D-11 znak drogowy „Początek pasa ruchu dla autobusów” 600x750 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy D-11 „Początek pasa ruchu dla autobusów” informuje, że od wskazanego miejsca rozpoczyna się pas przeznaczony dla autobusów wykonujących regularny przewóz osób w publicznym transporcie zbiorowym. To znak informacyjny, który porządkuje ruch i pomaga czytelnie oddzielić przestrzeń przeznaczoną dla komunikacji autobusowej od pozostałych pasów ruchu.

Wielkość znaku: 600x750 mm – mały, średni

Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji

Waga: 5,5 kg

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie.

Montaż: 2 uchwyty montażowe w komplecie, przystosowane do osadzenia znaku na słupku do znaków drogowych.

Znak drogowy D-11 „Początek pasa ruchu dla autobusów” informuje uczestników ruchu, że od wskazanego miejsca rozpoczyna się specjalnie wyznaczony pas przeznaczony dla autobusów komunikacji zbiorowej. To element oznakowania pionowego o dużym znaczeniu praktycznym, ponieważ wyraźnie porządkuje zasady korzystania z jezdni i ogranicza ryzyko nieprawidłowego zajmowania pasa przeznaczonego dla transportu publicznego.

Znak D-11 stosuje się przede wszystkim w miastach, na ulicach wielopasowych, w pobliżu skrzyżowań, zatok autobusowych, wlotów do centrum oraz wszędzie tam, gdzie priorytet dla komunikacji zbiorowej poprawia płynność przewozu pasażerów. Dobrze czytelna tablica drogowa pozwala kierowcom z wyprzedzeniem rozpoznać początek pasa autobusowego i odpowiednio ustawić pojazd na właściwym pasie ruchu.

W praktyce oznakowanie D-11 wspiera organizację ruchu w miejscach o dużym obciążeniu komunikacyjnym. Pomaga ono ograniczyć przypadkowe wjazdy na pas autobusowy, poprawia przewidywalność manewrów kierowców i ułatwia sprawne funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Z punktu widzenia zarządcy drogi to znak BRD, który ma bezpośredni wpływ na czytelność układu drogowego i komfort korzystania z infrastruktury przez autobusy.

Wariant 600x750 mm dobrze sprawdza się tam, gdzie potrzebny jest czytelny komunikat przy zachowaniu rozsądnych gabarytów znaku. To praktyczne rozwiązanie dla stałej organizacji ruchu na drogach miejskich, powiatowych i gminnych, a także w rejonie węzłów komunikacyjnych oraz ulic z wyznaczoną infrastrukturą dla transportu zbiorowego.

Prezentowany znak D-11 600x750 mm opisany jest jako wariant mały, średni. W przypadku znaków informacyjnych grupy D taki format znajduje zastosowanie przede wszystkim w ruchu miejskim i na drogach lokalnych, gdzie kierowca odczytuje komunikat z odpowiedniej odległości, ale nie ma potrzeby stosowania największych formatów przewidzianych dla infrastruktury szybkiego ruchu.

Rozmiar 600x750 mm pozwala zachować dobrą czytelność oznakowania przy jednoczesnym dopasowaniu gabarytu znaku do miejskiego otoczenia, słupów, wysięgników i innych elementów wyposażenia pasa drogowego. To ważne zwłaszcza tam, gdzie w polu widzenia kierowcy występuje jednocześnie wiele znaków, sygnalizacja świetlna, oznakowanie poziome oraz infrastruktura przystankowa.

Dobór wielkości znaku powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu, lokalizacją, klasą drogi oraz warunkami widoczności. W praktyce oznacza to, że znak D-11 musi być wystarczająco czytelny, aby kierowca mógł odpowiednio wcześnie zareagować i nie wjechać na pas ruchu przeznaczony dla autobusów.

Jeżeli dla danej inwestycji lub organizacji ruchu przewidziano D-11 mały, średni 600x750 mm, ten wariant stanowi właściwy wybór dla profesjonalnego, trwałego i czytelnego oznakowania początku pasa ruchu dla autobusów.

Po zamocowaniu na odpowiednim słupku znak stanowi czytelny element oznakowania pionowego, który pozwala kierowcom szybko rozpoznać początek pasa przeznaczonego dla autobusów. Dzięki dołączonym uchwytom montażowym instalacja jest wygodna i pozwala zachować stabilne osadzenie tarczy.

