W miastach i na bardziej obciążonych ciągach komunikacyjnych kierowca musi z odpowiednim wyprzedzeniem wiedzieć, że wjeżdża w obszar objęty szczególnymi zasadami ruchu związanymi z emisją spalin. Gdy taka informacja pojawia się zbyt późno, rośnie ryzyko niepewnego manewru, zawracania lub wjazdu niezgodnego z organizacją ruchu.

Znak D-54 „Strefa czystego transportu” porządkuje taki przekaz i jednoznacznie wskazuje początek obszaru objętego ograniczeniami. Wariant 900x900 mm w wykonaniu 1 TYP RA1 to duży format przeznaczony do miejsc, w których znak powinien być dobrze widoczny i odpowiednio dopasowany do skali drogi oraz otoczenia miejskiego.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Znak D-54 stosuje się tam, gdzie informacja o początku strefy czystego transportu powinna być czytelna z odpowiedniej odległości i odpowiednio wcześnie sygnalizować zmianę zasad ruchu. Dotyczy to przede wszystkim wlotów do obszarów, w których kierowca potrzebuje wyraźnego potwierdzenia, że wjeżdża do strefy objętej ograniczeniami.

• na wlotach do strefy czystego transportu,
• na ulicach miejskich objętych organizacją ruchu SCT,
• w rejonie bardziej ruchliwych ciągów komunikacyjnych,
• w miejscach, gdzie czytelność oznakowania powinna być zachowana z większego dystansu,
• tam, gdzie wcześniejszy odczyt informacji ogranicza ryzyko niepewnych manewrów przy wjeździe do strefy.

To wariant przydatny wszędzie tam, gdzie skala drogi i dynamika ruchu wymagają wyraźnego oznakowania początku strefy czystego transportu.

Format 900x900 mm w grupie znaków D odpowiada dużemu wymiarowi tarczy. Taki wariant wybiera się tam, gdzie znak ma być dobrze widoczny z większej odległości i zachować czytelność w bardziej rozbudowanym układzie drogowym.

Przy znaku D-54 duży wymiar dobrze sprawdza się na bardziej ruchliwych ulicach, szerokich wlotach do strefy oraz w punktach, gdzie kierowca musi wcześniej rozpoznać informację o obowiązujących zasadach wjazdu. Większa tarcza daje większy komfort odczytu i ogranicza ryzyko spóźnionej reakcji.

To właściwy wybór tam, gdzie skala infrastruktury i charakter ruchu wymagają bardziej zdecydowanego, czytelnego oznakowania początku strefy czystego transportu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Dobór słupka zależy od miejsca ustawienia znaku, wymaganej skrajni, szerokości pobocza, obecności chodnika, pasa dzielącego oraz warunków lokalnych wynikających z projektu organizacji ruchu.

Przy oznakowaniu początku strefy czystego transportu ważne jest takie ustawienie tarczy, aby kierowca mógł odpowiednio wcześnie zauważyć komunikat i jednoznacznie rozpoznać rozpoczęcie szczególnych zasad ruchu.

Znak D-54 wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ jednoznacznie informuje o początku obszaru objętego szczególnymi zasadami ruchu i porządkuje zachowania kierowców przy wjeździe do strefy.

• jednoznacznie informuje o początku obszaru objętego szczególnymi zasadami ruchu,
• ogranicza ryzyko niepewnych manewrów przy wjeździe do strefy,
• zmniejsza prawdopodobieństwo przypadkowego naruszenia organizacji ruchu,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców na granicy strefy,
• wspiera płynność ruchu dzięki wcześniejszemu odczytowi informacji.

Znak D-54 informuje o wjeździe do strefy czystego transportu, czyli obszaru, na którym obowiązują określone zasady ruchu związane z ograniczeniem wjazdu części pojazdów.

Najczęściej na wlotach do strefy czystego transportu, przy bardziej ruchliwych ulicach miejskich oraz tam, gdzie kierowca powinien odczytać informację z większego dystansu i odpowiednio wcześnie przygotować się do wjazdu lub zmiany trasy.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.