C-4 średni fi 800 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy w lewo za znakiem
Opis
C-4 średni znak drogowy – nakaz jazdy w lewo za znakiem, Ø 800 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.
Nocna mgła na wylocie z miasta, droga powiatowa prowadzi w stronę węzła z trasą wojewódzką. W osi jezdni stoi wyspa rozdzielająca kierunki, a kierowcy – zwłaszcza w większych autach dostawczych – potrafią „ściąć” tor jazdy, żeby szybciej włączyć się do ruchu. C-4 Ø 800 mm 2 TYP (RA2) prowadzi pojazdy właściwą stroną ominięcia i pozostaje czytelny także przy deszczu, mgle oraz na słabiej oświetlonych odcinkach.
Znak C-4 oznacza obowiązek jazdy w lewo za znakiem. Kierujący ma minąć znak po prawej stronie i dopiero za nim wykonać skręt w lewo.
Stosuje się go na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w lewo.
Na skrzyżowaniu typu „T” znak C-4 umieszcza się na:
– wlocie prowadzącym do drogi jednokierunkowej,
– wlocie prowadzącym do drogi dwukierunkowej, jeżeli konieczne jest wyeliminowanie skręcania pojazdów w prawo.
Na skrzyżowaniach czterowlotowych znak C-4 umieszcza się na wlocie, jeżeli:
– droga poprzeczna jest jednokierunkowa i przejazd na wprost nie jest dozwolony,
– wjazd zarówno w drogę poprzeczną w prawo, jak i w drogę na wprost został zamknięty.
Średnica 800 mm to rozmiar średni dla znaków kołowych – dobry wybór na odcinkach, gdzie znak musi być czytelny wcześniej, a kierowca potrzebuje więcej czasu na przygotowanie toru jazdy.
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na drogach powiatowych w rejonie wysp, azylów i miejsc kanalizowania ruchu.
W organizacjach tymczasowych (remonty, przebudowy wlotów) większy rozmiar poprawia rozpoznawalność nakazu i ogranicza spóźnione, gwałtowne manewry.
Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2.
RA2 to folia mikropryzmatyczna o wyższej odblaskowości niż standard RA1. W praktyce jest szczególnie korzystna na odcinkach, gdzie znak pracuje w trudniejszych warunkach: przy braku oświetlenia, podczas opadów, w rejonie mgieł oraz tam, gdzie pojawia się większy udział ruchu cięższego.
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporna na uderzenia,
- gładka powierzchnia – dobre właściwości zadrukowywania,
- może być naklejana na metal, aluminium i blachę ocynkowaną.
Jeśli znak stoi w rejonie wysp lub azylów, gdzie liczy się szybkie rozpoznanie toru ominięcia, RA2 realnie poprawia czytelność nakazu i ogranicza „przypadkowe” ścięcia wyspy po zmroku.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego. Konstrukcja jest przystosowana do montażu z użyciem uchwytów na typowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.


C-4 w rozmiarze Ø 800 mm pomaga jednoznacznie poprowadzić kierujących w rejonie wysp i wlotów, gdzie błędny wybór strony ominięcia może skutkować wjazdem na tor kolizyjny. Wariant RA2 dodatkowo wzmacnia czytelność znaku w nocy i przy złej pogodzie.
- wymusza właściwy tor jazdy w lewo za znakiem,
- ogranicza ścięcie wyspy oraz spóźnione, gwałtowne manewry,
- poprawia przewidywalność zachowań kierowców przy włączaniu się do ruchu.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 2 generacji RA2 | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

Instrukcja montażu znaków drogowych – za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)