W tym wariancie zastosowano folię odblaskową I generacji RA1, czyli 1 TYP. To rozwiązanie zapewniające dobrą widoczność znaku w standardowych warunkach drogowych, przy oświetleniu pojazdów oraz typowym oświetleniu miejskim. Dla wielu zastosowań w ruchu miejskim i na drogach lokalnych jest to praktyczny i ekonomiczny wybór.

Warto rozróżnić oba podstawowe warianty: RA1 oznacza folię odblaskową I generacji, natomiast RA2 oznacza folię odblaskową II generacji o wyższej skuteczności odblaskowej. Dobór wariantu zależy od wymagań projektu organizacji ruchu, lokalizacji znaku i oczekiwanego poziomu widoczności.

Przy znaku D-11 czytelność oznakowania ma istotne znaczenie, ponieważ kierowca powinien odpowiednio wcześnie zrozumieć, że od danego miejsca rozpoczyna się pas ruchu przeznaczony dla autobusów. Dobrze widoczna tablica drogowa wspiera właściwe ustawienie się na jezdni i zmniejsza ryzyko nieprawidłowego wjazdu na buspas.

• dobra widoczność znaku w standardowych warunkach eksploatacji,
• praktyczny wybór dla ruchu miejskiego i dróg lokalnych,
• czytelny komunikat dla kierowców poruszających się w rejonie buspasa,
• spójne rozwiązanie dla oznakowania przewidzianego jako 1 TYP (RA1).

Znak drogowy D-11 600x750 mm 1 TYP (RA1) wykonano z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Taki podkład zapewnia odpowiednią sztywność tarczy, stabilność podczas eksploatacji oraz dobrą odporność na warunki atmosferyczne i codzienne użytkowanie w przestrzeni miejskiej.

Ważnym elementem konstrukcji są podwójnie zaginane krawędzie, które wzmacniają tarczę i eliminują ostre ranty. Dzięki temu znak zachowuje profesjonalny standard wykonania i dobrze sprawdza się przy wieloletniej eksploatacji w pasie drogowym.

W przypadku oznakowania autobusowych pasów ruchu trwałość konstrukcji ma istotne znaczenie, ponieważ znaki te pracują często w ruchliwym środowisku miejskim, w pobliżu skrzyżowań, zatok, przystanków i intensywnego ruchu pojazdów. Oznakowanie powinno pozostać czytelne, stabilne i odporne niezależnie od warunków pogodowych.

• stal ocynkowana 1,25 mm zwiększa odporność na korozję,
• podwójne zagięcie poprawia sztywność i trwałość tarczy,
• konstrukcja dobrze znosi użytkowanie w terenie,
• trwały podkład wspiera wieloletnią eksploatację oznakowania pionowego.

Dobór słupka do znaku D-11 zależy od miejsca montażu, wymaganej skrajni, obecności chodnika, zatoki autobusowej lub innych elementów pasa drogowego oraz przyjętego projektu organizacji ruchu. Przy oznakowaniu początku pasa dla autobusów ważne jest, aby znak był widoczny odpowiednio wcześnie i nie kolidował z innymi elementami infrastruktury.

• czytelnie informuje kierowców o początku pasa przeznaczonego dla autobusów,
• ogranicza ryzyko przypadkowego wjazdu na buspas,
• porządkuje ruch na ulicach wielopasowych i w rejonie komunikacji miejskiej,
• wspiera płynność transportu zbiorowego i poprawia przewidywalność manewrów,
• zwiększa czytelność organizacji ruchu na odcinkach o dużym natężeniu pojazdów.

To znak informacyjny wskazujący miejsce, od którego rozpoczyna się pas ruchu przeznaczony dla autobusów komunikacji zbiorowej.

Najczęściej na ulicach miejskich, w rejonie skrzyżowań, zatok autobusowych, wlotów do centrum oraz wszędzie tam, gdzie wyznacza się pas przeznaczony dla autobusów.

Tak. Prezentowany znak D-11 jest dostarczany z 2 uchwytami montażowymi w komplecie, co umożliwia montaż na słupku do znaków drogowych.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, natomiast RA2 to folia II generacji o wyższej skuteczności odblaskowej. Dobór wariantu zależy od wymagań projektu organizacji ruchu oraz oczekiwanego poziomu widoczności oznakowania.