C-5 średni fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy prosto
Opis
C-5 średni fi 800 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy prosto
Wyobraź sobie wlot drogi podporządkowanej do ruchliwej trasy powiatowej, tuż przed mostem i przejściem dla pieszych. Gdy kierowcy próbują na ostatnią chwilę skręcać w lewo, zawracać albo wciskać się w boczne zjazdy, tworzą się nagłe hamowania, stłuczki i niebezpieczne sytuacje dla pieszych.
Znak C-5 800 mm 1 TYP (RA1) jednoznacznie ucina takie manewry – z tego wlotu można pojechać wyłącznie na wprost. W praktyce to prosty, ale bardzo skuteczny element organizacji ruchu na drogach powiatowych, wojewódzkich, krajowych jednojezdniowych i w miejscach o podwyższonym ryzyku konfliktów ruchu.
Znak C-5 należy do grupy znaków nakazu i oznacza obowiązek jazdy wyłącznie prosto. Kierujący może pojechać tylko na wprost, nie może skręcać ani w lewo, ani w prawo, a także nie może zawracać w miejscu oznaczonym tym znakiem.
Znak C-5 umieszcza się na skrzyżowaniach w szczególności, jeżeli:
- skręcanie pojazdów w prawo i w lewo utrudnia w znacznym stopniu ruch pieszych,
- natężenie ruchu pojazdów na drodze poprzecznej jest znaczne i skręcanie w tę drogę byłoby utrudnione lub zagrażałoby bezpieczeństwu,
- na drodze poprzecznej ruch został zamknięty znakami B-1 lub B-2.
Znak C-5 stosuje się też na drodze dochodzącej do drogi poprzecznej, jeżeli kąt między osiami obydwu dróg lub pomiędzy osią drogi dochodzącej a krawędzią jezdni drogi poprzecznej jest mniejszy od 20°.
W praktyce dobrze sprawdza się na wlotach skrzyżowań w rejonie mostów, tuneli i przejść dla pieszych, tam gdzie geometria skrzyżowania nie pozwala bezpiecznie wykonać skrętów, na odcinkach, gdzie relacje skrętne przeniesiono na inne wloty, a także przy czasowych zmianach organizacji ruchu, gdy skręty są wyłączone na czas remontu lub objazdu.
Średnica 800 mm oznacza rozmiar średni. Dla znaków okrągłych to wariant stosowany tam, gdzie oznakowanie musi być czytelne z większej odległości niż na spokojnych ulicach lokalnych.
Rozmiar średni znajduje zastosowanie przede wszystkim:
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na drogach powiatowych oraz na bardziej obciążonych skrzyżowaniach dróg gminnych.
W porównaniu z małym znakiem 600 mm wariant 800 mm jest lepiej widoczny z większej odległości, pozostaje czytelny także z kabiny pojazdów ciężarowych i daje kierowcy więcej czasu na prawidłowe odczytanie organizacji ruchu.
Na spokojnych ulicach osiedlowych i drogach gminnych w stałej organizacji ruchu często wystarcza 600 mm, ale przy remoncie drogi gminnej i czasowej organizacji ruchu dla znaków okrągłych przyjmuje się właśnie fi 800 mm, bo taki rozmiar jest czytelniejszy i bezpieczniejszy dla kierowcy.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.
Wariant 1 TYP oznacza zastosowanie folii odblaskowej RA1, czyli folii I generacji. To standard dla dróg gminnych i ulic miejskich z oświetleniem ulicznym, skrzyżowań w terenie zabudowanym oraz odcinków o umiarkowanych prędkościach i spokojniejszym ruchu.
RA1 zapewnia dobrą widoczność znaku w światłach mijania przy typowych prędkościach miejskich i podmiejskich. W porównaniu z RA2 / 2 TYP daje niższą odblaskowość, dlatego na ciemnych, szybkich wlotach poza obszarem zabudowanym, na trasach z ruchem ciężkim lub tam, gdzie często występują mgły i intensywne opady, częściej wybiera się właśnie RA2.
Zalety folii RA1:
- odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporność na uderzenia,
- gładka powierzchnia zewnętrzna o dobrych właściwościach użytkowych,
- możliwość aplikacji na powierzchnie metalowe, aluminiowe i wykonane z blachy ocynkowanej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą EN 12899-1. W źródle wskazano również europejski certyfikat zgodności CE.
Znak C-5 800 mm 1 TYP spełnia standardy dla pionowych znaków drogowych i jest przygotowany do pracy w typowych warunkach eksploatacji drogowej.
- tarcza z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm,
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie, zwiększająca sztywność i eliminująca ostre brzegi,
- lico w kolorze niebieskim z białą strzałką skierowaną do góry, zgodne z przepisami dotyczącymi oznakowania pionowego,
- tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
- montaż na słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm przy użyciu typowych obejm i 2 uchwytów w komplecie.
Taka konstrukcja gwarantuje trwałość w warunkach drogowych, odporność na opady, sól drogową i intensywną eksploatację, a jednocześnie zapewnia bezpieczny montaż i estetyczny wygląd znaku.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. To ważna informacja dla zarządców dróg, projektantów i wykonawców, którzy szukają oznakowania zgodnego z wymaganiami dla profesjonalnych zastosowań drogowych.

| Montaż: |
![]() |

Znak C-5 800 mm 1 TYP ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ porządkuje relacje na wlocie i eliminuje spontaniczne, niebezpieczne manewry.
- eliminuje skręty i zawracanie w miejscach o ograniczonej widoczności i skomplikowanej geometrii,
- zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych i tylnych wywołanych nagłym hamowaniem kierowców chcących skręcić w ostatniej chwili,
- poprawia przewidywalność zachowań kierowców – wszyscy z danego wlotu jadą tylko prosto,
- w rejonie przejść dla pieszych, szkół, mostów i tuneli pomaga utrzymać uporządkowany, prostoliniowy ruch pojazdów,
- ułatwia zarządcy drogi ograniczenie konfliktów ruchu bez konieczności stosowania bardziej złożonych rozwiązań.
Najczęściej na drogach powiatowych, jednojezdniowych drogach wojewódzkich i krajowych, na łącznicach oraz na bardziej wymagających skrzyżowaniach, gdzie oznakowanie musi być czytelne z większej odległości.
Wtedy, gdy wlot jest bardziej obciążony ruchem, kierowcy dojeżdżają z większą prędkością, występuje ruch ciężki albo potrzebna jest lepsza widoczność znaku z większej odległości. Rozmiar 800 mm jest też typowy przy remoncie drogi gminnej i czasowej organizacji ruchu dla znaków okrągłych.
Tak, jeżeli znak pracuje w dobrze oświetlonym wlocie, w terenie zabudowanym albo na odcinku o umiarkowanych prędkościach. W ciemnych i bardziej wymagających lokalizacjach lepiej rozważyć wariant RA2.
Tak. Produkt zawiera 2 uchwyty montażowe w komplecie do mocowania znaku na typowym słupku do oznakowania pionowego.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

