięki temu ogranicza ryzyko nieuprawnionego zajmowania buspasa przez inne pojazdy i wspiera płynność przejazdu komunikacji zbiorowej.

• porządkuje organizację ruchu na odcinkach z wydzielonym pasem dla autobusów,
• ogranicza ryzyko nieuprawnionego zajmowania buspasa przez inne pojazdy,
• ułatwia kierowcom szybkie rozpoznanie zasad ruchu na danym odcinku,
• wspiera płynność przejazdu komunikacji zbiorowej,
• poprawia czytelność oznakowania w ruchu miejskim i lokalnym, także po zmroku.

Informuje, że wskazany pas ruchu jest przeznaczony dla autobusów. To oznaczenie uprzywilejowanego pasa dla komunikacji zbiorowej, stosowane w celu uporządkowania ruchu i poprawy płynności przejazdu autobusów.

Najczęściej na ulicach miejskich, przy skrzyżowaniach, w rejonie przystanków, na alejach z ruchem autobusowym oraz wszędzie tam, gdzie wydzielony buspas powinien być czytelnie oznaczony dla kierowców.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.