W miejscach, gdzie droga dla rowerów przecina jezdnię, kierowca powinien jak najwcześniej zauważyć, że zbliża się do strefy ruchu rowerowego. Znak D-6a „Przejazd dla rowerzystów” porządkuje taką lokalizację i pomaga czytelnie oznaczyć miejsce, w którym rowerzyści przekraczają tor jazdy pojazdów.

Wariant 900x900 mm w wykonaniu 2 TYP RA2 to duży format znaku informacyjnego, stosowany tam, gdzie potrzebna jest mocniejsza ekspozycja oznakowania i lepsza widoczność również po zmroku, podczas opadów oraz w trudniejszych warunkach drogowych.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Znak D-6a stosuje się wszędzie tam, gdzie droga dla rowerów lub wyznaczony przejazd rowerowy przecina jezdnię. Jego zadaniem jest uprzedzenie kierowców o miejscu, w którym należy spodziewać się rowerzystów kontynuujących jazdę przez drogę.

• na przecięciach drogi dla rowerów z jezdnią,
• przy wlotach i zjazdach w obrębie skrzyżowań,
• na szerokich ulicach miejskich i bardziej rozbudowanych układach drogowych,
• na odcinkach z intensywnie wykorzystywaną infrastrukturą rowerową,
• w miejscach, gdzie trzeba szczególnie mocno zaakcentować obecność przejazdu rowerowego.

Duży format znaku i folia 2 TYP RA2 wspierają czytelność oznakowania tam, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześniej rozpoznać przejazd rowerowy i przygotować się do właściwej reakcji.

900x900 mm to duży format znaku informacyjnego, stosowany tam, gdzie zależy na mocniejszej ekspozycji oznakowania i lepszej czytelności z większej odległości. W przypadku znaku D-6a takie rozwiązanie ma sens szczególnie na bardziej rozbudowanych odcinkach dróg, przy szerokich jezdniach i w miejscach o większym natężeniu ruchu.

Większa tarcza pomaga kierowcy szybciej zauważyć przejazd rowerowy oraz wcześniej przygotować się do zachowania szczególnej ostrożności w miejscu, gdzie tor jazdy pojazdów przecina się z ruchem rowerowym.

Przy doborze tej wielkości warto uwzględnić charakter miejsca, natężenie ruchu samochodowego i rowerowego oraz potrzebę wcześniejszego zakomunikowania przejazdu rowerowego kierowcom. Zastosowanie folii RA2 dodatkowo wzmacnia widoczność oznakowania w trudniejszych warunkach.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce montażu, sposób prowadzenia drogi dla rowerów oraz ekspozycję znaku względem kierunku nadjeżdżających pojazdów. Przy przejazdach dla rowerzystów szczególnie ważne jest, aby oznakowanie było ustawione czytelnie i nie było zasłaniane przez inne elementy infrastruktury.

Prawidłowo dobrany słupek wspiera stabilność znaku i pozwala zachować właściwą widoczność przejazdu rowerowego.

Znak D-6a wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ oznacza miejsce, w którym rowerzyści przecinają tor jazdy pojazdów. Czytelne oznakowanie pomaga kierowcom szybciej rozpoznać przejazd i odpowiednio wcześniej dostosować zachowanie.

• zwiększa zauważalność przejazdu dla rowerzystów,
• porządkuje relacje między ruchem samochodowym a rowerowym,
• pomaga ograniczyć ryzyko kolizji na przecięciach tras,
• wspiera przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
• poprawia czytelność organizacji ruchu w miejscach konfliktowych.

Wersja RA2 dodatkowo wzmacnia widoczność komunikatu po zmroku i daje kierowcom więcej czasu na bezpieczną reakcję w rejonie przejazdu rowerowego.

Znak D-6a oznacza przejazd dla rowerzystów, czyli miejsce, w którym ruch rowerowy przecina jezdnię lub tor ruchu pojazdów.

Najczęściej na bardziej rozbudowanych odcinkach dróg, przy szerokich jezdniach, w miejscach o większym natężeniu ruchu oraz tam, gdzie przejazd rowerowy powinien być widoczny z większej odległości.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.