Wyjazd z tunelu to moment, w którym kierowca bardzo szybko przechodzi z przestrzeni zamkniętej do otwartego odcinka drogi, a warunki obserwacji i odbioru dalszego oznakowania zmieniają się natychmiast. Znak D-38 „Koniec tunelu” porządkuje tę informację i jednoznacznie komunikuje zakończenie przejazdu przez tunel.

Wariant 900x1125 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) to duży format przeznaczony do miejsc, w których liczy się szybki odczyt znaku przy większej prędkości, większej odległości obserwacji i podwyższonych wymaganiach widoczności po zmroku.

• Symbol znaku: D-38
• Nazwa: koniec tunelu
• Rozmiar: 900x1125 mm
• Wielkość: duży
• Folia: 2 TYP (RA2)
• Waga: 11,5 kg
• Montaż: 2 uchwyty do krawędzi tarczy w komplecie

Znak D-38 stosuje się bezpośrednio po wyjeździe z tunelu, aby jasno poinformować kierujących o zakończeniu przejazdu przez obiekt tunelowy. Taki komunikat ma znaczenie orientacyjne i porządkuje odbiór dalszego oznakowania po opuszczeniu tunelu.

Wariant duży 900x1125 mm jest przeznaczony do stosowania na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych, na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

Duży format i lepsza widoczność w wersji RA2 sprawiają, że znak dobrze pracuje tam, gdzie kierowca potrzebuje szybkiego, czytelnego komunikatu przy większej prędkości i w trudniejszych warunkach obserwacji po zmroku.

Rozmiar 900x1125 mm w grupie znaków informacyjnych odpowiada wielkości dużej. To format stosowany tam, gdzie oznakowanie musi być dobrze widoczne z większej odległości i pozostawać czytelne przy wyższych prędkościach oraz na szerszych przekrojach jezdni.

Znaki duże stosuje się przede wszystkim na drogach ekspresowych, na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym z dopuszczalną prędkością powyżej 60 km/h. W takich warunkach większa tarcza skraca czas potrzebny na rozpoznanie komunikatu.

W przypadku znaku D-38 ma to szczególne znaczenie, ponieważ informacja o zakończeniu tunelu pojawia się w chwili zmiany otoczenia drogi. Większy format i wyższa odblaskowość pomagają kierowcy szybciej odczytać znak oraz płynniej przejść do dalszej obserwacji trasy.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania w długiej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowano do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy, co pozwala na zastosowanie znaku w standardowych systemach montażowych wykorzystywanych w organizacji ruchu.

Znak posiada aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE, co potwierdza zgodność z wymaganiami stawianymi oznakowaniu pionowemu stosowanemu na drogach publicznych i wewnętrznych.

Przy doborze słupka do znaku D-38 należy uwzględnić wielkość tarczy, miejsce ustawienia oraz warunki typowe dla odcinka za wyjazdem z tunelu. Znak mocowany jest przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy, dlatego rozwiązanie montażowe powinno być zgodne z projektem organizacji ruchu.

Właściwie dobrany słupek wpływa na stabilność zestawu, odpowiednie wyeksponowanie tarczy oraz zachowanie dobrej czytelności znaku dla kierowców poruszających się z większą prędkością na drogach dwujezdniowych i ekspresowych.

Znak D-38 wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ jednoznacznie wskazuje moment opuszczenia tunelu i porządkuje informację dla kierowcy w chwili szybkiej zmiany warunków jazdy. Wariant RA2 dodatkowo poprawia widoczność znaku w sytuacjach, w których szybki odczyt ma szczególne znaczenie.

• potwierdza zakończenie przejazdu przez tunel,
• ułatwia kierowcy orientację po zmianie warunków oświetleniowych i przestrzennych,
• wspiera płynniejszy odbiór dalszego oznakowania po wyjeździe z obiektu,
• ogranicza ryzyko niepewności i spóźnionej reakcji po opuszczeniu tunelu,
• zwiększa czytelność oznakowania nocą i w trudniejszych warunkach pogodowych.

To znak informacyjny, który wskazuje kierującym, że pojazd opuścił tunel. Informacja ta porządkuje organizację ruchu i pomaga szybciej odnaleźć się na dalszym odcinku drogi po wyjeździe z obiektu.

Wariant duży stosuje się przede wszystkim na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych, na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, jeżeli dopuszczalna prędkość jest wyższa niż 60 km/h.

Znak nie wprowadza nakazu ani zakazu, ale przekazuje ważną informację o zakończeniu przejazdu przez tunel. Dzięki temu kierowca łatwiej interpretuje dalsze oznakowanie i szybciej dostosowuje obserwację do otwartego odcinka drogi.

RA1 to folia odblaskowa I generacji stosowana w standardowych warunkach eksploatacji, natomiast RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność nocą, podczas opadów oraz na słabiej oświetlonych odcinkach. W przypadku znaku D-38 RA2 daje kierowcy więcej czasu na wcześniejsze odczytanie komunikatu.