Znak drogowy C-13a informuje o końcu drogi dla rowerów oznaczonej wcześniej znakiem C-13. Stosuje się go w miejscu, w którym wydzielona infrastruktura rowerowa kończy się i rowerzysta powinien dostosować dalszą jazdę do nowej organizacji ruchu. Wersja Ø 600 mm w folii 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach gminnych, osiedlowych, lokalnych trasach rowerowych oraz w przestrzeni miejskiej o umiarkowanych prędkościach.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

C-13a oznacza koniec drogi dla rowerów. Znak zamyka obowiązywanie wcześniejszego oznakowania C-13 i informuje rowerzystę, że wydzielona droga dla rowerów kończy się w tym miejscu. Dzięki temu użytkownik może wcześniej przygotować się do włączenia w dalszy układ ruchu, zmiany toru jazdy albo przejścia na inny rodzaj infrastruktury.

• na końcu wydzielonych dróg dla rowerów,
• przed włączeniem ruchu rowerowego do jezdni lub innego ciągu komunikacyjnego,
• przy skrzyżowaniach, zjazdach, przejazdach rowerowych i łącznikach,
• w miejscach, gdzie infrastruktura rowerowa przechodzi w drogę ogólnodostępną, chodnik lub ciąg pieszo-rowerowy,
• na drogach gminnych, osiedlowych, parkowych i rekreacyjnych,
• w punktach, gdzie trzeba jednoznacznie zakończyć wcześniejsze zasady ruchu rowerowego.

Średnica Ø 600 mm to rozmiar mały dla okrągłych znaków nakazu. Sprawdza się na drogach gminnych, osiedlowych i lokalnych, gdzie prędkości są niższe, a znak ma działać przede wszystkim w punkcie decyzji rowerzysty.

• na lokalnych drogach dla rowerów,
• na ulicach osiedlowych i dojazdowych,
• w obszarze zabudowanym przy spokojniejszym ruchu,
• na końcach krótszych odcinków infrastruktury rowerowej,
• w miejscach, gdzie większa tarcza nie jest konieczna,
• tam, gdzie znak ma być czytelny z krótszej odległości i dopasowany do skali lokalnej infrastruktury.

Znak wykonany jest w wersji 1 TYP (RA1), czyli z folią odblaskową I generacji. To standardowy wybór dla dróg gminnych, osiedlowych i dobrze oświetlonych tras rowerowych, gdzie znak jest obserwowany z typowych odległości miejskich.

• dobra czytelność w typowych warunkach miejskich,
• odpowiednia widoczność na drogach gminnych i osiedlowych,
• czytelny biało-niebieski kontrast dla znaków nakazu z grupy C,
• rozwiązanie odpowiednie do ruchu uspokojonego i lokalnych tras rowerowych,
• w miejscach słabiej oświetlonych lub intensywnie użytkowanych po zmroku warto rozważyć wariant RA2.

• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• krawędź tarczy podwójnie zaginana dla większej sztywności,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• okrągła tarcza przygotowana do montażu na standardowym słupku do znaków drogowych.

Znak montuje się do słupka za pomocą uchwytów montażowych obejmujących krawędź tarczy. Uchwyty możesz dobrać podczas zakupu, wybierając odpowiedni wariant.

• wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe,
• wybierz wariant „Nie”, jeżeli potrzebujesz samej tarczy znaku,
• słupek montażowy nie jest częścią tego produktu i należy dobrać go osobno.

C-13a wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ jednoznacznie kończy obowiązywanie drogi dla rowerów. Czytelne oznakowanie ogranicza ryzyko błędnej interpretacji dalszego przebiegu trasy i pomaga rowerzystom dostosować zachowanie do nowej organizacji ruchu.

• wskazuje koniec wydzielonej drogi dla rowerów,
• ogranicza ryzyko błędnych manewrów przy przejściu do innego układu ruchu,
• poprawia przewidywalność zachowań rowerzystów,
• ułatwia bezpieczne włączenie się do dalszego przebiegu trasy,
• porządkuje organizację ruchu na lokalnych odcinkach infrastruktury rowerowej.

C-13a oznacza koniec drogi dla rowerów. Informuje, że kończy się odcinek oznaczony wcześniej znakiem C-13.

Nie. Znak C-13a nie oznacza ogólnego zakazu jazdy rowerem. Informuje tylko o zakończeniu drogi dla rowerów, a dalsze zasady wynikają z kolejnych znaków i organizacji ruchu.

Na drogach gminnych, ulicach osiedlowych, lokalnych trasach rowerowych oraz miejscach, gdzie znak ma być czytelny z typowej odległości obserwacji.

Tak. RA1 jest odpowiednim standardem dla wielu dróg lokalnych, gminnych i dobrze oświetlonych przestrzeni miejskich. Przy słabszym oświetleniu lub intensywnym ruchu po zmroku warto rozważyć wariant RA2.

Uchwyty są zależne od wybranego wariantu. Wybierz „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe. Wybierz „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

Nie. Słupek należy dobrać osobno do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia znaku.