D-4b mini 400x400 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Droga bez przejazdu z prawej strony

	400x400 mm,  mini		2,5 kg		znaki informacyjne
	folia odblaskowa 2 TYP		certyfikat		zastosowanie: na słupkach przeszkodowych, w wąskich ulicach zabytkowych, na drogach dla rowerów i pieszych
	uchwyt x 2szt. w kpl.		na zewnątrz

Znak D-4b „wjazd na drogę bez przejazdu” stosuje się w celu uprzedzenia, że droga znajdująca się za skrzyżowaniem jest drogą bez przejazdu. Znak D-4b umieszcza się przed skrzyżowaniem z taką drogą. W zależności od warunków lokalnych może on być uzupełnieniem znaku D-4a lub występować samodzielnie, jeżeli wjazd możliwy jest tylko z jednego kierunku ruchu. Jeżeli drogą bez przejazdu jest możliwy przejazd rowerem lub wózkiem rowerowym, to pod znakiem D-4b umieszcza się tabliczkę z napisem „Nie dotyczy” i symbolem roweru lub wózka rowerowego.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety: odporna na korozję i działanie rozpuszczalników odporna na uderzenia gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

^{Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm  podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

Na rozbudowanym parkingu przy urzędzie boczny wlot po prawej wygląda jak wygodny skrót, ale kończy się po kilkudziesięciu metrach przy bramie technicznej. Kierowcy, którzy wjeżdżają tam przypadkowo, muszą zawracać w ciasnej przestrzeni, blokując ruch i zwiększając ryzyko stłuczek. W takich miejscach kluczowe jest uprzedzenie o układzie drogi jeszcze przed skrętem. Znak D-4b 400x400 mm 2 typ jasno informuje, że droga bez przejazdu znajduje się z prawej strony, co bezpośrednio wspiera BRD.

Znaczenie i zastosowanie znaku D-4b
Znak D-4b „Droga bez przejazdu z prawej strony” uprzedza, że droga odchodząca w prawo jest ślepa. Stosuje się go przed skrzyżowaniem lub w rejonie wlotu, aby kierowca mógł wcześnie ocenić sytuację i nie wjeżdżał w odcinek bez możliwości przejazdu.
Znak sprawdza się szczególnie:

• na ulicach osiedlowych z krótkimi dojazdami do posesji,

• przy wlotach do zapleczy technicznych i stref dostaw,

• w rejonie parkingów centrów usługowych, szkół i obiektów sportowych,

• na drogach wewnętrznych zakładów, magazynów i kompleksów biurowych.

To praktyczne uzupełnienie organizacji ruchu, które porządkuje decyzje kierowców zgodnie z zasadami oznakowania.

Dlaczego format 400x400 mm
Rozmiar 400x400 mm jest kompaktowy i zaprojektowany do miejsc, w których znak odczytuje się z niewielkiej odległości. Wariant ten najlepiej pasuje do:

• dróg wewnętrznych i osiedlowych dojazdów o niskich prędkościach,

• wlotów przy strefach parkingowych i manewrowych,

• układów z ograniczoną przestrzenią na ustawienie większych tablic informacyjnych,

• miejsc, gdzie liczy się szybkie, jednoznaczne rozpoznanie przebiegu drogi bez dominowania otoczenia.

W praktyce ten format pozwala skutecznie ostrzec o braku przejazdu po prawej stronie dokładnie tam, gdzie kierowca podejmuje decyzję o skręcie.

Widoczność – RA2 z porównaniem do RA1
Wersja 2 typ oznacza folię RA2 (mikropryzmatyczną). Zapewnia ona znacznie wyższą odblaskowość niż RA1 (mikrokulkowa), która jest standardem dla spokojniejszych, dobrze oświetlonych lokalizacji.
RA2 szczególnie dobrze sprawdza się:

• po zmroku,

• w deszczu i mgle,

• w miejscach o nierównym oświetleniu, np. przy parkingach, wjazdach osiedlowych, zapleczach obiektów.

Dla znaku D-4b w formacie 400x400 mm to realna przewaga – komunikat o drodze bez przejazdu jest widoczny wcześniej i wyraźniej, co podnosi poziom BRD.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest ze stali ocynkowanej 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję i zwiększa odporność na odkształcenia w długiej eksploatacji. Lico wykonane na folii RA2 poprawia czytelność w światłach reflektorów.
Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Znak D-4b 400x400 mm RA2 zwiększa bezpieczeństwo poprzez:

• ograniczenie przypadkowych skrętów w ślepe odcinki,

• zmniejszenie liczby manewrów zawracania i cofania w ciasnych przestrzeniach,

• redukcję ryzyka otarć i zderzeń bocznych przy wlotach dróg lokalnych,

• poprawę przewidywalności ruchu i lepszy czas na reakcję kierowcy.

To solidne oznakowanie do uporządkowania lokalnych układów drogowych, w których kluczowa jest szybka informacja, że droga bez przejazdu znajduje się z prawej strony.