Na trasach prowadzących do miejscowości turystycznych, terenów rekreacyjnych i stref wypoczynku kierowcy podróżujący z przyczepami kempingowymi często szukają nie tylko miejsca postoju, ale także infrastruktury, która pozwala wygodnie korzystać z kempingu po przyjeździe. Gdy informacja o takim obiekcie pojawia się zbyt późno albo jest słabo widoczna po zmroku, rośnie ryzyko spóźnionych zjazdów i nerwowych manewrów.

Znak D-31 „Obozowisko (kemping) wyposażone w podłączenia elektryczne dla przyczep” wskazuje kemping przeznaczony dla podróżnych korzystających z przyczep, z dostępem do przyłączy elektrycznych. Wariant 900x1125 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) dobrze sprawdza się na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz wszędzie tam, gdzie informacja turystyczna powinna być dobrze widoczna również po zmroku i przy trudniejszej pogodzie.

Duży znak D-31 wykorzystuje się tam, gdzie informacja o kempingu z podłączeniami elektrycznymi powinna być widoczna z większej odległości i przy wyższych prędkościach jazdy. W wersji RA2 znak lepiej wspiera czytelność nocą i w trudniejszych warunkach atmosferycznych, co ma znaczenie na trasach turystycznych oraz na słabiej oświetlonych dojazdach do obiektów caravaningowych.

• na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,
• na dojazdach do kempingów przeznaczonych dla przyczep kempingowych,
• w pobliżu węzłów drogowych, zjazdów oraz stref usługowych o charakterze turystycznym.

Taki znak pomaga podróżnym wcześniej przygotować się do zjazdu do obiektu z konkretnym wyposażeniem technicznym, co ma znaczenie szczególnie podczas dłuższych przejazdów i wyjazdów sezonowych.

Rozmiar 900x1125 mm to wariant duży, przeznaczony do miejsc, w których znak powinien być czytelny z większego dystansu i przy wyższych prędkościach przejazdu. Taki format dobrze sprawdza się tam, gdzie informacja turystyczna musi zostać odczytana odpowiednio wcześnie, zanim kierowca dojedzie do zjazdu albo pasa wyłączania.

• na drogach ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na szybszych odcinkach miejskich dróg dwujezdniowych,
• w lokalizacjach, gdzie oznakowanie kempingu z przyłączami elektrycznymi ma być odczytywane z dużej odległości.

Większa tarcza poprawia rozpoznawalność symbolu, a w wykonaniu RA2 dodatkowo zwiększa szansę na wcześniejsze zauważenie znaku po zmroku, podczas opadów i w miejscach o ograniczonym oświetleniu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania w codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowany jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy, dołączonych do kompletu.

• umożliwia wcześniejsze zaplanowanie zjazdu do kempingu z odpowiednim wyposażeniem,
• ogranicza ryzyko nagłego hamowania i spóźnionych manewrów,
• zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w rejonie węzłów i zjazdów,
• porządkuje informację o obiektach turystycznych dostępnych przy trasie,
• wersja RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku i wspiera bezpieczniejsze podejmowanie decyzji o zjeździe.

Znak D-31 informuje o kempingu wyposażonym w podłączenia elektryczne dla przyczep, czyli obiekcie przygotowanym dla podróżnych korzystających z caravaningu.

Najczęściej na drogach ekspresowych, drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz na dojazdach do kempingów, pól namiotowych i obiektów turystycznych obsługujących przyczepy kempingowe.

Ponieważ dla użytkowników przyczep kempingowych dostęp do przyłączy elektrycznych jest istotnym kryterium wyboru miejsca postoju, a czytelne oznakowanie pozwala wcześniej podjąć właściwą decyzję o zjeździe.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz w trudniejszych warunkach pogodowych, natomiast RA1 jest rozwiązaniem stosowanym w standardowym oznakowaniu pionowym.