D-10 znak drogowy „Koniec autostrady” 600x750 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy D-10 „Koniec autostrady” oznacza miejsce, od którego przestają obowiązywać przepisy i zasady właściwe dla autostrady. To ważny element oznakowania pionowego, bo jednoznacznie komunikuje kierowcy zmianę charakteru drogi, konieczność większej czujności oraz dostosowania prędkości i sposobu jazdy do nowych warunków ruchu.

Wymiar znaku: 600x750 mm

Grupa wielkości: mały, średni

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Waga: 5,5 kg

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zaginana na całym obwodzie.

Montaż: 2 uchwyty montażowe w komplecie, przeznaczone do osadzenia znaku na słupku do znaków drogowych.

Znak drogowy D-10 „Koniec autostrady” stosuje się w celu jednoznacznego wskazania końca odcinka autostrady. To oznakowanie pionowe ma bardzo istotną funkcję informacyjną, bo dla kierowcy oznacza przejście z drogi o najwyższym standardzie technicznym na dalszy odcinek trasy, na którym mogą obowiązywać inne zasady ruchu, inne ograniczenia i inna organizacja pasa drogowego.

W praktyce znak D-10 pojawia się tam, gdzie kończy się autostrada i ruch przechodzi na inną kategorię drogi – na przykład drogę ekspresową, drogę krajową albo rozbudowany układ węzłów, łącznic i dojazdów. To ważny sygnał dla kierowcy, że dalsza jazda może wymagać zmiany prędkości, większej obserwacji otoczenia i przygotowania się na inne warunki prowadzenia pojazdu.

Z punktu widzenia organizacji ruchu znak D-10 porządkuje oznakowanie na końcowych odcinkach autostrady i zmniejsza ryzyko błędnej interpretacji sytuacji drogowej. Kierowca otrzymuje wyraźną informację, że kończy się strefa obowiązywania zasad właściwych dla autostrady, a więc nie powinien automatycznie zakładać, że kolejne odcinki będą miały ten sam standard bezpieczeństwa, geometrii i dostępności pasa awaryjnego.

Ten model sprawdzi się wszędzie tam, gdzie potrzebne jest trwałe, czytelne i profesjonalne oznakowanie końca autostrady – zarówno w docelowej organizacji ruchu, jak i przy realizacjach prowadzonych zgodnie z wymaganiami dla infrastruktury drogowej. To znak BRD, który nie zakazuje ani nie nakazuje manewru, ale odgrywa kluczową rolę w płynnym i bezpiecznym prowadzeniu kierowcy przez zmianę kategorii drogi.

Prezentowany znak D-10 600x750 mm został oznaczony jako wariant mały, średni. W przypadku znaków informacyjnych grupy D taki format jest często wybierany tam, gdzie trzeba zachować dobrą czytelność komunikatu przy jednoczesnym dopasowaniu wielkości tarczy do konkretnego układu drogowego i dokumentacji organizacji ruchu.

Rozmiar 600x750 mm zapewnia wyraźny odbiór znaku przez kierowcę, a jednocześnie pozwala zachować proporcje właściwe dla oznakowania pionowego na odcinkach przejściowych, w rejonie węzłów, zjazdów i miejsc zakończenia autostrady. To ważne szczególnie tam, gdzie kierowca musi szybko odczytać zmianę charakteru trasy i przygotować się na kolejne elementy oznakowania.

W doborze wielkości znaku zawsze należy uwzględnić projekt organizacji ruchu, klasę drogi, lokalizację, przewidywaną prędkość jazdy oraz tło wizualne otoczenia. W praktyce oznacza to, że znak D-10 powinien być nie tylko zgodny formalnie, ale też odpowiednio widoczny z perspektywy kierowcy nadjeżdżającego z dużą prędkością.

Jeżeli dla danej inwestycji lub stałej organizacji ruchu przewidziano D-10 mały, średni 600x750 mm, ten wariant stanowi profesjonalne i funkcjonalne rozwiązanie do oznaczenia końca autostrady.

W tym wariancie zastosowano folię odblaskową II generacji RA2, czyli 2 TYP. To rozwiązanie o wyższej skuteczności odblaskowej niż klasyczna folia RA1, dzięki czemu znak drogowy pozostaje lepiej widoczny po zmroku, w warunkach deszczu, przy słabszym oświetleniu oraz tam, gdzie kierowca musi odczytać komunikat z większej odległości.

W praktyce rozróżnienie jest proste: RA1 to folia odblaskowa I generacji, natomiast RA2 to folia odblaskowa II generacji. Przy znaku D-10, który komunikuje koniec autostrady i zmianę warunków jazdy, wyższa widoczność ma duże znaczenie – szczególnie na odcinkach szybkiego ruchu, w rejonie węzłów oraz na trasach o intensywnym ruchu nocnym.

Dlaczego RA2 to dobry wybór dla tego znaku?

