D-4c mały, średni 600x600 mm 2 typ Droga bez przejazdu z lewej strony
Opis
D-4c znak drogowy „Droga bez przejazdu z lewej strony” 600×600 mm, 2 TYP RA2
Znak drogowy D-4c „Droga bez przejazdu z lewej strony” informuje kierujących, że droga pokazana po lewej stronie układu przedstawionego na znaku nie ma przejazdu. Stosuje się go przed skrzyżowaniem lub wlotem bocznym, aby kierowca odpowiednio wcześnie wiedział, że wskazana droga prowadzi do ślepego odcinka.
Wariant 600×600 mm, 2 TYP RA2 jest dobrym wyborem tam, gdzie znak ma być lepiej widoczny po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu. Folia RA2 zwiększa czytelność informacji o braku przejazdu i pomaga ograniczyć błędne wjazdy oraz niepotrzebne zawracanie.
Znak D-4c „Droga bez przejazdu z lewej strony” wskazuje, że wlot po lewej stronie prowadzi do drogi bez przejazdu. Kierowca otrzymuje informację przed podjęciem decyzji o skręcie, dzięki czemu może uniknąć niepotrzebnego wjazdu w ślepy odcinek.
Znak stosuje się przed skrzyżowaniem lub rozwidleniem, gdzie z układu drogi nie wynika jednoznacznie, że boczny wlot nie prowadzi dalej. Może uzupełniać znak D-4a albo występować samodzielnie, jeżeli informacja dotyczy konkretnego wlotu z lewej strony.
Jeżeli drogą bez przejazdu możliwy jest przejazd rowerem lub wózkiem rowerowym, pod znakiem można stosować tabliczkę z napisem „Nie dotyczy” oraz odpowiednim symbolem.
Rozmiar 600×600 mm dobrze sprawdza się w oznakowaniu informacyjnym tam, gdzie znak powinien być czytelny z umiarkowanej odległości, ale nie ma potrzeby stosowania większej tarczy. Jest to praktyczny format do dróg lokalnych, osiedlowych, gminnych, dojazdowych oraz terenów obiektowych.
Przykładowe miejsca stosowania:
- skrzyżowania z boczną drogą bez przejazdu po lewej stronie,
- drogi osiedlowe, lokalne, gminne i dojazdowe,
- dojazdy do posesji, parkingów, placów i terenów prywatnych,
- tereny przemysłowe, magazynowe, logistyczne i zakładowe,
- drogi wewnętrzne przy obiektach usługowych, handlowych i biurowych,
- miejsca, gdzie geometria drogi może sugerować przejazd, choć wlot z lewej strony kończy się ślepo.
Prawidłowo ustawiony znak D-4c poprawia czytelność układu drogowego i ogranicza ryzyko niepotrzebnego wjazdu w boczny odcinek zakończony bez możliwości kontynuowania jazdy.
2 TYP RA2 to folia odblaskowa o wyższej skuteczności odbicia światła niż standardowa folia 1 TYP RA1. Dzięki temu znak jest lepiej widoczny po zmroku, w czasie deszczu oraz w miejscach o słabszym lub nierównym oświetleniu.
W przypadku znaku D-4c ma to znaczenie praktyczne: informacja o ślepym wlocie z lewej strony powinna być odczytana odpowiednio wcześnie, aby kierowca nie wykonywał nagłych manewrów, cofania lub zawracania w ograniczonej przestrzeni.
- wyższa widoczność w światłach pojazdów,
- lepsza czytelność po zmroku i w deszczu,
- większy margines bezpieczeństwa przy informowaniu o braku przejazdu,
- dobry wybór do gorzej oświetlonych dróg, osiedli, parkingów i terenów obiektowych.
Tarcza znaku została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilne utrzymanie lica z folii odblaskowej oraz odporność na typowe obciążenia występujące podczas montażu i eksploatacji.
Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę i ogranicza ryzyko odkształceń. Szary tył znaku zapewnia estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy.
Znak posiada certyfikat CE oraz wymaganą dokumentację branżową właściwą dla oznakowania pionowego.
Czytelne oznaczenie drogi bez przejazdu z lewej strony ogranicza liczbę błędnych skrętów w ślepe wloty, poprawia orientację kierowców i zmniejsza ryzyko niebezpiecznego manewrowania w miejscach bez możliwości kontynuowania jazdy.
- uprzedza kierowcę o ślepym odcinku drogi po lewej stronie,
- ogranicza liczbę błędnych wjazdów i niepotrzebnych manewrów zawracania,
- zmniejsza ryzyko cofania i manewrowania w ciasnej przestrzeni,
- poprawia czytelność układu drogowego na osiedlach, terenach przemysłowych i drogach wewnętrznych,
- zwiększa widoczność komunikatu po zmroku dzięki folii RA2.
Dobór wysokości słupka zależy od miejsca montażu, wymaganej wysokości dolnej krawędzi znaku oraz sposobu osadzenia słupka w gruncie lub fundamencie. Przy oznakowaniu drogi bez przejazdu z lewej strony ważne jest, aby znak był widoczny przed podjęciem decyzji o skręcie w boczny wlot.
Informuje, że droga pokazana po lewej stronie układu przedstawionego na znaku nie ma przejazdu. To uprzedzenie dla kierowcy, że wskazany wlot prowadzi do ślepego odcinka.
Najczęściej na drogach gminnych, ulicach osiedlowych, lokalnych skrzyżowaniach i dojazdach do zabudowy mieszkaniowej, usługowej lub technicznej, gdzie trzeba uprzedzić o braku przejazdu po lewej stronie.
RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu. Pomaga szybciej zauważyć informację o ślepym wlocie z lewej strony i ogranicza ryzyko błędnego skrętu.
Tak. Jeżeli drogą bez przejazdu możliwy jest przejazd rowerem lub wózkiem rowerowym, pod znakiem można zastosować tabliczkę z napisem „Nie dotyczy” oraz odpowiednim symbolem.
Uchwyty wybiera się przy zakupie produktu. Wariant „Tak” oznacza znak z 2 uchwytami montażowymi, a wariant „Nie” oznacza sam znak bez uchwytów.
Dane techniczne
| Certyfikat | CE |
| Folia odblaskowa | 2 TYP / RA2 – II generacja |
| Podkład | Blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm |
| Krawędź | Podwójnie zaginana po obwodzie |
| Tył znaku | Lakierowany proszkowo, kolor szary |






