Na ulicach osiedlowych, drogach lokalnych, dojazdach do posesji, magazynów i obiektów firmowych kierowca powinien od razu wiedzieć, że dana droga nie prowadzi dalej. Znak D-4a „Droga bez przejazdu” informuje o ślepym zakończeniu drogi i ogranicza ryzyko niepotrzebnego wjazdu, cofania oraz zawracania w miejscu o ograniczonej przestrzeni.

Wariant 900x900 mm w wykonaniu 2 TYP RA2 to duży, czytelny format przeznaczony tam, gdzie komunikat o braku przejazdu powinien być dobrze widoczny z większej odległości, również po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu drogi.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Znak D-4a stosuje się tam, gdzie kierowca powinien zostać uprzedzony, że droga kończy się ślepo i nie posiada dalszego przejazdu. To oznakowanie ogranicza błędne wjazdy, cofanie oraz niepotrzebne zawracanie w miejscach, w których przestrzeń manewrowa może być ograniczona.

• na ulicach osiedlowych i drogach lokalnych,
• przy dojazdach do posesji, firm, magazynów i zakładów przemysłowych,
• w strefach zamieszkania oraz na drogach wewnętrznych,
• w miejscach, gdzie układ drogi może sugerować możliwość przejazdu,
• wszędzie tam, gdzie wcześniejsze odczytanie informacji o braku przejazdu ogranicza zawracanie i niepotrzebne manewry.

Wersja 2 TYP RA2 dobrze sprawdza się tam, gdzie znak ma pozostać czytelny mimo większej liczby bodźców wizualnych, także po zmroku oraz w trudniejszych warunkach pogodowych.

Rozmiar 900x900 mm to dobry wybór tam, gdzie znak D-4a powinien zostać zauważony wcześniej niż w typowych warunkach lokalnych. Większa tarcza poprawia odbiór oznakowania na szerszych ulicach, przy rozbudowanych wlotach i wszędzie tam, gdzie kierowca ma mniej czasu na prawidłową ocenę sytuacji.

W przypadku komunikatu o ślepym zakończeniu drogi ma to szczególne znaczenie, bo czytelne uprzedzenie o braku przejazdu ogranicza błędny wjazd, cofanie i nerwowe zawracanie w miejscach o ograniczonej przestrzeni manewrowej.

Wersja RA2 dodatkowo wzmacnia widoczność znaku po zmroku i podczas opadów, co pomaga kierowcy wcześniej odczytać komunikat i uniknąć niepotrzebnych manewrów.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Przy większej tarczy szczególne znaczenie ma prawidłowy dobór słupka i poprawne rozmieszczenie punktów mocowania. Stabilność montażu wpływa na bezpieczeństwo użytkowania, estetykę oznakowania oraz czytelność komunikatu z większej odległości.

Dobrze dobrany słupek pomaga utrzymać właściwą wysokość posadowienia i prawidłowe ustawienie znaku względem pasa ruchu, krawędzi jezdni lub wjazdu na drogę bez przejazdu.

Znak D-4a poprawia czytelność organizacji ruchu, ponieważ uprzedza kierowców, że droga kończy się ślepo i nie posiada dalszego przejazdu. Dzięki temu ogranicza ryzyko błędnych wjazdów, cofania oraz nagłych manewrów w ślepych ulicach.

• uprzedza kierowców o ślepym zakończeniu drogi,
• ogranicza liczbę błędnych wjazdów i niepotrzebnych manewrów zawracania,
• zmniejsza ryzyko stłuczek w wąskich ulicach i drogach wewnętrznych,
• zwiększa przewidywalność ruchu w przestrzeni osiedlowej, lokalnej i przemysłowej,
• wspiera czytelną organizację ruchu tam, gdzie szybka ocena układu drogi ma kluczowe znaczenie, także po zmroku.

Znak D-4a informuje, że droga kończy się ślepo i nie posiada dalszego przejazdu. To czytelne uprzedzenie dla kierowcy, że po wjeździe na daną drogę konieczne może być zawrócenie.

Najczęściej na ulicach osiedlowych, drogach lokalnych, drogach wewnętrznych, dojazdach do posesji, obiektów firmowych, magazynów i zakładów przemysłowych oraz tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.