C-16a/13a poziomy duży fi 900 mm 1 typ Koniec drogi dla rowerów i pieszych

Znak C-16a/13a poziomy Ø 900 mm duży 1 TYP (RA1) – koniec drogi dla pieszych i rowerów

Znak C-16a/13a poziomy „koniec drogi dla pieszych i rowerów” wyznacza miejsce zakończenia wspólnej drogi przeznaczonej dla pieszych i kierujących rowerami. Wariant o średnicy Ø 900 mm należy do grupy znaków dużych, a lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) poprawia widoczność oznakowania w świetle reflektorów. Uchwyty montażowe są opcjonalne i wybiera się je w wymaganym polu produktu pod ceną.

Znaczenie znaku C-16a/13a poziomego

Znak C-16a/13a oznacza koniec drogi przeznaczonej wspólnie dla pieszych i kierujących rowerami. Pozioma kreska rozdzielająca symbole odpowiada wcześniejszemu oznakowaniu C-16/13, na którym ruch pieszych i rowerów odbywa się na całej powierzchni tak oznaczonej drogi.

• kończy wspólną drogę przeznaczoną dla pieszych i kierujących rowerami,
• dotyczy układu, w którym obie grupy korzystają z całej powierzchni drogi,
• odwołuje wcześniejsze oznakowanie wspólnego ciągu pieszo-rowerowego,
• informuje użytkowników o zmianie dotychczasowej organizacji ruchu.

Gdzie stosuje się znak C-16a/13a?

Znak umieszcza się w miejscu, w którym kończy się infrastruktura oznaczona wcześniej poziomym zestawieniem symboli C-16 i C-13. Dalszy sposób poruszania się pieszych i rowerzystów powinien wynikać z kolejnych znaków, przebiegu drogi oraz zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

• na końcu wspólnej drogi dla pieszych i kierujących rowerami,
• przed przejściem do innego rodzaju infrastruktury,
• w miejscach włączenia ruchu rowerowego lub pieszego do innego układu komunikacyjnego,
• tam, gdzie zakończenie dotychczasowej organizacji przewiduje projekt organizacji ruchu.

Rozmiar duży Ø 900 mm

Średnica Ø 900 mm odpowiada dużej grupie wielkości okrągłych znaków nakazu. Większa tarcza ułatwia wcześniejsze rozpoznanie symboli pieszego i roweru oraz ukośnych przekreśleń oznaczających koniec wspólnej drogi.

• zwiększa czytelność oznakowania z większej odległości,
• ułatwia rozpoznanie obu symboli umieszczonych na jednej tarczy,
• daje użytkownikom więcej czasu na zauważenie zmiany organizacji ruchu,
• powinna być stosowana wyłącznie tam, gdzie taki rozmiar przewiduje projekt organizacji ruchu.

Lico odblaskowe 1 TYP (RA1)

Lico znaku wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1). Materiał odbija światło reflektorów, dzięki czemu niebieskie tło oraz białe symbole pieszego i roweru pozostają czytelne również po zmroku i przy ograniczonej widoczności.

• dobra czytelność znaku w typowych warunkach drogowych,
• wyraźny kontrast białych symboli z niebieskim tłem,
• poprawa widoczności oznakowania po zmroku,
• rozwiązanie przeznaczone do lokalizacji, w których projekt przewiduje folię RA1.

Dobór typu folii powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu oraz wymaganiami obowiązującymi w miejscu montażu.

Podkład stalowy znaku drogowego

Podkład: blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm

Średnica tarczy: Ø 900 mm

Krawędź tarczy: podwójnie zaginana na całym obwodzie

Tył znaku: lakierowany proszkowo w kolorze szarym

Lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1) – I generacja

Ocynkowany podkład i podwójnie zaginana krawędź zwiększają sztywność tarczy, wzmacniają jej obrzeże i ograniczają ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz użytkowania na zewnątrz.

Atesty i zgodność

W danych technicznych karty produktu wskazano certyfikat CE. W przypadku inwestycji lub zamówienia publicznego komplet wymaganych dokumentów należy każdorazowo dobrać do warunków konkretnej realizacji i odbioru.

Wpływ znaku C-16a/13a na bezpieczeństwo ruchu

Czytelne wskazanie końca wspólnego ciągu pomaga pieszym i rowerzystom odpowiednio wcześnie rozpoznać zmianę organizacji ruchu oraz dostosować sposób dalszego poruszania się.

• jednoznacznie wskazuje koniec wspólnej drogi pieszo-rowerowej,
• ogranicza ryzyko kontynuowania ruchu według zasad, które przestały obowiązywać,
• pomaga uporządkować relacje między pieszymi i rowerzystami,
• ułatwia wcześniejsze przygotowanie się do dalszego przebiegu trasy,
• zwiększa przewidywalność zachowania użytkowników drogi.

Zalety tego wariantu

• Poziomy układ symboli odpowiada wspólnej drodze, na której piesi i rowerzyści korzystają z całej powierzchni.
• Duża średnica Ø 900 mm poprawia czytelność obu symboli i ukośnych przekreśleń.
• Folia odblaskowa 1 TYP (RA1) zwiększa widoczność znaku w świetle reflektorów.
• Blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm tworzy sztywną i trwałą tarczę.
• Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia obwód znaku i poprawia bezpieczeństwo montażu.
• Opcjonalne uchwyty pozwalają zamówić samą tarczę albo znak wraz z 2 uchwytami.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy uchwyty montażowe są w komplecie ze znakiem?

Uchwyty są opcjonalne. W polu „Uchwyty montażowe 2 szt.” pod ceną wybierz wariant „Nie”, aby zamówić samą tarczę znaku, albo „Tak”, aby zamówić znak wraz z 2 uchwytami montażowymi.

Co oznacza znak C-16a/13a?

Znak wskazuje koniec wspólnej drogi przeznaczonej dla pieszych i kierujących rowerami, oznaczonej wcześniej odpowiednim znakiem C-16/13.

Co oznacza poziomy układ symboli?

Pozioma kreska między symbolami oznacza wspólną drogę, na której ruch pieszych i rowerów odbywa się na całej jej powierzchni.

Co oznacza rozmiar duży Ø 900 mm?

Jest to duża grupa wielkości okrągłego znaku nakazu. Dobór tego rozmiaru powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Co oznacza 1 TYP (RA1)?

1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. Odbija światło reflektorów i poprawia czytelność znaku po zmroku.

Gdzie należy umieścić znak C-16a/13a?

Znak umieszcza się w miejscu zakończenia wspólnej drogi przeznaczonej dla pieszych i kierujących rowerami, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.