D-4a mini 400x400 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Droga bez przejazdu

	400x400 mm,  mini		2,5 kg		znaki informacyjne
	folia odblaskowa 2 TYP		certyfikat		zastosowanie: na słupkach przeszkodowych, w wąskich ulicach zabytkowych, na drogach dla rowerów i pieszych
	uchwyt x 2szt. w kpl.		na zewnątrz

Znak D-4a „droga bez przejazdu” stosuje się w celu oznaczenia wjazdu na drogę, której przeciwległy koniec nie ma połączenia z inną drogą. Stosuje się go także na drodze, która ma połączenia z innymi drogami, ale tworzą one układ zamknięty, a wyjazd z obszaru jest możliwy tylko w miejscu wjazdu. Znak D-4a umieszcza się bezpośrednio za skrzyżowaniem.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety: odporna na korozję i działanie rozpuszczalników odporna na uderzenia gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

^{Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm  podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

Na terenie centrum logistycznego krótka droga serwisowa kończy się placem manewrowym bez dalszego wyjazdu. Kierowcy spoza obiektu potrafią wjechać tam z rozpędu, a potem zawracać w ciasnej przestrzeni między rampami i zaparkowanymi autami. Wystarczy chwila dezorientacji, by powstał zator albo ryzyko stłuczki. Znak D-4a „Droga bez przejazdu” w czytelny sposób uprzedza o zakończeniu trasy i wspiera BRD.

Znaczenie i zastosowanie znaku D-4a
Znak D-4a 400x400 mm „Droga bez przejazdu” informuje, że dana droga nie ma kontynuacji umożliwiającej przejazd dalej. Ogranicza przypadkowe wjazdy w ślepe odcinki i pomaga utrzymać płynność ruchu w układach lokalnych. Stosuje się go szczególnie:

• na drogach wewnętrznych osiedli i stref usługowych,

• przy dojazdach wyłącznie do parkingów, garaży, zapleczy technicznych,

• na terenach zakładów, magazynów i obiektów użyteczności publicznej,

• w miejscach, gdzie niepożądany tranzyt zwiększa ryzyko manewrów cofania i zawracania.

Format 400x400 mm – gdzie sprawdza się najlepiej
Rozmiar 400x400 mm jest kompaktowy i dobrze dopasowany do miejsc, w których znak odczytuje się z niedużej odległości. Ten wariant D-4a sprawdza się przede wszystkim:

• przy wjazdach na krótkie uliczki dojazdowe,

• w strefach parkingowych i manewrowych,

• na drogach wewnętrznych o niskich prędkościach,

• w przestrzeniach o ograniczonej szerokości, gdzie większy znak byłby nieproporcjonalny do skali otoczenia.

To praktyczny wybór do stałej organizacji ruchu w układach lokalnych, gdzie liczy się szybka, jednoznaczna informacja.

Widoczność – RA2 z porównaniem do RA1
Wersja 2 TYP oznacza folię RA2 (mikropryzmatyczną). W porównaniu z RA1 (mikrokulkową) zapewnia wyraźnie wyższą odblaskowość, co ma duże znaczenie przy znakach ustawianych w rejonie parkingów, zapleczy i wjazdów o nierównym oświetleniu.
RA1 bywa wystarczająca w spokojnych, dobrze doświetlonych lokalizacjach.
RA2 lepiej sprawdza się nocą, w deszczu i mgle, zwiększając szansę szybkiego odczytu komunikatu „Droga bez przejazdu”, co bezpośrednio wzmacnia BRD.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję, poprawia trwałość i zabezpiecza brzegi podczas eksploatacji. Lico wykonane na folii RA2 podnosi widoczność w światłach reflektorów. Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Znak D-4a 400x400 mm RA2 poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego poprzez:

• ograniczenie ryzyka zderzeń i otarć podczas zawracania w ślepych odcinkach,

• zmniejszenie liczby niebezpiecznych manewrów cofania,

• redukcję przypadkowego tranzytu w strefach dojazdowych,

• zwiększenie przewidywalności ruchu w układach osiedlowych i obiektowych.

To czytelne i trwałe oznakowanie tam, gdzie kluczowe jest szybkie rozpoznanie zakończenia drogi – zwłaszcza w warunkach słabszej widoczności.