W miejscach, gdzie droga dla rowerów przecina jezdnię, kierowca musi odpowiednio wcześnie zauważyć, że zbliża się do strefy ruchu rowerowego. Znak D-6a „Przejazd dla rowerzystów” porządkuje taką lokalizację i wzmacnia czytelność organizacji ruchu wszędzie tam, gdzie ruch samochodowy spotyka się z ruchem rowerowym.

Wariant 600x600 mm z licem 2 TYP (RA2) to rozwiązanie przeznaczone do standardowych zastosowań drogowych, w których liczy się dobra czytelność oznakowania również po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.

Znak D-6a „Przejazd dla rowerzystów” oznacza miejsce przeznaczone do przejazdu rowerów przez jezdnię lub torowisko. To podstawowy znak informacyjny stosowany tam, gdzie infrastruktura rowerowa przecina drogę dla pojazdów i wymaga jednoznacznego oznaczenia dla wszystkich uczestników ruchu.

Przejazd dla rowerzystów wyznaczany jest dodatkowo oznakowaniem poziomym, a sam znak pionowy uprzedza kierowców o miejscu, w którym mogą pojawić się rowerzyści kontynuujący jazdę przez jezdnię. W praktyce ma to duże znaczenie na skrzyżowaniach, zjazdach, wlotach i ciągach komunikacyjnych z rozwiniętą infrastrukturą rowerową.

Czytelne oznakowanie przejazdu rowerowego wspiera przewidywalność ruchu i pomaga ograniczyć ryzyko kolizji wynikających z późnego zauważenia rowerzysty lub niewłaściwej oceny pierwszeństwa.

Prezentowany wariant to znak D-6a w formacie 600x600 mm, przeznaczony do oznakowania przejazdu dla rowerzystów w miejscach, gdzie ruch rowerowy przecina jezdnię. Produkt waży 4,5 kg i jest dostarczany z 2 uchwytami montażowymi do mocowania do słupka.

Lico wykonano jako 2 TYP (RA2), czyli na folii odblaskowej II generacji zapewniającej wyższą widoczność znaku nocą, podczas opadów i w warunkach ograniczonego oświetlenia. To rozwiązanie szczególnie przydatne tam, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześnie dostrzec przejazd rowerowy.

Format 600x600 mm dobrze sprawdza się w typowych realizacjach drogowych, łącząc czytelny przekaz z praktycznym gabarytem tarczy.

Znak D-6a stosuje się wszędzie tam, gdzie droga dla rowerów lub wyznaczony przejazd rowerowy przecina jezdnię. Jego zadaniem jest uprzedzenie kierowców o miejscu, w którym należy spodziewać się rowerzystów kontynuujących jazdę przez drogę.

• na przecięciach drogi dla rowerów z jezdnią,
• przy wlotach i zjazdach w obrębie skrzyżowań,
• na odcinkach z rozwiniętą infrastrukturą rowerową,
• przy przejazdach rowerowych na terenach miejskich i osiedlowych,
• w miejscach, gdzie trzeba wyraźnie zaakcentować obecność ruchu rowerowego.

To oznakowanie ma szczególne znaczenie tam, gdzie kierowca powinien szybko rozpoznać, że poza ruchem pieszym i samochodowym w danym miejscu występuje również ruch rowerowy wymagający odpowiedniej reakcji.

W grupie znaków informacyjnych format 600x600 mm jest praktycznym rozwiązaniem dla wielu standardowych zastosowań drogowych. Dla znaku D-6a oznacza to dobrą czytelność przekazu przy zachowaniu rozsądnych gabarytów tarczy.

Przy doborze wielkości warto uwzględnić charakter miejsca, natężenie ruchu samochodowego i rowerowego oraz odległość, z jakiej kierowca powinien zauważyć przejazd dla rowerzystów i właściwie zinterpretować oznakowanie. Folia RA2 dodatkowo wzmacnia widoczność znaku tam, gdzie potrzebny jest lepszy efekt odblaskowy.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie poprawiają sztywność tarczy i wspierają trwałość oznakowania podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Konstrukcja przystosowana jest do montażu za pomocą uchwytów mocowanych do krawędzi tarczy.

Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce montażu, sposób prowadzenia drogi dla rowerów oraz ekspozycję znaku względem kierunku nadjeżdżających pojazdów. Przy przejazdach dla rowerzystów szczególnie ważne jest, aby oznakowanie było ustawione czytelnie i nie było zasłaniane przez inne elementy infrastruktury.

Prawidłowo dobrany słupek wspiera stabilność znaku i pozwala zachować właściwą widoczność przejazdu rowerowego.

Znak D-6a wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ oznacza miejsce, w którym rowerzyści przecinają tor jazdy pojazdów. Czytelne oznakowanie pomaga kierowcom szybciej rozpoznać przejazd i odpowiednio wcześniej dostosować zachowanie.

• zwiększa zauważalność przejazdu dla rowerzystów,
• porządkuje relacje między ruchem samochodowym a rowerowym,
• pomaga ograniczyć ryzyko kolizji na przecięciach tras,
• wspiera przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
• poprawia czytelność organizacji ruchu w miejscach konfliktowych.

To szczególnie ważne w lokalizacjach, w których infrastruktura rowerowa przecina jezdnię i wymaga jednoznacznego zakomunikowania obecności przejazdu rowerowego.

Znak D-6a oznacza przejazd dla rowerzystów, czyli miejsce, w którym ruch rowerowy przecina jezdnię lub tor ruchu pojazdów.

Najczęściej przy drogach dla rowerów, na przecięciach infrastruktury rowerowej z jezdnią, przy skrzyżowaniach, zjazdach i w miejscach, gdzie trzeba wyraźnie oznaczyć przejazd rowerowy.

Tak. Znak pionowy D-6a współpracuje z oznakowaniem poziomym wyznaczającym przejazd dla rowerzystów, dzięki czemu cała organizacja ruchu jest bardziej czytelna dla kierowców i rowerzystów.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność znaku nocą oraz podczas opadów. RA1 jest rozwiązaniem I generacji o niższej odblaskowości, stosowanym tam, gdzie wystarcza standardowy poziom widoczności oznakowania.