Na ulicach miejskich, w rejonie zatok autobusowych, większych skrzyżowań i odcinków z priorytetem dla komunikacji zbiorowej kierowca powinien od razu rozpoznać, że dany pas ruchu został przeznaczony dla autobusów. W takich miejscach znak D-12 „Pas ruchu dla autobusów” porządkuje organizację ruchu i pomaga ograniczyć nieuprawnione zajmowanie buspasa przez inne pojazdy.

Wariant 600x750 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) to praktyczne rozwiązanie do zastosowań miejskich, wszędzie tam, gdzie oprócz czytelnego przekazu ważna jest także wyższa widoczność znaku po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu drogi.

Znak D-12 „Pas ruchu dla autobusów” informuje, że wskazany pas ruchu jest przeznaczony dla autobusów wykonujących regularny przewóz osób w publicznym transporcie zbiorowym, a w zależności od przyjętej organizacji ruchu również dla innych pojazdów dopuszczonych dodatkowymi przepisami lub oznaczeniami.

To istotny element oznakowania pionowego w ruchu miejskim, ponieważ wyraźnie wskazuje przeznaczenie konkretnego pasa i porządkuje relacje między komunikacją zbiorową a ruchem indywidualnym. Dzięki temu ogranicza ryzyko przypadkowego wjazdu na buspas i poprawia czytelność całego układu drogowego.

Znak D-12 stosuje się przede wszystkim na ulicach miejskich, alejach, odcinkach dojazdowych do centrów miast, w rejonie przystanków, skrzyżowań oraz wszędzie tam, gdzie wydzielony pas dla autobusów ma wspierać płynność przejazdu komunikacji zbiorowej.

Wariant 600x750 mm to praktyczny format dla oznakowania miejskiego, w którym znak powinien być dobrze widoczny, ale jednocześnie proporcjonalny do przestrzeni drogowej o umiarkowanej skali ruchu.

• na ulicach miejskich z wydzielonym pasem dla autobusów,
• w rejonie skrzyżowań i odcinków z priorytetem dla komunikacji zbiorowej,
• przy zatokach autobusowych i przystankach,
• na drogach gminnych, powiatowych oraz w układach miejskich o umiarkowanej skali ruchu,
• w miejscach, gdzie czytelne oznaczenie buspasa poprawia płynność przejazdu i ogranicza błędy kierowców.

To bardzo dobry wybór wszędzie tam, gdzie znak ma skutecznie informować o przeznaczeniu pasa ruchu, a dzięki folii RA2 zachowuje wyższą widoczność także po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

Rozmiar 600x750 mm dobrze sprawdza się w przestrzeni miejskiej i lokalnej, gdzie kierowca powinien bez trudu rozpoznać przeznaczenie pasa ruchu, ale znak nie musi jeszcze pracować na bardzo dużych odległościach odczytu.

W przypadku znaku D-12 taki format pozwala skutecznie oznaczyć buspas na ulicach o umiarkowanej szerokości, przy skrzyżowaniach, przystankach i odcinkach z wydzielonym ruchem autobusów. Wersja RA2 dodatkowo wzmacnia czytelność oznakowania po zmroku, w deszczu i tam, gdzie warunki obserwacji są trudniejsze.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja usztywnia tarczę i zwiększa jej odporność na codzienną eksploatację w przestrzeni drogowej.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowano do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy, a zestaw zawiera 2 uchwyty montażowe.

Wariant D-12 o wymiarze 600x750 mm i wadze 5,5 kg dobrze sprawdza się w oznakowaniu miejskim i lokalnym, gdzie liczy się trwałość, stabilność montażu oraz czytelna informacja o przeznaczeniu pasa ruchu.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE, co potwierdza zgodność produktu z wymaganiami stawianymi oznakowaniu pionowemu stosowanemu w organizacji ruchu.

Prawidłowy dobór słupka ma znaczenie dla trwałości montażu i czytelności oznakowania. W przypadku znaku D-12 ważne jest takie ustawienie tarczy, aby kierowca mógł odpowiednio wcześnie zauważyć, że wskazany pas został przeznaczony dla autobusów.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach drogowych, a odpowiednia wysokość osadzenia i stabilne mocowanie pomagają zachować prawidłową ekspozycję oznakowania zarówno przy ulicach miejskich, jak i przy odcinkach z wydzielonym ruchem komunikacji zbiorowej.

• porządkuje organizację ruchu na odcinkach z wydzielonym pasem dla autobusów,
• ogranicza ryzyko nieuprawnionego zajmowania buspasa przez inne pojazdy,
• ułatwia kierowcom szybkie rozpoznanie zasad ruchu na danym odcinku,
• wspiera płynność przejazdu komunikacji zbiorowej,
• poprawia czytelność oznakowania w ruchu miejskim i lokalnym, także po zmroku.

Informuje, że wskazany pas ruchu jest przeznaczony dla autobusów. To czytelne oznaczenie uprzywilejowanego pasa dla komunikacji zbiorowej, stosowane w celu uporządkowania ruchu i poprawy płynności przejazdu autobusów.

Najczęściej na ulicach miejskich, przy skrzyżowaniach, w rejonie przystanków, na alejach z ruchem autobusowym oraz wszędzie tam, gdzie wydzielony buspas powinien być czytelnie oznaczony dla kierowców.

Tak, bardzo często występuje razem z oznakowaniem poziomym wyznaczającym pas dla autobusów. Połączenie oznakowania pionowego i poziomego poprawia czytelność organizacji ruchu i ogranicza ryzyko błędnej interpretacji przez kierujących.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1, dlatego lepiej sprawdza się tam, gdzie znak powinien być jeszcze lepiej widoczny nocą, w deszczu lub przy słabszym oświetleniu drogi. W oznakowaniu buspasów ma to znaczenie, bo kierowca powinien szybko i bez wątpliwości odczytać przeznaczenie pasa ruchu.