Na wylocie z miejscowości kierowca powinien bez wahania rozpoznać moment, w którym kończy się obszar zabudowany i zmienia się charakter dalszej jazdy. Znak D-43 „Koniec obszaru zabudowanego” porządkuje ten odcinek przejściowy i pomaga ograniczyć niepewne decyzje związane z oceną sytuacji na granicy strefy.

Wariant 1200x700 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) to duża, bardzo dobrze widoczna tarcza przeznaczona do lokalizacji, w których komunikat powinien pozostać czytelny także po zmroku, podczas opadów i na drogach o większej skali ruchu.

Oferowany znak D-43 ma format 1200x700 mm i należy do grupy znaków dużych, stosowanych tam, gdzie oznakowanie powinno być dobrze czytelne z większej odległości oraz przy wyższych prędkościach dojazdowych.

Produkt wykonano w wariancie 2 TYP (RA2), a komplet obejmuje 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy. Masa znaku wynosi 10 kg, co wspiera stabilny montaż w docelowej lokalizacji.

To wariant przeznaczony do trwałego oznakowania pionowego na zewnątrz, w ramach organizacji ruchu na drogach publicznych i innych ciągach komunikacyjnych wymagających czytelnego oznaczenia granicy strefy.

Wielkość 1200x700 mm dobrze sprawdza się na głównych wylotach z miejscowości, na odcinkach o większym natężeniu ruchu oraz tam, gdzie kierowca powinien wcześniej zauważyć komunikat o końcu obszaru zabudowanego.

• na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,
• na głównych trasach wyprowadzających ruch z miasta lub większej miejscowości,
• w miejscach, gdzie duża tarcza ma poprawić szybkość odczytu komunikatu przy rozbudowanym tle wizualnym.

To praktyczny wybór wszędzie tam, gdzie granica obszaru zabudowanego powinna być zakomunikowana szybko, wyraźnie i bez ryzyka przeoczenia znaku.

W przypadku znaku D-43 rozmiar wpływa bezpośrednio na czas rozpoznania komunikatu. Wariant duży 1200x700 mm wybiera się tam, gdzie kierowca powinien z wyprzedzeniem zauważyć koniec obszaru zabudowanego i odpowiednio wcześnie zinterpretować zmianę charakteru drogi.

Duża tarcza poprawia czytelność oznakowania na szerszych jezdniach, na wylotach z miast i miejscowości oraz w otoczeniu o intensywnym tle wizualnym, takim jak zabudowa usługowa, zieleń, zatoki, przystanki czy liczne wloty bocznych dróg.

Im większa tarcza, tym łatwiej dostrzec znak z odpowiednim wyprzedzeniem, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowania kierowców i lepszą czytelność całej organizacji ruchu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania w codziennym użytkowaniu.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowano do montażu z użyciem uchwytów do krawędzi tarczy, dołączonych do zestawu.

Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce montażu, wysokość osadzenia znaku oraz warunki eksploatacyjne. W praktyce ważne jest, aby po zamocowaniu tarcza pozostawała czytelna dla kierujących i była ustawiona zgodnie z zasadami oznakowania pionowego.

Przy znakach montowanych z użyciem uchwytów do krawędzi tarczy należy dobrać odpowiedni słupek i wysokość montażu do rodzaju drogi oraz lokalnych warunków terenowych.

• wyraźnie wskazuje moment wyjazdu z obszaru zabudowanego,
• zwiększa czytelność granicy strefy także po zmroku i przy gorszej pogodzie,
• ogranicza ryzyko niepewnych manewrów na wylocie z miejscowości,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców na styku ruchu miejskiego i pozamiejskiego,
• wspiera płynność przejazdu oraz porządek w organizacji ruchu na drogach o większych prędkościach dojazdowych.

Znak D-43 informuje kierujących, że opuszczają obszar zabudowany. To ważny sygnał organizacyjny, który zamyka strefę oznaczoną wcześniej znakiem D-42 i wyraźnie wskazuje zmianę charakteru dalszej jazdy.

Najczęściej na głównych wylotach z miejscowości, drogach dwujezdniowych, trasach o większym natężeniu ruchu oraz w miejscach, gdzie znak powinien być czytelny z dużej odległości i przy wyższych prędkościach dojazdowych.

Tak. Znak działa w ścisłym powiązaniu z oznakowaniem wyznaczającym początek i koniec obszaru zabudowanego. Jego prawidłowe ustawienie porządkuje układ oznakowania na wlocie i wylocie z miejscowości oraz ułatwia kierowcom właściwą interpretację zmiany warunków ruchu.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, odpowiednia do wielu standardowych zastosowań. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność nocą oraz w trudniejszych warunkach pogodowych, dlatego częściej wybiera się ją tam, gdzie znak ma być wyjątkowo dobrze dostrzegalny.