C-13a/16a pionowy duży fi 900 mm 2 typ Koniec drogi dla rowerów i pieszych

Znak drogowy C-13a/16a pionowy duży Ø 900 mm 2 TYP (RA2) – koniec drogi dla rowerów i pieszych

Znak drogowy C-13a/16a pionowy „koniec drogi dla rowerów i pieszych” informuje o zakończeniu odcinka oznaczonego wcześniej znakiem C-13/16. Wersja duża Ø 900 mm z folią odblaskową 2 TYP (RA2) zapewnia bardzo dobrą widoczność oznakowania na ciągach pieszo-rowerowych, przy skrzyżowaniach, zjazdach oraz w miejscach zmiany organizacji ruchu.

Najważniejsze informacje

Uchwyty montażowe – wybór przy zakupie

Wybierz „Tak” – otrzymasz znak wraz z 2 uchwytami montażowymi.

Wybierz „Nie” – otrzymasz sam znak, bez uchwytów.

Uchwyty nie są dodawane automatycznie – należy wybrać odpowiednią opcję podczas zakupu.

Znaczenie i zastosowanie znaku C-13a/16a

Znak C-13a/16a „koniec drogi dla rowerów i pieszych” oznacza zakończenie odcinka przeznaczonego dla rowerzystów i pieszych, oznaczonego wcześniej odpowiednim znakiem C-13/16. Po minięciu znaku użytkownicy drogi powinni stosować się do dalszego oznakowania oraz zasad obowiązujących na kolejnym odcinku trasy.

Znak C-13a/16a stosuje się najczęściej:

• na końcu dróg dla rowerów i pieszych,
• w miejscach zakończenia ciągu pieszo-rowerowego,
• przy skrzyżowaniach, rondach, zjazdach i włączeniach do jezdni,
• przed przejściem do innego rodzaju infrastruktury,
• w miejscach, gdzie trzeba jednoznacznie zakończyć obowiązywanie wcześniejszego oznakowania.

Czytelne oznaczenie końca drogi dla rowerów i pieszych ogranicza ryzyko nieporozumień między uczestnikami ruchu i pomaga bezpiecznie przejść do dalszego odcinka trasy.

Dlaczego rozmiar duży Ø 900 mm?

Rozmiar duży Ø 900 mm sprawdza się tam, gdzie znak powinien być bardzo dobrze widoczny z większej odległości. Większa tarcza poprawia czytelność symbolu i ułatwia szybkie zauważenie informacji o końcu drogi dla rowerów i pieszych.

Ten wariant warto stosować między innymi:

• na rozbudowanych drogach dla rowerów i pieszych,
• przy ruchliwych ulicach i większych skrzyżowaniach,
• w punktach przejścia do ruchu ogólnego,
• w miejscach, gdzie mniejsza tarcza mogłaby być zbyt słabo widoczna.

Lico odblaskowe 2 TYP (RA2)

Podkład stalowy znaku

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie wzmacniają konstrukcję, zwiększają sztywność tarczy i poprawiają odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym, która chroni powierzchnię przed korozją i działaniem warunków atmosferycznych.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu

Znak C-13a/16a wspiera prawidłową organizację ruchu, ponieważ jasno wskazuje koniec odcinka przeznaczonego dla rowerzystów i pieszych. Dzięki temu użytkownicy drogi szybciej rozpoznają zmianę zasad poruszania się.

• porządkuje relacje między pieszymi i rowerzystami,
• ogranicza ryzyko nagłych manewrów przy zakończeniu ciągu pieszo-rowerowego,
• poprawia przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
• ułatwia bezpieczne przejście do dalszego odcinka trasy.

Podgląd po zamontowaniu

Montaż znaku drogowego

Jak dobrać słupek do znaku?

FAQ – najczęstsze pytania

Co oznacza znak C-13a/16a?

Znak C-13a/16a informuje o końcu drogi dla rowerów i pieszych, czyli o zakończeniu odcinka oznaczonego wcześniej znakiem C-13/16.

Gdzie stosuje się znak C-13a/16a?

Najczęściej na końcu ciągów pieszo-rowerowych, przy skrzyżowaniach, zjazdach, rondach oraz w miejscach przejścia do innego rodzaju infrastruktury drogowej.

Dlaczego warto wybrać rozmiar duży Ø 900 mm?

Duża tarcza poprawia widoczność znaku z większej odległości i dobrze sprawdza się w miejscach o większym natężeniu ruchu pieszych, rowerzystów i pojazdów.

Czy można zamówić znak C-13a/16a z uchwytami?

Tak. Podczas zakupu wybierz opcję „Tak”, jeśli chcesz otrzymać znak wraz z 2 uchwytami montażowymi. Wybierz „Nie”, jeśli potrzebujesz samego znaku.

Czym wyróżnia się folia 2 TYP (RA2)?

Folia RA2 zapewnia podwyższoną odblaskowość, dzięki czemu znak jest lepiej widoczny po zmroku, podczas opadów i w trudniejszych warunkach oświetleniowych.