C-13a/16a pionowy mini fi 400 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Koniec drogi dla rowerów i pieszych

	Ø 400 mm, mini		2 kg		znak drogowy nakazu
	folia odblaskowa 2 TYP		certyfikat		zastosowanie: na słupkach przeszkodowych, w wąskich ulicach zabytkowych, na drogach dla rowerów i pieszych
	uchwyt x 2szt. w kpl.		na zewnątrz

Znak C-13a/16a poziomy „koniec drogi dla rowerów i pieszych” stosuje się w celu wskazania miejsca, w którym kończy się droga przeznaczona wyłącznie dla kierujących rowerami i pieszych.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety: odporna na korozję i działanie rozpuszczalników odporna na uderzenia gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

^{Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm  podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

Na końcu osiedlowego skrótu pieszo-rowerowego trasa wychodzi z zielonej alei i przechodzi w zwykły dojazd do parkingów oraz wjazdy do posesji. W godzinach wieczornych rowerzyści potrafią dalej jechać „nawykowo” jak po wspólnym ciągu, a piesi nie zawsze czują, że właśnie zmienia się charakter przestrzeni. W takim punkcie potrzebny jest jasny sygnał zamykający wcześniejsze zasady. Znak C-13a/16a pionowy mini fi 400 mm 2 typ „Koniec drogi dla rowerów i pieszych” porządkuje ten moment i wzmacnia bezpieczeństwo ruchu.

Znaczenie i zastosowanie znaku C-13a/16a

Znak C-13a/16a informuje o zakończeniu drogi dla rowerów i pieszych oznaczonej wcześniej znakiem C-13/16. To czytelny komunikat, że kończy się wspólny ciąg, a dalszy ruch odbywa się zgodnie z organizacją właściwą dla kolejnego odcinka. W praktyce znak stosuje się szczególnie:

• na wyjściach z ciągów rekreacyjnych w parkach i na terenach osiedli,

• przy przejściach wspólnej drogi pieszo-rowerowej w układ parkingowy,

• na terenach kampusów, kompleksów biurowych i zakładów, gdzie wspólny ciąg domyka się strefą manewrową,

• w miejscach o dużej rotacji użytkowników, gdzie brak domknięcia oznakowania prowadzi do nieporozumień.

Taki znak ogranicza ryzyko konfliktów rower–pieszy oraz niepewnych manewrów przy wjazdach i wyjazdach.

Dlaczego rozmiar mini fi 400 mm

Wersja mini fi 400 mm jest przeznaczona do lokalnych układów o niskich prędkościach i krótkiej odległości obserwacji. Ten rozmiar znaku C-13a/16a najlepiej sprawdza się:

• na drogach wewnętrznych osiedli i wspólnot mieszkaniowych,

• przy dojściach do szkół, przychodni i obiektów sportowych w obrębie terenów obiektowych,

• na parkingach i krótkich łącznikach pieszo-rowerowych,

• w strefach zamieszkania oraz w miejscach, gdzie znak musi stanąć dokładnie w punkcie zmiany funkcji trasy.

Mini 400 mm pozwala precyzyjnie domknąć wspólną drogę dla rowerów i pieszych bez przewymiarowania oznakowania w ciasnej przestrzeni dojazdowej.

Konstrukcja i parametry techniczne

Tarcza znaku wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia sztywność, poprawia odporność na odkształcenia i zabezpiecza brzegi podczas eksploatacji. Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm, co ułatwia zastosowanie go w stałej organizacji ruchu.

Widoczność – RA2 z porównaniem do RA1

Wersja 2 typ oznacza folię odblaskową RA2 (mikropryzmatyczną). W porównaniu z RA1 (mikrokulkową), która jest standardem dla spokojnych, dobrze oświetlonych lokalizacji, RA2 zapewnia dużo wyższą odblaskowość. Ma to szczególne znaczenie przy formacie mini fi 400 mm, ponieważ mniejsza tarcza powinna pozostać maksymalnie czytelna:

• w półmroku parkingów i przejść między budynkami,

• podczas deszczu, mgły i w sezonie jesienno-zimowym,

• na odcinkach wewnętrznych bez stałego, równomiernego oświetlenia.

RA2 jest zatem rozwiązaniem, które wyraźnie wzmacnia czytelność komunikatu i wspiera BRD tam, gdzie wspólny ruch pieszych i rowerzystów działa także po zmroku.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

Znak C-13a/16a pionowy mini fi 400 mm RA2 poprawia bezpieczeństwo poprzez jednoznaczne zakończenie wspólnego ciągu:

• zmniejsza ryzyko potrąceń i kolizji na styku trasy z ruchem ogólnym,

• ogranicza niepewne zachowania użytkowników wynikające z braku jasnej granicy strefy,

• zwiększa przewidywalność ruchu w rejonie parkingów, wjazdów i dojazdów osiedlowych,

• poprawia widoczność zasad organizacji ruchu w trudniejszych warunkach oświetleniowych.

To praktyczne oznakowanie dla miejsc, w których kończy się wspólna droga dla rowerów i pieszych, a kluczowe jest czytelne, bezpieczne przejście do kolejnego sposobu prowadzenia ruchu.