Na drogach, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześnie rozpoznać układ pierwszeństwa, liczy się nie tylko sam symbol znaku, ale także jego rozmiar i jakość odblasku. Znak D-1 „Droga z pierwszeństwem” informuje, że kierujący porusza się drogą uprzywilejowaną na kolejnych skrzyżowaniach.

Wariant 900x900 mm w wykonaniu 2 TYP RA2 to duży, czytelny format przeznaczony tam, gdzie znak powinien być widoczny z większej odległości, także po zmroku, podczas opadów i przy trudniejszych warunkach widoczności.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Znak D-1 stosuje się tam, gdzie trzeba wyraźnie oznaczyć drogę z pierwszeństwem i ułatwić kierowcom ocenę sytuacji na kolejnych skrzyżowaniach. Oznakowanie to ma szczególne znaczenie na odcinkach, na których układ dróg podporządkowanych może być nieoczywisty albo wymaga wcześniejszej informacji.

• na drogach z pierwszeństwem przejazdu,
• przed skrzyżowaniami z drogami podporządkowanymi,
• na drogach dwujezdniowych i odcinkach o większej prędkości,
• w miejscach, gdzie przebieg drogi z pierwszeństwem powinien być czytelny z większej odległości,
• w układach drogowych wymagających jednoznacznego wskazania hierarchii pierwszeństwa.

Wersja 2 TYP RA2 dobrze sprawdza się tam, gdzie znak powinien pozostać czytelny także po zmroku, podczas opadów lub przy słabszym oświetleniu drogi.

900x900 mm to duży rozmiar znaku D-1, przeznaczony do lokalizacji, w których znak powinien być widoczny odpowiednio wcześnie i z większej odległości. W przypadku drogi z pierwszeństwem ma to bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, ponieważ kierowca powinien szybko rozpoznać układ pierwszeństwa przed kolejnymi skrzyżowaniami.

Większa tarcza poprawia odbiór oznakowania na drogach o większym natężeniu ruchu, przy bardziej rozbudowanej geometrii jezdni i tam, gdzie kierowca ma mniej czasu na ocenę sytuacji.

Wersja RA2 dodatkowo wzmacnia czytelność znaku po zmroku, w deszczu i na słabiej oświetlonych odcinkach, gdzie szybki odczyt komunikatu ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo przejazdu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą krawędź, co zwiększa jej sztywność i poprawia trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest szarą powłoką, a konstrukcja przystosowana jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy. Takie rozwiązanie pozwala zamocować znak na standardowym słupku do znaków drogowych.

Przy większej tarczy szczególne znaczenie ma prawidłowy dobór słupka i poprawne rozmieszczenie punktów mocowania. Stabilność montażu wpływa na bezpieczeństwo użytkowania, estetykę oznakowania oraz czytelność komunikatu z większej odległości.

Dobrze dobrany słupek pomaga utrzymać właściwą wysokość posadowienia i prawidłowe ustawienie znaku względem kierunku zbliżania się pojazdów do drogi z pierwszeństwem.

Znak D-1 poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ jednoznacznie wskazuje przebieg drogi z pierwszeństwem i pomaga kierowcom szybciej ocenić relacje między drogą główną a podporządkowaną.

• jednoznacznie wskazuje kierowcy drogę z pierwszeństwem,
• ogranicza ryzyko wymuszeń i kolizji bocznych na skrzyżowaniach,
• ułatwia wcześniejsze odczytanie organizacji ruchu przy większych prędkościach,
• wspiera płynność przejazdu przez skrzyżowania,
• poprawia widoczność informacji o pierwszeństwie także po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

Znak D-1 informuje, że kierujący porusza się drogą z pierwszeństwem na kolejnych skrzyżowaniach aż do miejsca, w którym pierwszeństwo zostanie odwołane, najczęściej znakiem D-2.

Najczęściej na drogach o większej prędkości ruchu, drogach dwujezdniowych, przed skrzyżowaniami oraz tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości niż standardowe oznakowanie lokalne.

Uchwyty wybierasz przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku, a wariant „Nie” wybierasz wtedy, gdy masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.