• poprawia dostrzegalność znaku z większej odległości,
• wzmacnia czytelność komunikatu przy wyższych prędkościach jazdy,
• lepiej sprawdza się na drogach szybkiego ruchu i w trudniejszych warunkach pogodowych,
• ułatwia kierowcy wcześniejsze przygotowanie się do zmiany organizacji ruchu.

Znak D-10 600x750 mm 2 TYP (RA2) wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taki podkład zapewnia odpowiednią sztywność tarczy, odporność na odkształcenia oraz dobrą trwałość w codziennej eksploatacji na zewnątrz.

Ważnym elementem konstrukcji są podwójnie zaginane krawędzie, które wzmacniają całą tarczę i jednocześnie eliminują ostre ranty. Dzięki temu znak zachowuje profesjonalny wygląd, jest bardziej odporny na działanie wiatru i lepiej znosi intensywne użytkowanie w pasie drogowym.

• stal ocynkowana 1,25 mm zwiększa trwałość i odporność na korozję,
• podwójne zagięcie krawędzi poprawia sztywność konstrukcji,
• znak dobrze sprawdza się w zmiennych warunkach atmosferycznych,
• trwała tarcza to większa stabilność oznakowania i dłuższa żywotność produktu.

To rozwiązanie ważne szczególnie przy znakach stosowanych na trasach o wyższych prędkościach, gdzie czytelność, stabilność i odporność materiałowa oznakowania pionowego mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu.

Gotowy znak po zamocowaniu na słupku stanowi czytelny i profesjonalny element oznakowania pionowego. Dzięki uchwytom montażowym znajdującym się w komplecie można go osadzić na standardowym słupku do znaków drogowych, zachowując estetykę oraz stabilność całego zestawu.

Prezentowany znak posiada 2 uchwyty montażowe w komplecie, dzięki czemu jest przygotowany do osadzenia na słupku do znaków drogowych bez konieczności osobnego kompletowania podstawowych elementów mocujących. To wygodne rozwiązanie przy realizacjach drogowych, wymianie istniejącego oznakowania oraz pracach montażowych prowadzonych w terenie.

Montaż powinien być wykonany zgodnie z projektem organizacji ruchu, z zachowaniem właściwej wysokości posadowienia znaku, odpowiedniego odsunięcia od krawędzi jezdni oraz zasad czytelności oznakowania. W praktyce dobrze dobrany słupek i prawidłowe ustawienie tarczy mają bezpośredni wpływ na skuteczność znaku i bezpieczeństwo ruchu drogowego.

W przypadku oznakowania końca autostrady szczególnie ważna jest dobra widoczność znaku z odpowiedniej odległości, dlatego warto zwrócić uwagę nie tylko na sam produkt, ale też na jego prawidłowe umiejscowienie w terenie.

Dobór słupka zależy od miejsca ustawienia znaku, wymaganej skrajni, szerokości pobocza, obecności chodnika lub pasa dzielącego oraz warunków lokalnych wynikających z projektu organizacji ruchu. Przy oznakowaniu końca autostrady prawidłowy montaż ma szczególne znaczenie, bo znak musi być zauważalny odpowiednio wcześnie i pozostać stabilny w zmiennych warunkach atmosferycznych.

Znak D-10 odgrywa ważną rolę w systemie BRD, ponieważ nie tylko informuje o zakończeniu autostrady, ale przede wszystkim pomaga kierowcy odpowiednio wcześnie zmienić sposób prowadzenia pojazdu. To istotne zwłaszcza na odcinkach, gdzie po zakończeniu autostrady zmienia się geometria drogi, dopuszczalna prędkość, liczba pasów ruchu albo charakter otoczenia.

• zwiększa czytelność oznakowania na końcowych odcinkach autostrady,
• ułatwia kierowcy wcześniejszą reakcję na zmianę kategorii drogi,
• ogranicza ryzyko błędnej oceny warunków jazdy po zakończeniu autostrady,
• wspiera płynne i bezpieczne prowadzenie ruchu w rejonie zjazdów, łącznic i węzłów drogowych,
• pomaga utrzymać spójność oznakowania pionowego w miejscach szczególnie ważnych z punktu widzenia czytelności trasy.

To znak informacyjny, który wskazuje miejsce zakończenia autostrady. Od tego punktu kierowca przestaje poruszać się po drodze, na której obowiązują zasady właściwe dla autostrady.

Znak ustawia się na końcu autostrady, przed dalszym odcinkiem drogi lub w rejonie węzła, zjazdu czy przejścia na inną kategorię trasy. Jego zadaniem jest czytelne poinformowanie kierowcy o zmianie charakteru drogi.

Tak. Ten wariant znaku D-10 jest dostarczany z 2 uchwytami montażowymi w komplecie, dzięki czemu jest przygotowany do montażu na słupku do znaków drogowych.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, natomiast RA2 to folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności. W przypadku znaku końca autostrady wariant RA2 pomaga lepiej odczytać oznakowanie z większej odległości i w trudniejszych warunkach.