Na wylocie z miejscowości kierowca powinien jednoznacznie odczytać moment, w którym kończy się obszar zabudowany i zmieniają się warunki prowadzenia pojazdu. Znak D-43 „Koniec obszaru zabudowanego” porządkuje ten etap przejazdu i pomaga ograniczyć niepewność związaną z oceną sytuacji na granicy strefy ruchu.

Wariant 1200x700 mm w wykonaniu 1 TYP (RA1) to duża, dobrze zauważalna tarcza przeznaczona do miejsc, w których czytelność komunikatu ma znaczenie przy wyższych prędkościach dojazdowych i na drogach o większej skali ruchu.

Oferowany znak D-43 ma format 1200x700 mm i należy do grupy znaków dużych, stosowanych tam, gdzie oznakowanie powinno być dobrze widoczne z większej odległości i przy wyższych prędkościach dojazdowych.

Produkt wykonano w wariancie 1 TYP (RA1), a komplet obejmuje 2 uchwyty montażowe przystosowane do zamocowania tarczy. Masa pojedynczego znaku wynosi 10 kg, co wspiera stabilny montaż w docelowej lokalizacji.

To wariant przeznaczony do trwałego oznakowania pionowego na zewnątrz, w ramach standardowej organizacji ruchu na drogach publicznych i wewnętrznych.

Wielkość 1200x700 mm dobrze sprawdza się na wylotach z miejscowości, na odcinkach o większej prędkości ruchu oraz tam, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześnie zauważyć granicę końca obszaru zabudowanego.

• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,
• na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
• na głównych trasach wyprowadzających ruch z miasta lub większej miejscowości,
• w miejscach, gdzie duża tarcza ma poprawić szybkość odczytu komunikatu przy rozbudowanym tle wizualnym.

To praktyczny wybór wszędzie tam, gdzie koniec obszaru zabudowanego musi być zakomunikowany wyraźnie, bez ryzyka przeoczenia znaku przez kierujących.

W przypadku znaku D-43 rozmiar ma bezpośredni wpływ na szybkość rozpoznania komunikatu. Wariant duży 1200x700 mm wybiera się tam, gdzie kierowca powinien wcześniej wychwycić informację o wyjeździe z obszaru zabudowanego i przygotować się do zmiany warunków jazdy.

Duża tarcza poprawia czytelność oznakowania na szerszych jezdniach, drogach z większym natężeniem ruchu oraz na odcinkach, gdzie otoczenie drogi jest bardziej złożone wizualnie. Ma to znaczenie zwłaszcza na wylotach z miast, przy trasach wojewódzkich, powiatowych i innych głównych ciągach komunikacyjnych.

Im większa tarcza, tym łatwiej dostrzec znak z odpowiednim wyprzedzeniem, co przekłada się na bardziej przewidywalne reakcje kierowców i lepszą czytelność organizacji ruchu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania w codziennym użytkowaniu.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowano do montażu z użyciem uchwytów do krawędzi tarczy, dołączonych do zestawu.

Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce montażu, wysokość osadzenia znaku oraz warunki eksploatacyjne. W praktyce ważne jest, aby po zamocowaniu tarcza pozostawała czytelna dla kierujących i była ustawiona zgodnie z zasadami oznakowania pionowego.

Przy znakach montowanych z użyciem uchwytów do krawędzi tarczy należy dobrać odpowiedni słupek i wysokość montażu do rodzaju drogi oraz lokalnych warunków terenowych.

• wyraźnie wskazuje moment wyjazdu z obszaru zabudowanego,
• porządkuje organizację ruchu na granicy stref o różnym charakterze,
• ogranicza ryzyko błędnej oceny sytuacji przez kierowców opuszczających miejscowość,
• poprawia przewidywalność zachowań uczestników ruchu na wylotach z miast i wsi,
• wspiera płynność przejazdu oraz czytelność oznakowania na drogach o większych prędkościach dojazdowych.

Znak D-43 informuje kierujących, że opuszczają obszar zabudowany. To istotny sygnał organizacyjny, ponieważ wskazuje zmianę warunków ruchu i wyraźnie zamyka strefę oznaczoną wcześniej znakiem D-42.

Najczęściej na głównych wylotach z miejscowości, drogach dwujezdniowych, trasach o większej prędkości ruchu oraz na odcinkach, gdzie znak powinien być dobrze widoczny z większej odległości.

Tak. Znak ten działa w ścisłym powiązaniu z oznakowaniem pionowym wyznaczającym granicę obszaru zabudowanego. Jego prawidłowe ustawienie porządkuje układ oznakowania na wlocie i wylocie z miejscowości oraz ułatwia kierowcom prawidłową interpretację zmiany charakteru drogi.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, odpowiednia do wielu standardowych zastosowań drogowych. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność nocą oraz w trudniejszych warunkach pogodowych, dlatego częściej wybiera się ją tam, gdzie znak ma być wyjątkowo dobrze dostrzegalny.