Rozmiar duży fi 900 mm jest przeznaczony do lokalizacji, w których znak musi być dostrzeżony wcześniej i odczytany z większej odległości. Dotyczy to przede wszystkim dróg ekspresowych przy jezdniach głównych, dróg dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz dróg dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość przekracza 60 km/h.

W przypadku C-9 duży format ma szczególne znaczenie. Znak pracuje bowiem w miejscach, gdzie kierowca nie podejmuje decyzji „czy coś go obowiązuje”, ale ma błyskawicznie rozpoznać prawidłową stronę ominięcia przeszkody. Im wyższa prędkość i bardziej złożony układ jezdni, tym większe znaczenie ma czytelna tarcza znaku.

C-9 duży fi 900 mm dobrze sprawdza się przy wyspach dzielących na drogach wylotowych, na dojazdach do przewężeń, w rejonie separatorów ruchu, na przebudowanych wlotach skrzyżowań, przy wprowadzeniach na jezdnie zbiorczo-rozprowadzające oraz wszędzie tam, gdzie niewłaściwy tor jazdy mógłby doprowadzić do kolizji z infrastrukturą lub z innym strumieniem ruchu.

To również właściwy wybór wtedy, gdy z oznakowania korzystają nie tylko samochody osobowe, ale także autobusy i pojazdy ciężarowe, dla których odpowiednio duża tarcza poprawia czas rozpoznania sytuacji drogowej.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie usztywnia konstrukcję, poprawia jej odporność na odkształcenia i zwiększa trwałość w warunkach codziennej eksploatacji drogowej.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym, co poprawia ochronę antykorozyjną i wspiera długowieczność produktu przy ekspozycji na opady, zabrudzenia drogowe, wiatr i zasolenie.

W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe, dzięki czemu znak jest przygotowany do szybkiego montażu na standardowym słupku. To istotne z punktu widzenia wykonawców, którzy potrzebują rozwiązania gotowego do wdrożenia bez kompletowania dodatkowych podstawowych elementów montażowych.

Taka konstrukcja sprawia, że C-9 nie jest tablicą poglądową, ale pełnoprawnym znakiem pionowym przeznaczonym do realnej pracy w pasie drogowym — zarówno w organizacji stałej, jak i w wielu zastosowaniach tymczasowych.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. To ważne dla inwestora, projektanta i zarządcy drogi, ponieważ potwierdza, że oferowany wyrób jest przygotowany do profesjonalnych zastosowań w oznakowaniu drogowym.

W połączeniu z dużym formatem fi 900 mm, folią RA2 i stalową konstrukcją otrzymujemy znak, który nie tylko spełnia wymagania formalne, ale przede wszystkim daje wysoki poziom czytelności i trwałości w praktycznym użyciu.

Znak C-9 ma bezpośredni wpływ na BRD, ponieważ eliminuje błędne próby omijania wyspy lub przeszkody niewłaściwą stroną. To ogranicza ryzyko najechania na krawężniki, słupki, separatory, azyle i inne elementy infrastruktury drogowej.

Wariant duży fi 900 mm 2 TYP (RA2) szczególnie dobrze wspiera bezpieczeństwo na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym, gdzie prędkości są wyższe, a kierowca potrzebuje więcej czasu na zauważenie znaku i prawidłowe ustawienie pojazdu względem przeszkody. Dzięki wysokiej odblaskowości RA2 znak pozostaje dobrze widoczny także w nocy, podczas opadów i przy zabrudzonej nawierzchni.

Prawidłowo zastosowany C-9 poprawia przewidywalność zachowań kierowców. Każdy uczestnik ruchu otrzymuje ten sam, jednoznaczny komunikat o właściwym torze jazdy, co zmniejsza liczbę gwałtownych korekt, późnych decyzji i konfliktów na wlotach, przewężeniach oraz w rejonie wysp dzielących.

Dla zarządcy drogi to prosty, ale bardzo skuteczny sposób na uporządkowanie ruchu w miejscach, gdzie sama geometria drogi nie wystarcza i musi być wsparta wyraźnym, dobrze widocznym oznakowaniem pionowym.

Znak C-9 oznacza nakaz jazdy z prawej strony znaku, czyli obowiązek ominięcia wysepki lub przeszkody po prawej stronie tarczy.

Najczęściej na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym, na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych oraz w innych miejscach, gdzie znak musi być dobrze widoczny z większej odległości.

Tak. Folia RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku, w deszczu i przy wyższych prędkościach, dlatego jest szczególnie korzystna na drogach o trudniejszych warunkach odczytu oznakowania.

Tak, to jedno z jego podstawowych zastosowań. C-9 prowadzi ruch właściwą stroną wysepki, azylu lub innej przeszkody w jezdni.

Tak, produkt zawiera 2 uchwyty montażowe w komplecie.