D-6b mini 400x400 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów

	400x400 mm,  mini		2,5 kg		znaki informacyjne
	folia odblaskowa 2 TYP		certyfikat		zastosowanie: na słupkach przeszkodowych, w wąskich ulicach zabytkowych, na drogach dla rowerów i pieszych
	uchwyt x 2szt. w kpl.		na zewnątrz

Znak D-6b „przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów” stosuje się w celu oznaczenia miejsca przeznaczonego do przechodzenia pieszych oraz miejsca przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi. Powierzchnię przejścia i przejazdu wyznacza się znakami poziomymi P-10 i P-11 umieszczonymi obok siebie. D-6b umieszcza się w odległości do 0,5 m od krawędzi przejścia lub przejazdu od strony nadjeżdżających pojazdów. Na drogach dwukierunkowych jednojezdniowych zaleca się stosowanie znaku dwustronnego, a przy jezdniach jednokierunkowych znak D-6b należy powtarzać po lewej stronie.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety: odporna na korozję i działanie rozpuszczalników odporna na uderzenia gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

^{Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm  podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

W miejscu, gdzie ciąg pieszo-rowerowy przecina jezdnię przy osiedlu albo w pobliżu szkoły, ruch bywa gęsty i dynamiczny. Kierowcy skupiają się na wlocie skrzyżowania, a piesi i rowerzyści pojawiają się niemal równocześnie. Znak D-6b porządkuje ten punkt i daje czytelny sygnał o wspólnym przekroczeniu jezdni, co wyraźnie wzmacnia BRD.

Co oznacza D-6b i kiedy się go stosuje
Znak drogowy D-6b „przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów” wskazuje miejsce, w którym zorganizowano jednocześnie przejście dla pieszych oraz przejazd rowerowy. Informuje kierujących, że w tym punkcie należy spodziewać się dwóch rodzajów uczestników ruchu i zachować szczególną ostrożność. Takie oznakowanie ogranicza ryzyko potrąceń pieszych, zderzeń bocznych z rowerzystami oraz niebezpiecznych wymuszeń wynikających z błędnej oceny sytuacji.

Dlaczego wariant mini 400x400 mm
Format mini 400x400 mm sprawdza się na drogach gminnych, dojazdach osiedlowych, w strefach ruchu uspokojonego i na drogach wewnętrznych, gdzie prędkości są niższe, a dystans obserwacji krótszy. To rozmiar praktyczny także tam, gdzie przestrzeń montażowa jest ograniczona, a oznakowanie musi pozostać czytelne bez nadmiernego „zagęszczania” słupków i znaków w jednym miejscu.

Widoczność – RA2 oraz porównanie z RA1
Zastosowana folia RA2 (2 TYP) jest mikropryzmatyczna i zapewnia bardzo wysoką odblaskowość. To szczególnie ważne przy przejściach i przejazdach zlokalizowanych w cieniu zabudowy, przy niepełnym oświetleniu, w deszczu lub mgle. RA2 poprawia kontrast znaku po zmroku i pomaga kierowcy wcześniej rozpoznać punkt konfliktu pieszy–rower–pojazd. RA1 (1 TYP), jako folia mikrokulkowa, jest standardem ekonomicznym dla spokojnych, dobrze oświetlonych odcinków, jednak w miejscach intensywnego ruchu pieszego i rowerowego RA2 stanowi najmocniejsze wsparcie dla bezpieczeństwa.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zaginaną krawędzią zwiększającą sztywność i trwałość. Lico w technologii RA2 zapewnia wysoką czytelność symbolu i grafiki. Znak jest przeznaczony do montażu na słupkach o średnicy 48–60,3 mm, zgodnie z typowymi standardami oznakowania pionowego.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Znak D-6b mini 400x400 mm na folii RA2 zwiększa widoczność miejsca wspólnego przekroczenia jezdni, poprawia czas reakcji kierowcy i wzmacnia przewidywalność ruchu. Zmniejsza ryzyko zderzeń i najechań wynikających z nagłego hamowania oraz ogranicza prawdopodobieństwo potrąceń pieszych i kolizji z rowerzystami. W praktyce projektowej często pojawia się pytanie, czy w takich punktach wystarczy RA1 – przy większym udziale rowerów i słabszych warunkach oświetleniowych wybór RA2 jest wyraźnie bezpieczniejszym rozwiązaniem.