Gdy kierowcy opuszczają obszar objęty ograniczeniami emisyjnymi, potrzebują jasnego i szybkiego komunikatu, że kończą się szczególne zasady ruchu obowiązujące w strefie. Przy intensywnym ruchu, sygnalizacji, znakach kierunkowych i zabudowie miejskiej łatwo przeoczyć granicę takiego obszaru. Znak D-55 „Koniec strefy czystego transportu” porządkuje wyjazd ze strefy i jednoznacznie zamyka obowiązywanie tego rodzaju organizacji ruchu.

Wariant 900x900 mm w wykonaniu 1 TYP (RA1) to duży format przeznaczony do miejsc, w których informacja o zakończeniu strefy powinna być dobrze widoczna z większej odległości i odpowiednio dopasowana do skali drogi oraz otoczenia komunikacyjnego.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, co zapewnia odpowiednią sztywność i trwałość przy użytkowaniu na zewnątrz.

Krawędzie są podwójnie zaginane na całym obwodzie, dzięki czemu konstrukcja zachowuje stabilność i lepiej opiera się odkształceniom podczas eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym, a produkt przygotowano do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach o średnicy Ø 48–60,3 mm, co ułatwia jego zastosowanie w typowych systemach oznakowania pionowego.

Duży znak D-55 stosuje się tam, gdzie informacja o zakończeniu strefy czystego transportu powinna być czytelna z większej odległości i odpowiednio wcześnie zamykać obowiązywanie szczególnych zasad ruchu. Dotyczy to przede wszystkim bardziej obciążonych ulic miejskich oraz wyjazdów z obszarów, w których kierowca potrzebuje wyraźnego potwierdzenia, że opuszcza strefę.

• na wszystkich wyjazdach ze strefy czystego transportu,
• na drogach dwujezdniowych i szerszych ulicach miejskich,
• w rejonie bardziej ruchliwych ciągów komunikacyjnych,
• w miejscach, gdzie czytelność oznakowania musi być zachowana z większego dystansu,
• tam, gdzie wcześniejszy odczyt informacji ogranicza ryzyko niepewnych manewrów przy opuszczaniu strefy.

To wariant przydatny wszędzie tam, gdzie skala drogi i dynamika ruchu wymagają mocniejszego, bardziej czytelnego oznakowania końca strefy.

Format 900x900 mm w grupie znaków D odpowiada rozmiarowi dużemu. Taki wariant wybiera się tam, gdzie znak ma być lepiej widoczny z większej odległości i zachować czytelność w bardziej rozbudowanym układzie drogowym.

Przy znaku D-55 duży wymiar dobrze sprawdza się na wyjazdach ze strefy, bardziej ruchliwych ulicach i w punktach, gdzie kierowca musi wyraźnie odczytać informację o zakończeniu szczególnych zasad ruchu. Większa tarcza daje większy komfort odczytu i ogranicza ryzyko spóźnionej reakcji.

To właściwy wybór tam, gdzie skala infrastruktury i charakter ruchu wymagają bardziej zdecydowanego, czytelnego oznakowania końca strefy czystego transportu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przygotowano do montażu z wykorzystaniem dwóch uchwytów do krawędzi tarczy, dołączonych do kompletu.

Znak D-55 jest przystosowany do montażu na słupkach o średnicy Ø 48–60,3 mm. To standardowy zakres stosowany przy oznakowaniu pionowym, dzięki czemu produkt można łatwo dopasować do typowych rozwiązań montażowych.

Przy doborze słupka warto uwzględnić miejsce ustawienia znaku, wysokość osadzenia oraz warunki widoczności dla kierowców opuszczających strefę. Odpowiednio ustawiona tarcza poprawia czytelność komunikatu i ogranicza ryzyko spóźnionego odczytu informacji.

• jednoznacznie informuje o zakończeniu obszaru objętego szczególnymi zasadami ruchu,
• ogranicza ryzyko niepewnych manewrów przy wyjeździe ze strefy,
• zmniejsza prawdopodobieństwo błędnej interpretacji zasad obowiązujących poza strefą,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców na granicy obszaru strefowego,
• wspiera płynność ruchu dzięki wcześniejszemu i czytelnemu odczytowi informacji.

Znak D-55 informuje o końcu strefy czystego transportu, czyli o opuszczeniu obszaru, na którym obowiązywały szczególne zasady ruchu związane z ograniczeniami dla części pojazdów.

Najczęściej na wyjazdach ze strefy czystego transportu, przy bardziej ruchliwych ulicach miejskich oraz tam, gdzie kierowca powinien odczytać informację z większego dystansu i odpowiednio wcześnie rozpoznać zmianę zasad ruchu.

W praktyce jest elementem większej organizacji ruchu. Zamyka obszar wyznaczony znakiem D-54 i współpracuje z pozostałym oznakowaniem, które porządkuje zasady poruszania się w strefie i poza nią.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, odpowiednia do wielu standardowych zastosowań. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość, dlatego lepiej sprawdza się nocą, podczas opadów i w miejscach o trudniejszych warunkach widoczności, gdzie znak powinien być łatwiej zauważalny z większej odległości.