Znak drogowy C-16a/13a poziomy informuje o końcu drogi dla pieszych i rowerów oznaczonej wcześniej znakiem C-16/13. Stosuje się go w miejscu, w którym kończy się wspólna infrastruktura przeznaczona dla pieszych i rowerzystów, a dalszy przebieg trasy przechodzi w inną organizację ruchu. Wersja Ø 600 mm w folii 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach gminnych, osiedlowych, lokalnych ciągach pieszo-rowerowych oraz w przestrzeni miejskiej o umiarkowanych prędkościach.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

C-16a/13a oznacza koniec drogi dla pieszych i rowerów. Znak zamyka obowiązywanie wcześniejszego oznakowania C-16/13 i informuje, że od tego miejsca kończy się wspólny ciąg przeznaczony dla pieszych oraz rowerzystów. Dzięki temu użytkownicy mogą właściwie dostosować sposób poruszania się do dalszego układu drogi.

• na końcu wspólnych ciągów pieszo-rowerowych,
• przed przejściem do ruchu ogólnego lub innego rodzaju infrastruktury,
• przy skrzyżowaniach, zjazdach, przejazdach i włączeniach do jezdni,
• w miejscach, gdzie ciąg pieszo-rowerowy przechodzi w chodnik, drogę dla rowerów albo inny układ komunikacyjny,
• na drogach gminnych, osiedlowych, parkowych i rekreacyjnych,
• w punktach, w których trzeba jednoznacznie zakończyć wcześniejsze zasady ruchu pieszych i rowerzystów.

Wariant poziomy stosuje się wtedy, gdy symbole pieszych i rowerzystów na znaku są rozmieszczone obok siebie. Taki układ jest czytelny na ciągach, gdzie użytkownicy są przyzwyczajeni do oznakowania poziomego podziału ruchu albo gdzie geometria trasy wymaga szybkiego odczytu zakończenia wspólnej drogi.

• na końcu tras, gdzie wcześniejszy znak C-16/13 miał układ poziomy,
• na ciągach pieszo-rowerowych prowadzonych wzdłuż ulic i dróg osiedlowych,
• przy lokalnych skrzyżowaniach i włączeniach do jezdni,
• w miejscach, gdzie oznakowanie powinno być spójne z wcześniejszym początkiem drogi dla pieszych i rowerów.

Średnica Ø 600 mm to rozmiar mały dla okrągłych znaków nakazu. Sprawdza się na drogach gminnych, osiedlowych i lokalnych, gdzie prędkości są niższe, a znak ma działać przede wszystkim w punkcie decyzji użytkownika ciągu pieszo-rowerowego.

• na lokalnych ciągach pieszo-rowerowych,
• w obszarze zabudowanym przy spokojniejszym ruchu,
• na osiedlach, w parkach, przy szkołach i obiektach rekreacyjnych,
• w miejscach, gdzie większa tarcza nie jest konieczna,
• tam, gdzie znak ma być czytelny z krótszej odległości,
• na krótszych i mniej obciążonych odcinkach infrastruktury pieszo-rowerowej.

Znak wykonany jest w wersji 1 TYP (RA1), czyli z folią odblaskową I generacji. To standardowy wybór dla dróg gminnych, osiedlowych i dobrze oświetlonych ciągów pieszo-rowerowych, gdzie znak jest obserwowany z typowych odległości miejskich.

• dobra czytelność w typowych warunkach miejskich,
• odpowiednia widoczność na drogach gminnych i osiedlowych,
• czytelny biało-niebieski kontrast dla znaków nakazu z grupy C,
• rozwiązanie odpowiednie do ruchu uspokojonego i lokalnych ciągów pieszo-rowerowych,
• w miejscach słabiej oświetlonych lub intensywnie użytkowanych po zmroku warto rozważyć wariant RA2.

• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• krawędź tarczy podwójnie zaginana dla większej sztywności,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• okrągła tarcza przygotowana do montażu na standardowym słupku do znaków drogowych.

Znak montuje się do słupka za pomocą uchwytów montażowych obejmujących krawędź tarczy. Uchwyty możesz dobrać podczas zakupu, wybierając odpowiedni wariant.

• wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe,
• wybierz wariant „Nie”, jeżeli potrzebujesz samej tarczy znaku,
• słupek montażowy nie jest częścią tego produktu i należy dobrać go osobno.

C-16a/13a wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ jednoznacznie kończy obowiązywanie wspólnego ciągu dla pieszych i rowerzystów. Czytelne oznakowanie ogranicza ryzyko błędnej interpretacji dalszego przebiegu trasy i pomaga użytkownikom dostosować zachowanie do nowej organizacji ruchu.

• wskazuje koniec wspólnej drogi dla pieszych i rowerów,
• porządkuje relacje między pieszymi i rowerzystami,
• ogranicza ryzyko nagłych manewrów przy zakończeniu ciągu,
• poprawia przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
• ułatwia bezpieczne przejście do dalszego odcinka trasy lub do ruchu ogólnego.

C-16a/13a oznacza koniec drogi dla pieszych i rowerów. Informuje, że kończy się odcinek oznaczony wcześniej jako wspólna infrastruktura dla tych użytkowników.

Wariant poziomy ma symbole pieszych i rowerzystów rozmieszczone obok siebie. Powinien być spójny z wcześniejszym znakiem początku drogi dla pieszych i rowerów zastosowanym na danym odcinku.

Mała tarcza jest dobrym wyborem na lokalnych ciągach pieszo-rowerowych, w strefach o spokojniejszym ruchu oraz tam, gdzie znak ma być czytelny z krótszej odległości.

Tak. RA1 jest odpowiednim standardem dla wielu dróg lokalnych, gminnych i dobrze oświetlonych przestrzeni miejskich. Przy słabszym oświetleniu lub intensywnym ruchu po zmroku warto rozważyć wariant RA2.

Uchwyty są zależne od wybranego wariantu. Wybierz „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe. Wybierz „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

Nie. Słupek należy dobrać osobno do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia znaku.