Znak D-6 „Przejście dla pieszych” informuje kierujących o miejscu, w którym piesi mogą przekraczać jezdnię. Jest to jeden z najważniejszych znaków z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ponieważ wskazuje strefę wymagającą szczególnej ostrożności oraz miejsce, w którym kierowca powinien być przygotowany do zatrzymania pojazdu.

Wariant 900x900 mm w wykonaniu 2 TYP RA2 to duży format znaku informacyjnego, stosowany tam, gdzie potrzebna jest bardzo dobra widoczność oznakowania z większej odległości, również po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu drogi.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Duży znak D-6 stosuje się tam, gdzie konieczna jest bardzo dobra widoczność oznakowania z większej odległości. Dotyczy to szczególnie dróg o większym natężeniu ruchu oraz miejsc, w których kierowca musi wcześniej zauważyć przejście dla pieszych.

• na drogach krajowych, wojewódzkich i powiatowych,
• na szerokich ulicach miejskich,
• na drogach z większym natężeniem ruchu,
• przy przejściach w rejonie szkół, przystanków i centrów handlowych,
• w miejscach wymagających zwiększonej widoczności oznakowania pionowego.

Duża tarcza poprawia czytelność znaku oraz pozwala kierowcy szybciej rozpoznać miejsce przejścia dla pieszych.

Rozmiar 900x900 mm należy do dużych formatów znaków informacyjnych. Stosuje się go przede wszystkim na drogach o większych prędkościach lub tam, gdzie infrastruktura drogowa wymaga wyraźniejszego oznaczenia przejścia.

Większa powierzchnia znaku zwiększa jego widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy, co bezpośrednio wpływa na wcześniejsze zauważenie przejścia przez kierowców.

W przypadku przejścia dla pieszych szybki odczyt znaku ma szczególne znaczenie, ponieważ kierowca powinien mieć czas na zmniejszenie prędkości, obserwację otoczenia i bezpieczną reakcję.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce montażu, kierunek najazdu pojazdów, wymagania dotyczące widoczności oraz warunki lokalne przy przejściu dla pieszych.

Przy większej tarczy szczególne znaczenie ma stabilność montażu oraz prawidłowe ustawienie znaku względem kierunku zbliżania się pojazdów do przejścia.

Znak D-6 jest jednym z kluczowych elementów poprawiających bezpieczeństwo pieszych. Odpowiednie oznakowanie przejścia zwiększa uwagę kierowców oraz skraca czas reakcji przed miejscem przecięcia się ruchu pieszych i pojazdów.

• zwiększa zauważalność przejścia dla pieszych,
• informuje kierowców o miejscu wymagającym szczególnej ostrożności,
• wspiera wcześniejsze zmniejszenie prędkości przed przejściem,
• poprawia czytelność organizacji ruchu w miejscach o dużym natężeniu pieszych,
• zmniejsza ryzyko potrąceń dzięki wcześniejszemu odczytowi oznakowania.

Znak D-6 informuje kierowców o miejscu przejścia dla pieszych i konieczności zachowania szczególnej ostrożności. Wskazuje miejsce, w którym piesi mogą przekraczać jezdnię.

Najczęściej przy przejściach dla pieszych na drogach o większym natężeniu ruchu, szerokich ulicach, w rejonie szkół, przystanków, obiektów handlowych oraz tam, gdzie znak powinien być widoczny z większej odległości.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.