Kategorie produktów
Produkt dnia
269,99 zł
334,19 zł
219,50 zł
271,70 zł
39,99 zł
42,50 zł
32,51 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,99 zł
9,99 zł
6,50 zł
8,12 zł
66,90 zł
72,90 zł
54,39 zł
59,27 zł
449,00 zł
538,22 zł
365,04 zł
437,58 zł
247,90 zł
265,00 zł
201,54 zł
215,45 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
123,99 zł
167,73 zł
100,80 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
69,99 zł
78,03 zł
56,90 zł
63,44 zł
D-38 mały, średni 600x750 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Koniec tunelu
dodaj do przechowalni
Opis
D-38 mały, średni 600x750 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Koniec tunelu |
 |
600x750 mm, mały/średni |
 |
5,5 kg |  |
znaki informacyjne |
 |
folia odblaskowa 1 TYP |  |
certyfikat |  |
zastosowanie znaków ŚREDNICH: drogi powiatowe, jednojezdniowe wojewódzkie i krajowe, łącznice autostrad i dróg ekspresowych |
 |
uchwyt x 2szt. w kpl. |  |
na zewnątrz |
| Zasady ogólne stosowania znaku: |
 |
Znak D-38 „koniec tunelu” stosuje się w celu poinformowania kierujących o wyjeździe z tunelu. Znak D-38 umieszcza się w odległości do 50 m za wyjazdem z tunelu. |
| Zastosowanie znaku drogowego małego (M): |
- Na drogach gminnych.
- Drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych.
| Zastosowanie znaku drogowego średniego (S): |
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.
| Odblaskowość znaku: |
 |
Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety:
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny. |
| Podkład: |
Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.
| Atesty: |
|
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. |
| Znak drogowy po zamontowaniu uchwytów wzór: |
 |
| Montaż: |
 |
Za tunelem kierowcy często odczuwają nagłą zmianę światła i rytmu jazdy – zwłaszcza gdy ruch jest gęsty, a wylot prowadzi od razu na łuk lub w rejon zjazdów. Bez czytelnej informacji łatwo o zbyt późne dostosowanie prędkości i rozproszenie uwagi tuż po opuszczeniu obiektu. Znak D-38 jasno sygnalizuje koniec tunelu i pomaga płynnie wrócić do standardowych warunków ruchu.
Znaczenie i zastosowanie znaku D-38 „Koniec tunelu”
Znak D-38 informuje o zakończeniu odcinka tunelowego. Stosowany jest w miejscach, gdzie kierowcy powinni mieć jednoznaczny sygnał, że kończą się warunki charakterystyczne dla jazdy w tunelu. Czytelny przekaz porządkuje organizację ruchu przy wylotach tuneli w układach miejskich i na odcinkach o znaczeniu regionalnym.
Rozmiar mały/średni 600x750 mm – praktyczny na dojazdach i wylotach
Wariant D-38 mały/średni 600x750 mm zapewnia dobrą czytelność w otoczeniu infrastruktury inżynieryjnej i gęstej informacji drogowej. Ten format sprawdza się zarówno w organizacji ruchu lokalnego, jak i na odcinkach prowadzonych drogami powiatowymi czy wojewódzkimi, jeśli projekt organizacji ruchu przewiduje rozmiar średni dla danej lokalizacji.
Folia odblaskowa i widoczność – RA1 z porównaniem do RA2
Znak D-38 600x750 mm 1 TYP wykonany jest na folii RA1 (mikrokulkowej). To ekonomiczny standard odpowiedni do miejsc o typowym oświetleniu i umiarkowanej dynamice ruchu, zapewniający dobrą czytelność znaku w codziennej eksploatacji.
Dla porównania RA2 (mikropryzmatyczna) oferuje znacznie wyższą odblaskowość w nocy, podczas deszczu i mgły. Jeżeli wylot tunelu znajduje się na słabiej oświetlonym odcinku lub w bardziej wymagającym układzie dojazdowym, RA2 może zapewnić jeszcze wyraźniejsze rozpoznanie znaku i mocniej wesprzeć BRD.
Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie zwiększają sztywność oraz trwałość w eksploatacji. Lico z folii RA1 zapewnia właściwą czytelność symbolu. Znak przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Znak D-38 zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w strefie wyjazdu z tunelu, gdzie często następuje dynamiczna zmiana warunków widoczności. Pomaga ograniczyć nagłe reakcje, zbyt późne przyspieszanie lub hamowanie oraz ryzyko najechań tuż za wylotem. Jasna informacja o końcu tunelu poprawia płynność ruchu i daje kierowcom więcej czasu na bezpieczne dostosowanie jazdy do warunków na dalszym odcinku trasy.
