C-5 znak drogowy – nakaz jazdy prosto – mały Ø 600 mm – 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

W późny, jesienny wieczór kierowca dojeżdża boczną ulicą do skrzyżowania wylotowego z drogi gminnej. Mokra jezdnia, słabe oświetlenie i światła nadjeżdżających aut sprawiają, że trudno w ostatniej chwili ocenić, czy można bezpiecznie skręcić w lewo lub w prawo. Jedni próbują „uciec” w boczne uliczki, inni gwałtownie zmieniają decyzję już na samym skrzyżowaniu.

Znak drogowy C-5 600 mm 2 TYP (RA2) jasno zamyka takie scenariusze: kierowca widzi wyraźny nakaz utrzymania kierunku jazdy, a dzięki folii RA2 odczytuje znak szybciej także po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

Średnica 600 mm oznacza rozmiar mały. To praktyczny wybór dla ulic miejskich, dróg gminnych i lokalnych skrzyżowań w terenie zabudowanym, gdzie znak ma być czytelny przy umiarkowanych prędkościach i jednocześnie nie dominować nad innymi elementami oznakowania.

Rozmiar mały najczęściej sprawdza się:

• na drogach gminnych i osiedlowych,
• na ulicach miejskich w terenie zabudowanym,
• w strefach „tempo 30” i strefach zamieszkania,
• na lokalnych skrzyżowaniach o prędkościach rzędu 30–50 km/h.

W stałej organizacji ruchu na spokojnych drogach gminnych rozmiar mały jest naturalnym wyborem. Przy remoncie drogi gminnej i czasowej organizacji ruchu dla znaków okrągłych stosuje się zwykle rozmiar średni Ø 800 mm.

Tarcza znaku drogowego C-5 wykonywana jest jako pełnoprawny znak pionowy przeznaczony do stosowania zarówno w stałej, jak i czasowej organizacji ruchu.

• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie, poprawiająca sztywność i trwałość tarczy,
• lico pokryte folią odblaskową RA2 / 2 TYP,
• tył znaku zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym,
• montaż na typowych słupkach do oznakowania pionowego, z użyciem 2 uchwytów w komplecie.

Podwójne wyoblenie krawędzi poprawia odporność znaku na odkształcenia i eliminuje ostre obrzeża, co ma znaczenie zarówno dla trwałości produktu, jak i bezpieczeństwa podczas montażu.

W materiale źródłowym wskazano, że znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. To istotna informacja dla zarządców dróg, projektantów i wykonawców szukających oznakowania zgodnego z wymaganiami dla profesjonalnych zastosowań drogowych.

Zastosowanie znaku C-5 – nakaz jazdy prosto realnie poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ:

• eliminuje skręty w lewo i w prawo w miejscach, gdzie prowadzą one do konfliktów ruchu,
• porządkuje tor jazdy na wlotach bocznych i skrzyżowaniach,
• ogranicza ryzyko gwałtownych decyzji podejmowanych w ostatniej chwili,
• poprawia bezpieczeństwo pieszych w rejonie przejść, szkół i stref usługowych,
• w wariancie RA2 zwiększa czytelność oznakowania także po zmroku i przy trudniejszej pogodzie.

Najczęściej na drogach gminnych, ulicach miejskich i lokalnych skrzyżowaniach w terenie zabudowanym, gdzie ważna jest czytelna organizacja ruchu przy umiarkowanych prędkościach.

Wariant RA2 warto wybrać tam, gdzie ruch odbywa się także po zmroku, widoczność jest gorsza albo od znaku oczekuje się wyższego poziomu odblaskowości niż w standardowym rozwiązaniu miejskim.

Tak, jeżeli organizacja ruchu wymaga wyeliminowania skrętów i poprowadzenia pojazdów wyłącznie na wprost. W takich miejscach znak pomaga ograniczyć nieprzewidywalne manewry w pobliżu pieszych.

Tak. W tym wariancie produktu znajdują się 2 uchwyty montażowe, przeznaczone do mocowania znaku na typowym słupku do oznakowania pionowego.