C-5 mini fi 400 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy prosto
Opis
C-5 mini Ø 400 mm – 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy prosto
W labiryncie dróg wewnętrznych przy magazynie łatwo o jeden z najczęstszych błędów: kierowca zaczyna omijać oznakowanie intuicyjnie, zamiast trzymać się wyznaczonego toru. W efekcie powstają niepotrzebne konflikty na wąskich przejazdach, przy bramach i w strefach manewrowych.
Znak drogowy C-5 mini Ø 400 mm 1 TYP (RA1) porządkuje ruch na krótkich odcinkach i jednoznacznie wskazuje właściwy kierunek przejazdu. To praktyczne rozwiązanie tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a oznakowanie musi być czytelne z bliskiej odległości.
Znak C-5 „Nakaz jazdy prosto” zobowiązuje kierującego do kontynuowania jazdy na wprost. Stosuje się go tam, gdzie organizacja ruchu wymaga jednoznacznego wyeliminowania skrętów i zawracania.
Znak C-5 umieszcza się na skrzyżowaniach w szczególności, jeżeli:
- skręcanie pojazdów w prawo i w lewo utrudnia w znacznym stopniu ruch pieszych,
- natężenie ruchu pojazdów na drodze poprzecznej jest znaczne i skręcanie w tę drogę byłoby utrudnione lub zagrażałoby bezpieczeństwu,
- na drodze poprzecznej ruch został zamknięty znakami B-1 lub B-2.
Znak C-5 stosuje się też na drodze dochodzącej do drogi poprzecznej, jeżeli kąt między osiami obydwu dróg lub pomiędzy osią drogi dochodzącej a krawędzią jezdni drogi poprzecznej jest mniejszy od 20°.
Poza skrzyżowaniami znak C-5 wykorzystuje się w miejscach krzyżowania się kierunków ruchu, jeżeli konieczne jest wyeliminowanie skręcania pojazdów, np. do obiektów przydrożnych, stacji paliw, wąskich przejazdów, bram lub układów manewrowych na drogach wewnętrznych.
Wariant mini Ø 400 mm jest przeznaczony do miejsc, w których prędkości są niskie, a znak obserwuje się z niewielkiej odległości. To rozmiar praktyczny tam, gdzie większa tarcza byłaby zbędna albo pogarszałaby widoczność innych elementów pasa drogowego.
Rozmiar mini stosuje się m.in.:
- na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
- na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na stosowanie większych znaków,
- na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
- na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
- na drogach jednokierunkowych z dopuszczonym ruchem rowerów pod prąd, dla kierunku przeciwnego niż określony znakiem D-3,
- na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych.
Mini 400 mm dobrze sprawdza się także na parkingach, drogach wewnętrznych, w obrębie magazynów, hal i stref dostaw, gdzie oznakowanie ma skutecznie porządkować ruch, ale nie może dominować przestrzeni.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.
Wersja 1 TYP oznacza zastosowanie folii RA1, czyli folii I generacji. To standardowe rozwiązanie dla miejsc o spokojnym ruchu i krótkiej odległości obserwacji, takich jak parkingi, drogi wewnętrzne, osiedla i strefy o ograniczonych prędkościach.
W porównaniu z RA2 / 2 TYP folia RA1 oferuje niższy poziom odblaskowości, ale przy niskich prędkościach i w otoczeniu oświetlonym lub półoświetlonym pozostaje rozwiązaniem funkcjonalnym i ekonomicznym.
Zalety folii RA1:
- odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporność na uderzenia,
- gładka powierzchnia zewnętrzna o dobrych właściwościach użytkowych,
- możliwość aplikacji na powierzchnie metalowe, aluminiowe i z blachy ocynkowanej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą EN 12899-1. W źródle wskazano również europejski certyfikat zgodności CE.
Tarcza znaku C-5 mini wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję, zwiększa jej odporność na odkształcenia i eliminuje ostre brzegi.
- średnica tarczy: Ø 400 mm,
- lico: folia odblaskowa RA1 / 1 TYP,
- podkład: stal ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana na całym obwodzie,
- tył znaku: zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym,
- montaż: na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm.
To trwałe i praktyczne rozwiązanie do stałej organizacji ruchu na terenach prywatnych, osiedlowych i w układach wewnętrznych, gdzie liczy się czytelny przekaz i odporność na codzienną eksploatację.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. To ważna informacja dla inwestorów, wykonawców i zarządców, którzy szukają oznakowania zgodnego z wymaganiami dla profesjonalnych zastosowań drogowych.

Instrukcja montażu znaków drogowych (PDF)

Znak C-5 mini Ø 400 mm poprawia bezpieczeństwo ruchu poprzez utrzymanie prostego, przewidywalnego toru jazdy w miejscach o ograniczonej przestrzeni manewrowej.
- zmniejsza liczbę konfliktów manewrowych w wąskich przejazdach,
- ogranicza ryzyko zderzeń bocznych przy nieplanowanych skrętach,
- poprawia płynność ruchu na parkingach, w strefach dostaw i na drogach wewnętrznych,
- ułatwia kierowcom szybkie odczytanie obowiązującego kierunku jazdy,
- porządkuje ruch tam, gdzie większe oznakowanie byłoby niepraktyczne.
Przede wszystkim na drogach wewnętrznych, parkingach, przy dojazdach do bram i szlabanów, w strefach dostaw oraz w miejscach, gdzie znak obserwuje się z niewielkiej odległości.
Tak, ten wariant może być stosowany m.in. na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz w strefach uspokojonego ruchu, gdy warunki widoczności i skala miejsca uzasadniają użycie mniejszej tarczy.
RA1 dobrze sprawdza się w miejscach o spokojnym ruchu i przy krótkiej odległości obserwacji. RA2 warto rozważyć tam, gdzie potrzebna jest wyższa widoczność nocna lub znak pracuje w trudniejszych warunkach oświetleniowych.
Tak. Ten wariant produktu zawiera 2 uchwyty montażowe w komplecie, przeznaczone do mocowania znaku na typowym słupku do oznakowania pionowego.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
