Na dojeździe do jeziora, lasu albo sezonowej strefy rekreacyjnej kierowcy często szukają miejsca, gdzie można legalnie i bezpiecznie rozbić biwak. Po zmroku łatwo minąć właściwy skręt, szczególnie gdy w okolicy jest kilka podobnych wjazdów na drogi dojazdowe.

Znak D-32 „Pole biwakowe” porządkuje orientację i jednoznacznie wskazuje miejsce przeznaczone do biwakowania. Wariant 600x750 mm w wykonaniu 2 TYP RA2 zwiększa czytelność informacji na dojazdach turystycznych, szczególnie tam, gdzie ważna jest lepsza widoczność po zmroku, w deszczu i we mgle.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Znak D-32 wykorzystuje się tam, gdzie kierowca powinien z wyprzedzeniem otrzymać wyraźną informację o lokalizacji pola biwakowego. Dotyczy to przede wszystkim dojazdów do jezior, terenów leśnych, ośrodków wypoczynkowych i sezonowych stref noclegowych.

• na drogach gminnych i lokalnych,
• na dojazdach do pól biwakowych i stref rekreacyjnych,
• w rejonie jezior, terenów leśnych i miejsc wypoczynku sezonowego,
• na wybranych drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych zgodnie z projektem organizacji ruchu,
• w miejscach, gdzie czytelna informacja ogranicza spóźnione hamowania, zawracanie i nerwowe manewry.

Wersja 2 TYP RA2 szczególnie dobrze sprawdza się na dojazdach prowadzonych przez tereny leśne, poza zabudową albo w słabiej oświetlonych strefach rekreacyjnych.

Rozmiar 600x750 mm to praktyczny wariant na trasach dojazdowych do terenów rekreacyjnych. Zapewnia dobrą czytelność w otoczeniu innych informacji turystycznych, a jednocześnie nie wymaga stosowania większej tarczy przewidzianej dla szybszych odcinków dróg.

Ten format dobrze sprawdza się na drogach lokalnych, powiatowych, wybranych wojewódzkich oraz na dojazdach do pól biwakowych, gdzie znak powinien być czytelny w otoczeniu innych informacji usługowych i turystycznych.

Wariant 2 TYP RA2 dodatkowo poprawia widoczność znaku po zmroku, podczas opadów i w miejscach, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać właściwy zjazd.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Dobór słupka zależy od miejsca ustawienia znaku, wymaganej skrajni, szerokości pobocza, obecności chodnika, pasa dzielącego oraz warunków lokalnych wynikających z projektu organizacji ruchu.

Przy oznakowaniu pola biwakowego ważne jest takie ustawienie tarczy, aby kierowca mógł odpowiednio wcześnie zauważyć komunikat i bezpiecznie przygotować skręt, zjazd lub dojazd do miejsca biwakowania.

Znak D-32 wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ wcześniej informuje kierowców o lokalizacji pola biwakowego i pomaga uporządkować ruch sezonowy na dojazdach do obszarów wypoczynkowych.

• zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w rejonie zjazdów do terenów rekreacyjnych,
• ogranicza ryzyko spóźnionych hamowań, nerwowych zmian pasa i niepotrzebnych zawrotek,
• ułatwia spokojne odnalezienie właściwego wjazdu do pola biwakowego,
• porządkuje ruch sezonowy na dojazdach do obszarów wypoczynkowych,
• poprawia czas reakcji kierowcy po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych dzięki folii RA2.

Znak D-32 informuje o polu biwakowym, czyli miejscu umożliwiającym rozbicie namiotu lub ustawienie przyczepy kempingowej przy podstawowym zapleczu.

Najczęściej na drogach gminnych, powiatowych, wybranych wojewódzkich i krajowych oraz na dojazdach do jezior, terenów leśnych i innych stref rekreacyjnych.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.